{"id":3499,"date":"2026-09-29T05:43:49","date_gmt":"2026-09-29T05:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3499"},"modified":"2026-10-26T17:30:05","modified_gmt":"2026-10-27T01:30:05","slug":"autool-ct160-fuel-injector-tester-heating-ultrasonic-cleaner-machine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/de\/product\/autool-ct160-fuel-injector-tester-heating-ultrasonic-cleaner-machine\/","title":{"rendered":"AUTOOL CT160 4-Zylinder beheizter Einspritzd\u00fcsenreiniger und -tester"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Beheizte Ultraschallreinigung, anschlie\u00dfend Paralleltest von vier Injektoren<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Der AUTOOL CT160 reinigt Standard-12-Benzineinspritzd\u00fcsen in einem beheizten Ultraschalltank und vergleicht anschlie\u00dfend bis zu vier davon hinsichtlich Spr\u00fchbild, Leckage und gesammeltem Volumen unter abgestimmten Niederdruckbedingungen. GDI und das Testen von Dieselinjektoren erfordern spezielle Ger\u00e4te.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>4 Injektorpositionen<\/li>\n<li>2 L Tank beheizt auf 45 \u00b0C<\/li>\n<li>3 Reinigung + 9 Testmodi<\/li>\n<li>Getrennte Fl\u00fcssigkeitsabl\u00e4ufe<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Hauptmerkmale<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Beheizte Ultraschallreinigung<\/h5>\n<p>Reinigen Sie einen oder mehrere Injektoren in erw\u00e4rmter Fl\u00fcssigkeit, um innere Ablagerungen vor dem erneuten Testen zu l\u00f6sen; verwenden Sie die Heizung nur, wenn Handbuch und Injektormaterialien dies zulassen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Visueller Vergleich an vier Positionen<\/h5>\n<p>Messzylinder zeigen Spr\u00fchbild, gesammeltes Volumen und Leckage jedes Injektors nebeneinander.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Tests unter Betriebsbedingungen<\/h5>\n<p>Die Testmodi umfassen Leerlauf, mittlere Drehzahl, hohe Drehzahl, Beschleunigung, variable Drehzahl, Leckage und Spr\u00fchvolumen.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Einfaches Bedienfeld<\/h5>\n<p>W\u00e4hlen Sie eine Funktionsnummer und stellen Sie die Testzeit ein; das Panel zeigt au\u00dferdem Arbeitsparameter an, regelt den Druck und bietet Start, Pause und Stop.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Getrennte Ablassventile<\/h5>\n<p>Reinigungsfl\u00fcssigkeit und Testfl\u00fcssigkeit werden \u00fcber getrennte Abl\u00e4ufe zur\u00fcckgewonnen, sodass die beiden Kreisl\u00e4ufe getrennt bleiben.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Z\u00fcndkerzenreinigung<\/h5>\n<p>Der Ultraschalltank kann auch kompatible Z\u00fcndkerzen reinigen, wenn die Vorgaben des Handbuchs zu Fl\u00fcssigkeit, Temperatur und Material dies zulassen.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>Weitere technische Daten<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Kraftstoffpumpen<\/th>\n<td>1 integriert<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Displays<\/th>\n<td>LCD-Anzeige, Manometer und F\u00fcllstandsanzeige f\u00fcr die Testfl\u00fcssigkeit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Modellvergleich<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">CT150<\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">CT160<\/th>\n<th scope=\"col\">CT200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Injektorpositionen<\/th>\n<td>4<\/td>\n<td class=\"is-current\">4<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Reinigungstank<\/th>\n<td>1000 mL<\/td>\n<td class=\"is-current\">2000 mL<\/td>\n<td>1700 mL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Erw\u00e4rmung der Reinigungsfl\u00fcssigkeit<\/th>\n<td>Nein<\/td>\n<td class=\"is-current\">Ja (45 \u00b0C)<\/td>\n<td>Nein<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Adaptertypen<\/th>\n<td>3<\/td>\n<td class=\"is-current\">5<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Testr\u00f6hrchen-Volumen<\/th>\n<td>110 mL<\/td>\n<td class=\"is-current\">100 mL<\/td>\n<td>110 mL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Lieferumfang<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>CT160 Einspritzd\u00fcsenreiniger und -tester<\/li>\n<li>Trichter und Teile des Ablassventils<\/li>\n<li>Adapterplatten, Anschluss-Sets, Injektoradapter und Stopfen f\u00fcr ungenutzte Positionen<\/li>\n<li>Injektor-Testkabel und Puls signal-Kabelset<\/li>\n<li>Manometer und Kraftstoffverteilerleiste<\/li>\n<li>Bedienungsanleitung<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"abd-note\">Reinigungs- und Testfl\u00fcssigkeiten, Motorradadapter und das Kit zur Reinigung ohne Ausbau sind nur enthalten, wenn die ausgew\u00e4hlte Option dies angibt.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Anwendung<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Identifizieren und protokollieren<\/b><span>Best\u00e4tigen Sie die Injektor-Teilenummer, den 12 V-Bereich, Adapter und Dichtungen, kennzeichnen Sie die vier Positionen und protokollieren Sie die Ausgangseinstellungen und Ergebnisse.