{"id":11329,"date":"2026-09-30T10:39:35","date_gmt":"2026-09-30T10:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11329"},"modified":"2026-10-26T17:17:47","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:47","slug":"autool-sdt203-automotive-smoke-leak-detector-with-pressure-gauge-flow-meter","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/autool-sdt203-automotive-smoke-leak-detector-with-pressure-gauge-flow-meter\/","title":{"rendered":"AUTOOL SDT203 Automotive-Rauch-Lecksuchger\u00e4t mit Manometer und Durchflussmesser"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Rauch-Lecksuche mit Druck- und Durchflussr\u00fcckmeldung, ohne Druckluft aus der Werkstatt<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Die eingebaute Pumpe des SDT203 liefert die Testluft, w\u00e4hrend ein Manometer und ein Durchflussmesser zeigen, wie die abgedichtete Leitung reagiert; folgen Sie dann dem austretenden Rauch zum Leck. Der Betrieb erfolgt \u00fcber eine 12-V-Fahrzeugbatterie, Test\u00f6l ist nicht enthalten.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Integrierte Luftpumpe<\/li>\n<li>Manometer + Durchflussmesser<\/li>\n<li>Str\u00f6mungsregler<\/li>\n<li>23 Einlassadapter<\/li>\n<li>\u00dcber den Rauch von 5<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Hauptmerkmale<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Manometer<\/h5>\n<p>Zeigt an, ob die Testleitung den Druck h\u00e4lt: gleichbleibender oder steigender Druck spricht f\u00fcr eine gute Abdichtung, fallender Druck kann auf ein Leck hinweisen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Durchflussmesser und Drehknopf<\/h5>\n<p>Achten Sie w\u00e4hrend des Tests auf \u00c4nderungen des Luftstroms und passen Sie die Ausgangsleistung f\u00fcr jede Leitung an; der Drehknopf regelt den Durchfluss, nicht den Druck.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Integrierte Luftpumpe<\/h5>\n<p>F\u00fcr einen Test ist kein Kompressor oder Druckluft aus der Werkstatt erforderlich.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>EVAP- und Kraftstofftank-Pr\u00fcfungen<\/h5>\n<p>EVAP-Systeme und Kraftstofftanks mit Adaptern pr\u00fcfen, die zum Testanschluss des Fahrzeugs passen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Ansaug-, Abgas- und Dichtheitspr\u00fcfungen<\/h5>\n<p>Lecks in Ansaug- und Abgasanlagen, an Motor- und Karosseriedichtfl\u00e4chen sowie an Leitungsverschraubungen finden, an denen Rauch austritt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Hakenmontage<\/h5>\n<p>Das kompakte Geh\u00e4use h\u00e4ngt an seinem Haken in der N\u00e4he des Pr\u00fcfbereichs und l\u00e4sst sich einfach verstauen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Modellvergleich<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">SDT203<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT103<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT205S<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Luftquelle<\/th>\n<td class=\"is-current\">Integrierte Pumpe<\/td>\n<td>Extern<\/td>\n<td>Integrierte Pumpe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nennausgangsdruck<\/th>\n<td class=\"is-current\">&lt;15 psi<\/td>\n<td>3.2 kPa (0.46 psi)<\/td>\n<td>&lt;15 psi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nenn-Ausgangsstrom<\/th>\n<td class=\"is-current\">&lt;6 L\/min<\/td>\n<td>&gt;10 L\/min<\/td>\n<td>&lt;6 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modi<\/th>\n<td class=\"is-current\">Rauch<\/td>\n<td>Rauch<\/td>\n<td>Luft + Rauch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Manometer<\/th>\n<td class=\"is-current\">Ja<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00d6lablassventil<\/th>\n<td class=\"is-current\">Nein<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Gewicht der Haupteinheit<\/th>\n<td class=\"is-current\">1.7 kg<\/td>\n<td>1.15 kg<\/td>\n<td>3.2 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Lieferumfang<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>SDT203 Rauch-Lecksuchger\u00e4t<\/li>\n<li>12 V Batterieklemmenkabel<\/li>\n<li>Rauchschlauch<\/li>\n<li>23 Ansaugadapter<\/li>\n<li>Konus-, Airbag- und Gerade-Adapter<\/li>\n<li>Haken und Trichter<\/li>\n<li>Bedienungsanleitung<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"abd-note\">Test\u00f6l ist nicht im Lieferumfang enthalten; verwenden Sie fl\u00fcssiges Paraffin oder Baby\u00f6l.