{"id":11533,"date":"2026-09-30T10:39:41","date_gmt":"2026-09-30T10:39:41","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11533"},"modified":"2026-10-26T17:52:33","modified_gmt":"2026-10-27T01:52:33","slug":"fxtul-smoke-machine-evap-leak-vacuum-diagnostics-smoke-detector-for-all-vehicles-economy-repair-dual-mode","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/fxtul-smoke-machine-evap-leak-vacuum-diagnostics-smoke-detector-for-all-vehicles-economy-repair-dual-mode\/","title":{"rendered":"FXTUL F603 bis F803 12V Rauch-Lecksuchger\u00e4t f\u00fcr Fahrzeuge mit integrierter Luftpumpe"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Ansaug-, Vakuum-, Abgas- und EVAP-Lecks anhand des Rauchs aufsp\u00fcren<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Viele Motorkontrollleuchten-Fehlercodes entstehen durch schwer erkennbare Luft- oder Vakuumlecks. Dieses 12V-Rauch-Lecksuchger\u00e4t f\u00fcllt das System mit sichtbarem Rauch, sodass Lecks erkennbar werden. Es ist in drei Versionen erh\u00e4ltlich: F603, F703 und F803. Welche Systeme gepr\u00fcft werden k\u00f6nnen, h\u00e4ngt von der Version ab.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Integrierte Luftpumpe<\/li>\n<li>F603 \/ F703 \/ F803<\/li>\n<li>12V-Fahrzeugstromversorgung<\/li>\n<li>Temperaturschutz<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Hauptmerkmale<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Keine zus\u00e4tzliche Ausr\u00fcstung erforderlich<\/h5>\n<p>Die eingebaute Luftpumpe und der Rauchgenerator arbeiten ohne separate Luftversorgung. Zum Zubeh\u00f6r geh\u00f6ren ein Ansaugadapter, ein Kegeladapter und ein Trichter.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Manometer und Durchflussmesser<\/h5>\n<p>Bei entsprechend ausgestatteten Versionen regelt der Durchflussmesser den Luftdruck zum Schutz der Leitungen, und das Manometer zeigt den Systemzustand an. So k\u00f6nnen Sie ein Leck best\u00e4tigen, bevor Sie es mit Rauch lokalisieren.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Pr\u00fcfung mehrerer Systeme<\/h5>\n<p>Alle Versionen pr\u00fcfen Abgas-, Kraftstofftank-, Ansaug- und Leitungssysteme. Der F803 erg\u00e4nzt Pr\u00fcfungen der Fahrzeugabdichtung, des Kurbelgeh\u00e4uses, des Turbos und des EVAP-Systems.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Stabiler Rauch<\/h5>\n<p>Der Rauchgenerator erzeugt stabilen, ungiftigen Rauch, der weder das EVAP-System besch\u00e4digt noch die Batterie entl\u00e4dt.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Kompakt und tragbar<\/h5>\n<p>Ein kleines Ger\u00e4t, das sich leicht zwischen Fahrzeugen transportieren l\u00e4sst.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>F603 vs. F703 vs. F803<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">F603<\/th>\n<th scope=\"col\">F703<\/th>\n<th scope=\"col\">F803<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Manometer<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Alarmanzeige<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Durchflussmesser<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Durchflussregelventil<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Abgas-, Kraftstofftank-, Ansaug- und Rohrtests<\/th>\n<td>Ja<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Fahrzeugdichtheits-, Kurbelgeh\u00e4use-, Turbo- und EVAP-Tests<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Anwendung<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Motor vorbereiten<\/b><span>Den Motor abstellen, den Ansaugluftfilter entfernen und die Innenwand des Pr\u00fcfanschlusses reinigen.<\/span><\/li>\n<li><b>Maschine anschlie\u00dfen<\/b><span>Montieren Sie Haken, Rauchauslassrohr und Stromkabel, verbinden Sie das Kabel mit der 12V-Fahrzeugstromversorgung und setzen Sie den Kegeladapter auf die Pr\u00fcfschnittstelle.<\/span><\/li>\n<li><b>\u00d6l einf\u00fcllen und Druck aufbauen<\/b><span>F\u00fcllen Sie 15-20ml Rauch\u00f6l in das Ger\u00e4t, dr\u00fccken Sie den Luftsteuerungsschalter und warten Sie 30 Sekunden, bis sich der Systemdruck aufgebaut hat; pr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend die Anzeige am Manometer.<\/span><\/li>\n<li><b>Raucherzeugung starten<\/b><span>Den Rauchsteuerungsschalter dr\u00fccken und die Rauchd\u00fcse wieder in den Konusadapter einsetzen, sobald Rauch sichtbar ist.<\/span><\/li>\n<li><b>Auf Lecks pr\u00fcfen<\/b><span>Nach etwa 30 Sekunden f\u00fcllt sich die Leitung mit Rauch; pr\u00fcfen Sie innerhalb von 2 Minuten auf austretenden Rauch und nutzen Sie bei Bedarf eine helle Taschenlampe.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Weitere Details: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/fxtul-catalog\/media\/ccb88ea217c5608cb7a4f65f.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Benutzerhandbuch f\u00fcr das FXTUL-Rauch-Lecksuchger\u00e4t (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Gut zu wissen<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Pflege<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>F\u00fcllen Sie Rauch\u00f6l mit einer Flasche mit Nadelspitze oder einem Trichter nach. Bei \u00dcberf\u00fcllung drehen Sie das Ger\u00e4t um, um etwas \u00d6l abzulassen.<\/li>\n<li>Lassen Sie alle drei Monate das gesamte alte \u00d6l ab und f\u00fcllen Sie neues \u00d6l ein.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Find Intake, Vacuum, Exhaust and EVAP Leaks by Following the Smoke Many check engine codes come from air or vacuum leaks that are hard to see. This 12V smoke leak detector fills the system with visible smoke so leaks show themselves. 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