<\/span><\/li>\n<li><b>Au\u00dfenreinigung<\/b><span>Entfernen Sie losen Schmutz mit einem zugelassenen Reiniger, bevor Sie den Tank bef\u00fcllen.<\/span><\/li>\n<li><b>Ultraschallreinigung durchf\u00fchren<\/b><span>Geben Sie zugelassene Reinigungsfl\u00fcssigkeit unter den Impulsanschluss, verbinden Sie die Impulsleitung und heizen Sie nur, wenn dies zul\u00e4ssig ist. Betreiben Sie den Tank niemals leer.<\/span><\/li>\n<li><b>Halterung zum Testen<\/b><span>Befestigen Sie die Einspritzd\u00fcsen, verschlie\u00dfen Sie ungenutzte Positionen und f\u00fcllen Sie nicht korrosive Testfl\u00fcssigkeit in den Testkreislauf ein.<\/span><\/li>\n<li><b>Leckage, Spr\u00fchbild und Durchfluss testen<\/b><span>F\u00fchren Sie die ausgew\u00e4hlten Modi aus und vergleichen Sie Leckage im geschlossenen Zustand, Spr\u00fchbild und gesammeltes Volumen.<\/span><\/li>\n<li><b>Erneut testen und ablassen<\/b><span>Wiederholen Sie dies mit denselben Einstellungen, dokumentieren Sie die Ver\u00e4nderung und lassen Sie anschlie\u00dfend jede Fl\u00fcssigkeit \u00fcber ihr eigenes Ventil ab.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Einrichtung, Testmodi und Fehlerbehebung: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/f15d698a66324d878d25775b.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CT160 Benutzerhandbuch (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Gut zu wissen<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Achtung<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Testen Sie Einspritzd\u00fcsen niemals mit Reinigungsfl\u00fcssigkeit; diese kann interne Teile und Gummidichtungen korrodieren und Undichtigkeiten verursachen.<\/li>\n<li>Nicht empfohlen f\u00fcr GDI-Hochdruck-Injektortests. Diesel-Injektoren k\u00f6nnen nur ultraschallgereinigt werden, nach einem zugelassenen Verfahren.<\/li>\n<li>Motorrad-Injektoren und die Reinigung ohne Ausbau erfordern die passenden optionalen Adapter.<\/li>\n<li>W\u00e4hlen Sie die Version 110 V oder 220 V passend zu Ihrer \u00f6rtlichen Spannung. Stoppen Sie nach einem Sicherungsausfall, einer Undichtigkeit, einem besch\u00e4digten Kabel, ungew\u00f6hnlicher Hitze oder instabilem Druck.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Pflege<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Halten Sie Fl\u00fcssigkeiten von Z\u00fcndquellen fern, l\u00fcften Sie den Arbeitsbereich und beachten Sie das SDB der Fl\u00fcssigkeit sowie die \u00f6rtlichen Entsorgungsvorschriften.<\/li>\n<li>Vergleichen Sie Einspritzd\u00fcsen nur bei identisch dokumentierten Einstellungen; allein das Heizen belegt keine bessere Reinigung.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>FAQ<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Kann ich eine einzelne Einspritzd\u00fcse testen?<\/summary>\n<p>Ja. Verschlie\u00dfen Sie die anderen drei Positionen mit den mitgelieferten Stopfen und pr\u00fcfen Sie vor dem Druckaufbau auf Undichtigkeiten.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Welche Reinigungsfl\u00fcssigkeit sollte ich verwenden?<\/summary>\n<p>Professionelle Motor-Kohlenstoffreinigungsl\u00fcssigkeit oder Ultraschall-Reinigungsfl\u00fcssigkeit f\u00fcr Einspritzd\u00fcsen. 75%+ medizinischer Alkohol kann als Ersatz dienen, reinigt jedoch m\u00f6glicherweise weniger effektiv.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Ein Schlauch f\u00fcllt sich viel weniger als die anderen. Ist die Einspritzd\u00fcse verstopft?<\/summary>\n<p>Nicht unbedingt. Pr\u00fcfen Sie Raildruck, Dichtungen und Einbau, tauschen Sie Kan\u00e4le, wo zul\u00e4ssig, und wiederholen Sie den Test unter denselben Bedingungen, bevor Sie ein Fazit ziehen.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Pr\u00fcfung von vier Einspritzd\u00fcsen mit 12 V:<\/strong> Vergleichen Sie bis zu vier kompatible Standard-12-V-Benzineinspritzd\u00fcsen hinsichtlich Spr\u00fchbild, aufgefangener Menge und Leckage unter gleichen Niederdruckbedingungen.<\/li>\n<li><strong>Beheizte Ultraschallreinigung bei 45\u00b0C:<\/strong> Ein 2000-mL-Ultraschalltank erhitzt freigegebene Reinigungsfl\u00fcssigkeit vor der vergleichbaren Wiederholungspr\u00fcfung auf 45\u00b0C.<\/li>\n<li><strong>3 Reinigungsmodi + 9 Pr\u00fcfmodi:<\/strong> Nutzen Sie drei Reinigungsmodi und neun Pr\u00fcfmodi f\u00fcr Leerlauf, Drehzahl, Beschleunigung, Leckage und Spr\u00fchvolumen.<\/li>\n<li><strong>Separate Fl\u00fcssigkeitsabl\u00e4ufe:<\/strong> Separate Ablassventile gewinnen gebrauchte Reinigungs- und Pr\u00fcffl\u00fcssigkeiten aus den jeweiligen Kreisl\u00e4ufen zur\u00fcck.<\/li>\n<li><strong>Funktions-, Druck- + Betriebssteuerung:<\/strong> Zeigen Sie Betriebsparameter, Funktionen und Druck an und passen Sie diese mit den Bedienelementen Start, Pause und Stopp an.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,85],"product_tag":[],"class_list":["post-3499","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","sale","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3499"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3499"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}