{"id":10620,"date":"2026-09-30T10:38:03","date_gmt":"2026-09-30T10:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=10620"},"modified":"2026-10-09T05:50:52","modified_gmt":"2026-10-09T05:50:52","slug":"autool-sdt102-automotive-smoke-leak-detector-with-built-in-air-pump-pressure-gauge","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/autool-sdt102-automotive-smoke-leak-detector-with-built-in-air-pump-pressure-gauge\/","title":{"rendered":"AUTOOL SDT102 Automotive-Rauch-Lecksuchger\u00e4t mit integrierter Luftpumpe und Manometer"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Niederdrucksysteme mit Rauch pr\u00fcfen \u2013 ganz ohne Werkstattdruckluft<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Der SDT102 wird mit einer 12 V Fahrzeugbatterie betrieben und f\u00fcllt den Pr\u00fcfbereich \u00fcber seine integrierte Pumpe mit Rauch, w\u00e4hrend das Manometer anzeigt, ob der Druck gehalten wird. Verwenden Sie ihn an EVAP-, Vakuum-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgeh\u00e4use- und anderen Niederdrucksystemen; eine Druckpr\u00fcfung einer Klimaanlage ist damit nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Integrierte Luftpumpe<\/li>\n<li>Manometer<\/li>\n<li>12 V Batterieleistung<\/li>\n<li>EVAP-kompatibel<\/li>\n<li>&lt;10 psi Ausgangsleistung<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Hauptmerkmale<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Manometer-Leckpr\u00fcfung<\/h5>\n<p>Beobachten Sie das Manometer auf Druck\u00e4nderungen, um zu beurteilen, ob die angeschlossene Leitung m\u00f6glicherweise undicht ist, und verfolgen Sie dann den austretenden Rauch.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Kein externer Kompressor<\/h5>\n<p>Die integrierte Pumpe liefert den Pr\u00fcfluftstrom, was R\u00fcstzeit in der Werkstatt oder zu Hause spart.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>EVAP-Erkennung<\/h5>\n<p>Funktioniert bei 1996+ amerikanischen Fahrzeugen, wenn es mit EVAP-Servicewerkzeugen verbunden wird, die zum Testanschluss des Fahrzeugs passen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Ansaug-, Auspuff- und Turboladerpfade<\/h5>\n<p>Vakuum-, Ansaug-, Auspuff- und Niederdruck-Turboladersysteme sowie Ladeluftk\u00fchlungs-Luftwege.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Kurbelgeh\u00e4use, Dichtungen und Tanks<\/h5>\n<p>Kurbelgeh\u00e4use, \u00d6ldichtungen, Motorabdichtungsbereiche, Kraftstoff- und K\u00fchlmitteltanks sowie Leitungsanschl\u00fcsse, sofern das Serviceverfahren eine Rauchpr\u00fcfung zul\u00e4sst.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Temperaturschutz<\/h5>\n<p>\u00dcberhitzungs- und Niedertemperaturschutz sichern das Ger\u00e4t ab.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>Weitere technische Daten<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Ausgabemodus<\/th>\n<td>Nur Rauchmodus, feste Ausgangsleistung (keine Druckanpassung)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Leitungsf\u00fcllzeit<\/th>\n<td>Etwa 30 Sekunden, je nach Systemvolumen<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Steuerung<\/th>\n<td>Stromanschluss, Rauchausgang, \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung, Manometer, Griff und Bedienelemente in einem kompakten Geh\u00e4use<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Modellvergleich<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">SDT102<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT60<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT100<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nenndurchfluss<\/th>\n<td class=\"is-current\">&gt;6 L\/min<\/td>\n<td>&lt;5 L\/min<\/td>\n<td>&lt;5 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Manometer<\/th>\n<td class=\"is-current\">Ja<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Fehleranzeige<\/th>\n<td class=\"is-current\">Ja<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nennleistung<\/th>\n<td class=\"is-current\">48 W<\/td>\n<td>50 W<\/td>\n<td>50 W<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Lieferumfang<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>SDT102 Haupteinheit<\/li>\n<li>Stromklemmenkabel<\/li>\n<li>Rauch-Ausgangsschlauch<\/li>\n<li>Universeller Airbag-Adapter<\/li>\n<li>Gummi-Kegeladapter<\/li>\n<li>Leere Nachf\u00fcllflasche f\u00fcr Pr\u00fcf\u00f6l<\/li>\n<li>Bedienungsanleitung<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"abd-note\">Test\u00f6l ist nicht im Lieferumfang enthalten.