{"id":11384,"date":"2026-09-30T10:39:36","date_gmt":"2026-09-30T10:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&p=11384"},"modified":"2026-10-26T17:17:47","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:47","slug":"autool-c80-600-ml-on-car-fuel-and-intake-system-cleaning-tool","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/autool-c80-600-ml-on-car-fuel-and-intake-system-cleaning-tool\/","title":{"rendered":"AUTOOL C80 600 mL Reinigungsger\u00e4t f\u00fcr Kraftstoff- und Ansaugsystem am Fahrzeug mit 0-140 PSI-Manometer"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Reinigen Sie Gasoline-EFI-Systeme am Fahrzeug, ohne die Einspritzd\u00fcsen auszubauen<\/h3>\n

Das C80 h\u00e4ngt am Fahrzeug und f\u00fchrt Reinigungsfluid durch den Kraftstoffkreislauf mittels regulierter externer Luft zu, sodass die Einspritzd\u00fcsenbaugruppe an Ort und Stelle bleibt. Derselbe Aufbau bei niedrigerem Druck deckt Drosselklappen- und Ansaugarbeiten ab. Reinigungsfluid und Luftversorgung sind nicht enthalten.<\/p>\n

    \n
  • 600 mL Beh\u00e4lter<\/li>\n
  • 0\u2013140 PSI-Manometer<\/li>\n
  • EFI 40\u201350 PSI<\/li>\n
  • Throttle 1\u20135 PSI<\/li>\n
  • Nur Benzin<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n
    \n

    Hauptmerkmale<\/h4>\n
      \n
    1. \n
      Kraftstoffkreisreinigung ohne Ausbau<\/h5>\n

      Leitet Reinigungsfl\u00fcssigkeit durch einen unterst\u00fctzten Benzin-Kraftstoffkreislauf, ohne die Einspritzd\u00fcsen-Einheit auszubauen.<\/p>\n<\/li>\n

    2. \n
      Workflows f\u00fcr Drosselklappe, Ansaugung und TWC<\/h5>\n

      Unterst\u00fctzt kompatible drosselklappen-, ansaug- und TWC-bezogene Reinigungsverfahren mit dem korrekten Niederdruckaufbau und Reinigungsmittel.<\/p>\n<\/li>\n

    3. \n
      Einstellbare Druckabgabe<\/h5>\n

      Das Manometer und der Regler stellen den F\u00f6rderdruck separat f\u00fcr EFI-Reinigung und drosselklappenartige Reinigung ein.<\/p>\n<\/li>\n

    4. \n
      Kontrollierter Durchfluss<\/h5>\n

      Das Gef\u00e4\u00df f\u00fchrt Fluid durch ein Steuerventil und ein Auslassrohr f\u00fcr eine kontrollierte Abgabe w\u00e4hrend des Service.<\/p>\n<\/li>\n

    5. \n
      Breite Adapterauswahl<\/h5>\n

      Steckervarianten f\u00fcr viele europ\u00e4ische, asiatische und US-amerikanische Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, vorbehaltlich der Best\u00e4tigung von Stecker und Kraftstoffsystem.<\/p>\n<\/li>\n

    6. \n
      Portables H\u00e4nge-Setup<\/h5>\n

      Ein Haken und eine Kette halten das Gef\u00e4\u00df w\u00e4hrend des Vorgangs am Fahrzeug.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n

      \n

      Lieferumfang<\/h4>\n
        \n
      • C80 Druckbeh\u00e4lter-Reiniger<\/li>\n
      • Adapter-Kit mit Steckervarianten, Schl\u00e4uchen und zugeh\u00f6rigem Zubeh\u00f6r<\/li>\n
      • Bedienungsanleitung<\/li>\n
      • Trichter<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n
        \n

