{"id":10647,"date":"2026-09-30T10:38:04","date_gmt":"2026-09-30T10:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=10647"},"modified":"2026-10-26T17:17:47","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:47","slug":"autool-sdt100-automotive-smoke-leak-detector-with-built-in-air-pump","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/autool-sdt100-automotive-smoke-leak-detector-with-built-in-air-pump\/","title":{"rendered":"AUTOOL SDT100 Automotive-Rauch-Lecksuchger\u00e4t mit integrierter Luftpumpe"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Niederdruck-Lecks mit Rauch finden, ohne Werkstattdruckluft<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Der SDT100 l\u00e4uft mit einer 12 V Fahrzeugbatterie und nutzt seine integrierte Pumpe, um sichtbaren Rauch durch EVAP-, Vakuum-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgeh\u00e4use- und andere Niederdrucksysteme zu leiten. Die Ausgangsleistung ist fest und es kann kein A\/C-System direkt mit Druck pr\u00fcfen. Test\u00f6l ist nicht im Lieferumfang enthalten.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Integrierte Luftpumpe<\/li>\n<li>Rauch in etwa 5 s<\/li>\n<li>Betrieb \u00fcber 12-V-Batterie<\/li>\n<li>\u00dcberhitzungsschutz<\/li>\n<li>Fehleranzeige<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Hauptmerkmale<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>EVAP- und Vakuum-Lecksuche<\/h5>\n<p>Pr\u00fcft au\u00dferdem Ansaug- und Abgassysteme, Kurbelgeh\u00e4use, \u00d6ldichtungen, Ladeluftk\u00fchler-Luftwege, Kraftstoff- und K\u00fchlmittelbeh\u00e4lter, Leitungsanschl\u00fcsse und Niederdruck-Turbosysteme.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Integrierte Luftpumpe<\/h5>\n<p>Es ist kein separater Kompressor oder keine separate Pumpe erforderlich, was den Aufbau verk\u00fcrzt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>\u00dcberhitzungs- und Niedertemperaturschutz<\/h5>\n<p>Der Schutz stoppt den Betrieb automatisch, wenn erforderlich.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Gruppierte Bedienelemente<\/h5>\n<p>Rauchschalter, Betriebs- und Alarmanzeigen, \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung, Rauchausgang, Stromanschluss und Griff sitzen in einem kompakten Layout.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Modellvergleich<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">SDT60<\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">SDT100<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT102<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nenn-Ausgangsstrom<\/th>\n<td>&lt;5 L\/min<\/td>\n<td class=\"is-current\">&lt;5 L\/min<\/td>\n<td>&gt;6 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Manometer<\/th>\n<td>Ja<\/td>\n<td class=\"is-current\">Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Fehleranzeigeleuchte<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td class=\"is-current\">Ja<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nennleistung<\/th>\n<td>50 W<\/td>\n<td class=\"is-current\">50 W<\/td>\n<td>48 W<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Lieferumfang<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>SDT100 Rauch-Lecksuchger\u00e4t<\/li>\n<li>12 V Batterieklemmenkabel<\/li>\n<li>Rauch-Ausgangsschlauch<\/li>\n<li>Konusadapter, roter Anschluss, d\u00fcnner Schlauch und Airbag-Adapter<\/li>\n<li>Leere Test\u00f6lflasche<\/li>\n<li>Bedienungsanleitung<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Anwendung<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Test\u00f6l einf\u00fcllen<\/b><span>Mit Baby\u00f6l oder fl\u00fcssigem Paraffin f\u00fcllen; nicht \u00fcberf\u00fcllen.<\/span><\/li>\n<li><b>Testleitung anschlie\u00dfen<\/b><span>Trennen Sie die zu pr\u00fcfende Leitung und schlie\u00dfen Sie sie an das Lecksuchger\u00e4t an; h\u00e4ngen Sie das Ger\u00e4t bei Bedarf auf.<\/span><\/li>\n<li><b>12-V-Stromversorgung anschlie\u00dfen<\/b><span>Klemmen Sie das Ger\u00e4t an die Batterie und schalten Sie das Lecksuchger\u00e4t ein.<\/span><\/li>\n<li><b>Lecks lokalisieren<\/b><span>Die Leitung f\u00fcllt sich in etwa 30 Sekunden mit Rauch; achten Sie auf austretenden Rauch und verwenden Sie bei Bedarf eine Stirnlampe.<\/span><\/li>\n<li><b>Reparieren und erneut testen<\/b><span>Reparieren Sie das best\u00e4tigte Leck und wiederholen Sie denselben Test; fahren Sie mit dem Fahrzeugverfahren fort, wenn kein Rauch sichtbar ist.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Rauchgenerierung, Umgang mit Test\u00f6l und Fehlerbehebung: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/a62821d7e1c9197eb63b18d3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SDT100 Benutzerhandbuch (PDF)<\/a><\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Gut zu wissen<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Achtung<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Test\u00f6l ist nicht im Lieferumfang enthalten; verwenden Sie spezielles Rauch\u00f6l, fl\u00fcssiges Paraffin oder Baby\u00f6l.<\/li>\n<li>Nicht f\u00fcr die direkte A\/C-Druckpr\u00fcfung; Rauch kann nur die Pr\u00fcfung eines isolierten, separat unter Druck gesetzten A\/C-Leitungsabschnitts unterst\u00fctzen.<\/li>\n<li>F\u00fcllen Sie niemals Test\u00f6l nach, w\u00e4hrend das Ger\u00e4t in Betrieb ist.<\/li>\n<li>Das Metallgeh\u00e4use wird bei Gebrauch hei\u00df; vermeiden Sie Ber\u00fchrungen und lassen Sie das Ger\u00e4t abk\u00fchlen, bevor Sie es nach einer \u00dcberhitzungsabschaltung wieder einschalten.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Pflege<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>F\u00fcllen Sie erst nach, wenn der Rauch d\u00fcnn wird, und lassen Sie restliches \u00d6l ab, bevor Sie frisches \u00d6l einf\u00fcllen.<\/li>\n<li>Die Fehleranzeige zeigt den Ger\u00e4testatus, nicht Druck oder Luftstrom.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Niederdruckpr\u00fcfungen an mehreren Systemen:<\/strong> Lokalisieren Sie Lecks in freigegebenen EVAP-, Unterdruck-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgeh\u00e4use-, Dichtungs-, Kraftstofftank-, K\u00fchlmittelbeh\u00e4lter- und Niederdruck-Turbostrecken.<\/li>\n<li><strong>Eingebaute Luftpumpe:<\/strong> Sichtbare Rauch-Leckpr\u00fcfungen ohne Anschluss einer separaten Werkstatt-Luftpumpe durchf\u00fchren.<\/li>\n<li><strong>-20\u00b0C + \u00dcberhitzungsschutz:<\/strong> K\u00e4lte- und \u00dcberhitzungsschutz erm\u00f6glichen den Betrieb bis -20\u00b0C und stoppen das Ger\u00e4t bei Bedarf.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":["post-10647","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-automotive-pipe-leak-detection","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/10647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10647"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=10647"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=10647"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=10647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}