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Anwendung<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Test\u00f6l einf\u00fcllen<\/b><span>F\u00fcllen Sie Baby\u00f6l oder fl\u00fcssiges Paraffin bis zur angegebenen Menge ein; nicht \u00fcberf\u00fcllen.<\/span><\/li>\n<li><b>Testleitung anschlie\u00dfen<\/b><span>Trennen Sie die Leitung zum Testen und verbinden Sie sie mit dem passenden Schlauch oder Adapter.<\/span><\/li>\n<li><b>Einschalten<\/b><span>Schlie\u00dfen Sie das Ger\u00e4t mit korrekter Polarit\u00e4t an eine 12-V-DC-Batterie an und schalten Sie es ein.<\/span><\/li>\n<li><b>Lecks lokalisieren<\/b><span>Beobachten Sie das Manometer und achten Sie auf austretenden Rauch; verwenden Sie bei Bedarf eine Handlampe.<\/span><\/li>\n<li><b>Best\u00e4tigen und erneut testen<\/b><span>Pr\u00fcfen Sie den Austrittspfad anhand des Systemlayouts, beheben Sie das Leck und wiederholen Sie denselben Test.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Pumpenbetrieb, Manometerpr\u00fcfungen, Umgang mit Pr\u00fcf\u00f6l und Fehlerbehebung: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/05be0fcb05dd1346bc50e787.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SDT102 Benutzerhandbuch (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Gut zu wissen<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Achtung<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Es kann kein Kfz-Klimasystem direkt mit Druck pr\u00fcfen; Rauch dient nur als visuelle Hilfe an einem isolierten Leitungsabschnitt, sofern das Serviceverfahren dies zul\u00e4sst.<\/li>\n<li>Betreiben Sie das Ger\u00e4t nicht l\u00e4nger als die Dauerbetriebsgrenze und lassen Sie es vor dem Neustart abk\u00fchlen; das runde Metallgeh\u00e4use wird hei\u00df.<\/li>\n<li>F\u00fcllen Sie Pr\u00fcf\u00f6l niemals w\u00e4hrend des Betriebs des Ger\u00e4ts nach, und lassen Sie \u00fcbersch\u00fcssiges \u00d6l vor der Verwendung ab, wenn zu viel eingef\u00fcllt wurde.<\/li>\n<li>Bleiben Sie innerhalb des Drucks, den das Serviceverfahren f\u00fcr das Fahrzeug oder Bauteil zul\u00e4sst.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Pflege<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>F\u00fcllen Sie erst nach, wenn der Rauch d\u00fcnn wird, und lassen Sie das restliche \u00d6l ab, bevor Sie frisches \u00d6l einf\u00fcllen.<\/li>\n<li>Wenn kein Rauch austritt, pr\u00fcfen Sie die Isolierung, den Durchfluss und den Testaufbau erneut, bevor Sie fortfahren.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>EVAP + Pr\u00fcfungen von Fahrzeugsystemen:<\/strong> Suchen Sie Lecks in zul\u00e4ssigen EVAP-, Vakuum-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgeh\u00e4use-, Dichtungs-, Leitungsanschluss- und Niederdruck-Turbopfaden.<\/li>\n<li><strong>Eingebaute Luftpumpe:<\/strong> Rauch-Leckpr\u00fcfungen ohne externen Kompressor oder Werkstatt-Druckluftversorgung durchf\u00fchren.<\/li>\n<li><strong>Leckpr\u00fcfung mit Manometer:<\/strong> Druck\u00e4nderungen \u00fcberwachen, um m\u00f6gliche Lecks in der angeschlossenen Pr\u00fcfleitung zu erkennen.<\/li>\n<li><strong>Kompakte 12-V-Anordnung:<\/strong> Das kompakte Geh\u00e4use integriert Pumpe, Manometer, Rauchauslass, \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung und Bedienelemente f\u00fcr den Betrieb mit einer 12 V Fahrzeugbatterie.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12633,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":["post-10620","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-automotive-pipe-leak-detection","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/10620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=10620"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=10620"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=10620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}