        Anwendung<\/h4>\n
          \n
        1. Kraftstoffkreislauf identifizieren<\/b>Pr\u00fcfen Sie, dass das Fahrzeug mit Benzin betrieben wird, suchen Sie die Zulauf- und R\u00fccklaufleitungen in den Serviceinformationen und w\u00e4hlen Sie den passenden Adapter.<\/span><\/li>\n
        2. Absperren und anschlie\u00dfen<\/b>Schlie\u00dfen Sie den Auslass an den Kraftstoffzulaufweg an und verschlie\u00dfen oder verlegen Sie die R\u00fccklaufseite, wie es das Verfahren erfordert.<\/span><\/li>\n
        3. Reinigungsfl\u00fcssigkeit hinzuf\u00fcgen<\/b>F\u00fcllen Sie den Beh\u00e4lter mit einer separat erh\u00e4ltlichen Fl\u00fcssigkeit, die f\u00fcr die Aufgabe und die Materialien zugelassen ist.<\/span><\/li>\n
        4. Externe Luft anschlie\u00dfen<\/b>Regulierten Druckluftanschluss herstellen und den Verfahrensdruck f\u00fcr EFI- oder Drosselklappenarbeiten einstellen.<\/span><\/li>\n
        5. Lecksuche und Reinigen<\/b>Pr\u00fcfen Sie jede Verbindung, bevor Sie den Motor starten, und stoppen Sie sofort, wenn Fl\u00fcssigkeit austritt.<\/span><\/li>\n
        6. Druck abbauen und wiederherstellen<\/b>Abschalten, Beh\u00e4lter- und Leitungsdruck abbauen, den urspr\u00fcnglichen Kraftstoffkreislauf wiederherstellen und erneut auf Lecks pr\u00fcfen.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n
          \n

          Gut zu wissen<\/h4>\n
          \n
          \n
          Achtung<\/span><\/h5>\n
            \n
          • Nicht f\u00fcr Diesel- oder Hochdruckpr\u00fcfarbeiten.<\/li>\n
          • Der Manometerbereich ist nicht der Arbeitsdruck; stellen Sie nur den Druck ein, den das Verfahren vorgibt.<\/li>\n
          • Bei Fahrzeugen ohne Kraftstoffr\u00fccklaufschlauch die Kraftstoffpumpe deaktivieren (zum Beispiel durch Entfernen ihrer Sicherung), wie in der Anleitung beschrieben.<\/li>\n
          • Halten Sie Z\u00fcndquellen fern, l\u00fcften Sie den Bereich, halten Sie Brandschutz bereit und tragen Sie Augen- und Handschutz.<\/li>\n
          • Bauen Sie den Druck im Beh\u00e4lter und in den Leitungen ab, bevor Sie den Deckel \u00f6ffnen oder eine Leitung trennen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
            \n
            Pflege<\/span><\/h5>\n
              \n
            • Der Zulaufschlauch ist meist der gr\u00f6\u00dfere mit einem Filter an der Seite; der R\u00fccklaufschlauch ist meist kleiner und hat einen Puffer. Manche Schl\u00e4uche tragen einen Pfeil f\u00fcr die Durchflussrichtung.<\/li>\n
            • Der C80 reinigt; er misst nicht das Spritzbild, die Leckage oder den Durchfluss einzelner Einspritzd\u00fcsen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
                \n
              • Reinigung an Benzinfahrzeugen:<\/strong> Leiten Sie Reinigungsfl\u00fcssigkeit durch unterst\u00fctzte Benzin-EFI-Kreisl\u00e4ufe und kompatible Drosselklappen- oder Ansaugwege, ohne die Einspritzd\u00fcsenbaugruppe auszubauen.<\/li>\n
              • Einstellbare Druckabgabe:<\/strong> Schlie\u00dfen Sie eine geregelte externe Druckluftquelle an und stellen Sie anschlie\u00dfend mit dem 0\u2013140-PSI-Manometer und Regler den f\u00fcr das freigegebene EFI- oder Drosselklappeneinspritzverfahren erforderlichen Druck ein.<\/li>\n
              • Integrierter Beh\u00e4lter mit 600 ml:<\/strong> Der h\u00e4ngende 600-ml-Beh\u00e4lter speichert Fl\u00fcssigkeit und erm\u00f6glicht kontrollierten Durchfluss neben dem Fahrzeug.<\/li>\n
              • Adapterauswahl f\u00fcr mehrere Regionen:<\/strong> Die enthaltenen Adaptertypen unterst\u00fctzen viele europ\u00e4ische, asiatische und US-Benzin-Pkw und leichte Lkw nach Pr\u00fcfung von Anschluss und Kraftstoffsystem.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12389,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[73,85],"product_tag":[],"class_list":["post-11384","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-engine-carbon-cleaning-equipment","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11384"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11384"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11384"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}