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Anwendung<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Test\u00f6l einf\u00fcllen<\/b><span>\u00dcber die \u00d6leinf\u00fcll\u00f6ffnung einf\u00fcllen; bei \u00dcberf\u00fcllung etwas ablassen.<\/span><\/li>\n<li><b>Befestigen und Luftstrom \u00f6ffnen<\/b><span>Haken anbringen, das Ger\u00e4t in der N\u00e4he des Pr\u00fcfbereichs positionieren und das Durchflussregelventil vorsichtig \u00f6ffnen.<\/span><\/li>\n<li><b>Rauchschlauch anschlie\u00dfen<\/b><span>Bei ausgeschalteter Z\u00fcndung den Schlauch zwischen Rauchauslass und der zu pr\u00fcfenden Leitung anschlie\u00dfen.<\/span><\/li>\n<li><b>Stromversorgung anschlie\u00dfen<\/b><span>Rote Klemme an Plus (+), schwarze Klemme an Minus (\u2212) an einer vollst\u00e4ndig geladenen 12-V-Batterie.<\/span><\/li>\n<li><b>Rauch erzeugen<\/b><span>Den Schalter f\u00fcr den Rauchmodus dr\u00fccken, die Leitung f\u00fcllen lassen und auf austretenden Rauch pr\u00fcfen; nach dem Stoppen das Ger\u00e4t restlichen Rauch aussto\u00dfen lassen.<\/span><\/li>\n<li><b>Best\u00e4tigen und erneut testen<\/b><span>Pr\u00fcfen Sie den Austrittspfad anhand des Systemlayouts, beheben Sie das Leck und wiederholen Sie denselben Test.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Druck- und Durchfluss\u00fcberwachung, Abdichtung der Adapter und Umgang mit dem Test\u00f6l: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/266da9f53245115bb800be08.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SDT203 Benutzerhandbuch (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Gut zu wissen<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Achtung<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Niederdrucktester: Er kann keine Klimaanlage im Fahrzeug mit Druck pr\u00fcfen; verwenden Sie Rauch nur als indirekte Hilfe an einem isolierten Klimaleitungsabschnitt, wenn das Serviceverfahren dies zul\u00e4sst.<\/li>\n<li>Betreiben Sie das Ger\u00e4t nicht l\u00e4nger als 8 Minuten ununterbrochen; lassen Sie es abk\u00fchlen, bevor Sie es erneut starten.<\/li>\n<li>F\u00fcllen Sie Test\u00f6l niemals im laufenden Betrieb nach, und verwenden Sie kein Wasser oder klebrige Fl\u00fcssigkeiten als Test\u00f6l.<\/li>\n<li>Halten Sie Rauch von Scheinwerfern und allen Komponenten fern, bei denen Rauchtests nicht zul\u00e4ssig sind.<\/li>\n<li>Halten Sie das Ger\u00e4t von Wasser und Fl\u00fcssigkeiten fern und ber\u00fchren Sie das Metallgeh\u00e4use nicht, wenn es hei\u00df ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Pflege<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>F\u00fcllen Sie erst nach, wenn der Rauch d\u00fcnn wird: Lassen Sie zuerst das alte \u00d6l ab und geben Sie nicht mehr als 15 mL auf einmal hinzu.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Druck- + Durchfluss\u00fcberwachung:<\/strong> Beobachten Sie Leitungsdruck und Luftstrom\u00e4nderungen, w\u00e4hrend Sie die Ausgabe f\u00fcr die ausgew\u00e4hlte Niederdruckpr\u00fcfung einstellen.<\/li>\n<li><strong>Eingebaute Luftpumpe:<\/strong> Rauchpr\u00fcfungen ohne zus\u00e4tzliche Luftpumpe oder Werkstatt-Druckluftanschluss durchf\u00fchren.<\/li>\n<li><strong>EVAP- + Systemlecksuche:<\/strong> Verfolgen Sie austretenden Rauch bei zul\u00e4ssigen EVAP-, Kraftstofftank-, Ansaug-, Abgas-, Abdichtungs- und Leitungsanschlusspr\u00fcfungen.<\/li>\n<li><strong>23 Ansaugadapter:<\/strong> Mit 23 mitgelieferten Ansaugadaptern verschiedene Pr\u00fcf\u00f6ffnungen anschlie\u00dfen und abdichten.<\/li>\n<li><strong>Kompakte Hakenkonstruktion:<\/strong> Das kompakte Ger\u00e4t mit dem integrierten Haken in der N\u00e4he des Pr\u00fcfbereichs positionieren.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12382,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":["post-11329","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-automotive-pipe-leak-detection","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11329"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11329"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}