{"id":3320,"date":"2026-09-29T05:43:45","date_gmt":"2026-09-29T05:43:45","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3320"},"modified":"2026-10-26T17:17:45","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:45","slug":"autool-atf702-transmission-fluid-exchanger","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/autool-atf702-transmission-fluid-exchanger\/","title":{"rendered":"AUTOOL ATF702 halbautomatisches Getriebe\u00f6l-Wechselger\u00e4t mit 20 L Tank"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Praktischer ATF-Austausch mit jedem Ventil in klarer Sicht<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Der ATF702 f\u00fchrt den Automatikgetriebe\u00f6lwechsel \u00fcber mechanische Ventilsteuerung durch: Druck und Durchfluss einstellen, gebrauchtes und neues Fluid in getrennten Fenstern vergleichen und Wechsel-, Sp\u00fcl-, F\u00fcll-, R\u00fcckgewinnungs- oder Tankentleerungswege w\u00e4hlen. Er l\u00e4uft mit einer vollst\u00e4ndig geladenen 12 V Batterie auf einem fahrbaren Schrank.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>6 mechanische Fluidwege<\/li>\n<li>20 L Tank<\/li>\n<li>2 Manometer<\/li>\n<li>Ca. 20 Min. Austausch<\/li>\n<li>12 V DC<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Hauptmerkmale<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Vollst\u00e4ndiger als Ablassen und Auff\u00fcllen<\/h5>\n<p>Ein herk\u00f6mmlicher Ablass entfernt m\u00f6glicherweise nur etwa 25% der gebrauchten Fl\u00fcssigkeit, sodass Ablagerungen und Schlamm im Getriebe und Drehmomentwandler verbleiben und das neue ATF verunreinigen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Manuelle Kreislaufsp\u00fclung<\/h5>\n<p>Lassen Sie die Fl\u00fcssigkeit vor dem Austauschvorgang durch den verbundenen Kreislauf zirkulieren.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Fluidfenster nebeneinander<\/h5>\n<p>Vergleichen Sie w\u00e4hrend des gesamten Austauschs den Zustand von gebrauchtem und neuem ATF.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Druck- und Durchflussregelung<\/h5>\n<p>Passen Sie beide an die Serviceanforderungen des Fahrzeugs an, um \u00dcber- oder Unterf\u00fcllung zu vermeiden.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Klare mechanische Steuerung<\/h5>\n<p>Definierte Ventilpositionen, Manometer, Not-Aus, Startschalter und sichtbare Anzeigen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Leicht zu bewegen<\/h5>\n<p>Schiebegriff mit Lenkrolle und festen Rollen zum Bewegen zwischen den Arbeitspl\u00e4tzen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>ATF702 vs. ATF705<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">ATF702<\/th>\n<th scope=\"col\">ATF705<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Steuerung<\/th>\n<td class=\"is-current\">Mechanisch<\/td>\n<td>Elektronisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Leistung<\/th>\n<td class=\"is-current\">12 V DC<\/td>\n<td>110\/220 V AC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Bildschirm<\/th>\n<td class=\"is-current\">Keine<\/td>\n<td>5-Zoll-IPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Austausch, Nachf\u00fcllen und R\u00fcckgewinnung<\/th>\n<td class=\"is-current\">Manuell<\/td>\n<td>Automatisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Identifikation von Einlass und Auslass<\/th>\n<td class=\"is-current\">Manuell<\/td>\n<td>Automatisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Manometer<\/th>\n<td class=\"is-current\">2 mechanisch<\/td>\n<td>1 mechanisch<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tankstandsanzeige und Signalton<\/th>\n<td class=\"is-current\">Nein<\/td>\n<td>Ja<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Nettogewicht<\/th>\n<td class=\"is-current\">45.8 kg<\/td>\n<td>47 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Lieferumfang<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>ATF702 halbautomatisches ATF-Wechselger\u00e4t<\/li>\n<li>Getriebeleitungsadapter, Fittings und Klemmen im Koffer<\/li>\n<li>Verbindungsschlauch entleeren<\/li>\n<li>Bedienungsanleitung<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/708114e415b5e917bc9aaa0a.webp\" alt=\"AUTOOL ATF702 Wechselger\u00e4t mit Adapterkoffer, Verbindungsschlauch und Benutzerhandbuch\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Adapter-Sets k\u00f6nnen je nach Konfiguration variieren; best\u00e4tigen Sie das mit Ihrer Bestellung gelieferte Set.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Anwendung<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Vor der ersten Inbetriebnahme vorbereiten<\/b><span>Pr\u00fcfen Sie das Zubeh\u00f6r, f\u00fcllen Sie den Tank f\u00fcr neue Fl\u00fcssigkeit mit dem angegebenen ATF und halten Sie den Beh\u00e4lter f\u00fcr gebrauchte Fl\u00fcssigkeit leer.<\/span><\/li>\n<li><b>Neues ATF ansaugen<\/b><span>Stecken Sie den klaren Schlauch in den externen Beh\u00e4lter, stellen Sie Ventil 1 und Ventil 2 gem\u00e4\u00df den Beschriftungen ein, schlie\u00dfen Sie 12 V Strom an und schalten Sie ein.<\/span><\/li>\n<li><b>Kreislaufsp\u00fclung ausf\u00fchren<\/b><span>Sichern Sie das Fahrzeug, montieren Sie die passenden Adapter, best\u00e4tigen Sie Einlass- und R\u00fccklaufdurchfluss und befolgen Sie die zul\u00e4ssige W\u00e4hlreihenfolge.<\/span><\/li>\n<li><b>Fl\u00fcssigkeit austauschen<\/b><span>Wechseln Sie in den Austauschmodus und beobachten Sie Tankst\u00e4nde, Fluidfenster, Druck und Transferbalance.<\/span><\/li>\n<li><b>Durch die G\u00e4nge schalten<\/b><span>Tun Sie dies w\u00e4hrend des Sp\u00fclens und Austauschs, wie es das Handbuch und das Fahrzeugverfahren erfordern.<\/span><\/li>\n<li><b>F\u00fcllstand einstellen<\/b><span>Schlie\u00dfen Sie die Leitung wieder an, starten Sie den Motor neu, schalten Sie in Parkstellung und f\u00fcllen Sie bei der angegebenen Temperatur und unter den angegebenen Bedingungen nach.<\/span><\/li>\n<li><b>Auf Undichtigkeiten pr\u00fcfen<\/b><span>Pr\u00fcfen Sie jede ge\u00f6ffnete Verbindung; fahren Sie, wo geeignet, etwa 1 km und kontrollieren Sie erneut.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Ventilpositionen, Durchflussausgleich und Fehlerbehebung: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/a621a4527bcb9b69f810c416.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ATF702 Benutzerhandbuch (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Gut zu wissen<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Achtung<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Sichern, bremsen und heben Sie das Fahrzeug an, bevor Sie Getriebe\u00f6lleitungen \u00f6ffnen oder wieder anschlie\u00dfen.<\/li>\n<li>Die Passung des Adapters h\u00e4ngt vom Leitungsverlauf des Getriebes ab; best\u00e4tigen Sie dies vor dem Service.<\/li>\n<li>Lassen Sie den Motor nur kurz laufen, um die Durchflussrichtung vor dem endg\u00fcltigen Anschluss zu ermitteln, und verwenden Sie nur die Gangstellungen und Haltezeiten, die das Fahrzeugverfahren zul\u00e4sst.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Pflege<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Schlie\u00dfen Sie vor dem Betrieb eine vollst\u00e4ndig geladene 12-V-Batterie an.<\/li>\n<li>Beurteilen Sie den Abschluss nicht allein anhand der Fl\u00fcssigkeitsfarbe; best\u00e4tigen Sie den \u00dcbertragungsausgleich und stellen Sie den endg\u00fcltigen Stand gem\u00e4\u00df dem Fahrzeugverfahren ein.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>FAQ<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Wie viel neues ATF sollte ich vorbereiten?<\/summary>\n<p>Das Handbuch nennt etwa 12 kg als Startmenge f\u00fcr die erste Bef\u00fcllung des Ger\u00e4ts; passen Sie die tats\u00e4chliche Menge an die Servicevorgabe des Fahrzeugs an.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Was ist, wenn neues ATF langsamer flie\u00dft als gebrauchtes ATF?<\/summary>\n<p>Reduzieren Sie den Durchfluss des gebrauchten Fluids mit dem Ventil an der R\u00fccklaufleitung, bis Ausgabe und Eingabe ausgeglichen bleiben.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Wie lange sollte die Kreislaufsp\u00fclung dauern?<\/summary>\n<p>Wenn das Serviceverfahren es vorschreibt, mehr als 20 Minuten, bei laufendem Motor und Gangwechseln nach Bedarf.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Halbautomatische Ventilsteuerung:<\/strong> Den ATF-Wechsel direkt \u00fcber klar gekennzeichnete mechanische Ventilstellungen und Service-Bedienelemente steuern.<\/li>\n<li><strong>Einstellbarer ATF-Druck + Durchfluss:<\/strong> Druck und Durchfluss entsprechend den Serviceanforderungen des angeschlossenen Getriebes einstellen.<\/li>\n<li><strong>ATF-Wechsel, Sp\u00fclen, Bef\u00fcllen + R\u00fcckgewinnung:<\/strong> ATF-Wechsel, Umlaufsp\u00fclung, Bef\u00fcllung, R\u00fcckgewinnung und Entleerung der Tanks f\u00fcr neue und gebrauchte Fl\u00fcssigkeit steuern.<\/li>\n<li><strong>Tank mit 20 L + Fl\u00fcssigkeitsschaugl\u00e4ser:<\/strong> Nutzen Sie den 20 L Fl\u00fcssigkeitstank und vergleichen Sie gebrauchtes und neues ATF w\u00e4hrend der \u00dcberwachung des Wechsels durch separate Sichtfenster.<\/li>\n<li><strong>Mobiler Schrank mit 12 V:<\/strong> Mit einer voll geladenen 12-V-DC-Batterie betreiben und den fahrbaren Schrank durch die Werkstatt bewegen.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12272,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,59],"product_tag":[],"class_list":["post-3320","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-automotive-transmission-fluid-exchanger","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3320"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3320"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3320"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}