{"id":10880,"date":"2026-09-30T10:38:10","date_gmt":"2026-09-30T10:38:10","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=10880"},"modified":"2026-10-09T03:52:40","modified_gmt":"2026-10-09T03:52:40","slug":"autool-basic-obd2-breakout-box","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/autool-basic-obd2-breakout-box\/","title":{"rendered":"Caja de conexiones OBD2 AUTOOL Basic 8\u201330V con tomas de prueba de 4 mm"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Accede a los 16 pines OBD2 con el esc\u00e1ner conectado<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">La caja de conexiones de prueba Basic se conecta entre el DLC del veh\u00edculo y tu esc\u00e1ner de diagn\u00f3stico y da acceso a cada pin mediante una toma de prueba de 4 mm para un mult\u00edmetro, un osciloscopio o cables con conectores banana. Es una caja pasiva: no tiene pantalla de tensi\u00f3n ni LED, por lo que todas las mediciones se realizan con instrumentos externos.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Acceso a 16 pines<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n pasante del esc\u00e1ner en l\u00ednea<\/li>\n<li>Tomas de prueba de 4 mm<\/li>\n<li>Entrada DC de 8\u201330 V<\/li>\n<li>Cable de 45 cm<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Conexi\u00f3n pasante del esc\u00e1ner en l\u00ednea<\/h5>\n<p>Un esc\u00e1ner de diagn\u00f3stico compatible mantiene la comunicaci\u00f3n a trav\u00e9s de la caja mientras los pines quedan accesibles para realizar pruebas.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Disposici\u00f3n de tomas que reproduce el DLC<\/h5>\n<p>Las tomas de prueba siguen la disposici\u00f3n de 16 pines de OBD II, por lo que resulta f\u00e1cil localizar y comprobar cada pin de se\u00f1al, alimentaci\u00f3n y masa.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Acceso a alimentaci\u00f3n, masa y bus<\/h5>\n<p>Comprueba la tensi\u00f3n de alimentaci\u00f3n, la ca\u00edda de tensi\u00f3n en el circuito de masa y la actividad de la red en el pin identificado con tu propio medidor u osciloscopio.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Entrada CC para alimentaci\u00f3n temporal de respaldo de ECU<\/h5>\n<p>La toma de DC admite una alimentaci\u00f3n de 8\u201330 V para mantener alimentada la ECU durante la sustituci\u00f3n de la bater\u00eda, siempre que se haya confirmado que el circuito y el procedimiento son seguros.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Cable de extensi\u00f3n flexible de TPU<\/h5>\n<p>El cable termopl\u00e1stico el\u00e1stico permite alejar el punto de prueba de la toma del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparativa de modelos<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">B\u00e1sico<\/th>\n<th scope=\"col\">Mejorado<\/th>\n<th scope=\"col\">Premium<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tensi\u00f3n de funcionamiento<\/th>\n<td class=\"is-current\">DC 8\u201330 V<\/td>\n<td>DC 8\u201316 V<\/td>\n<td>DC 6\u201330 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Visualizaci\u00f3n de la tensi\u00f3n OBD<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Indicadores LED<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Cable de alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Modo de resistencia en serie de 120 \u03a9<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>C\u00f3mo usarlo<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Identificar el circuito<\/b><span>Utiliza el esquema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo para confirmar las funciones de los pines del DLC, la tensi\u00f3n prevista, la masa, la red y un m\u00e9todo de prueba seguro.<\/span><\/li>\n<li><b>Inspecciona y conecta<\/b><span>Con el veh\u00edculo en el estado requerido, inspecciona el DLC y conecta la caja sin forzar los pines ni realimentarlos el\u00e9ctricamente.<\/span><\/li>\n<li><b>Comprobar alimentaci\u00f3n y masas<\/b><span>Comprueba la alimentaci\u00f3n y las conexiones a masa del conector con un instrumento de medici\u00f3n adecuado antes de interpretar la actividad de comunicaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><b>Observa y mide<\/b><span>Mant\u00e9n el esc\u00e1ner conectado en l\u00ednea cuando sea necesario y comprueba las tomas con un mult\u00edmetro o un osciloscopio.<\/span><\/li>\n<li><b>Registra el resultado<\/b><span>Anota el estado del veh\u00edculo, el pin, la referencia, la tensi\u00f3n o la forma de onda, el resultado del esc\u00e1ner y cualquier cambio al retirar la caja.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Conexi\u00f3n, comprobaci\u00f3n de pines y resoluci\u00f3n de problemas: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/53b3c1a8877363e0bf8e2550.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de usuario de la caja de conexiones OBD2 Basic (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>No cortocircuites el pin 16 directamente con el pin 4 o 5, ni puentees tomas cuya funci\u00f3n desconozcas. Los puentes, la alimentaci\u00f3n inversa, las cargas o las conexiones de sondas incorrectos pueden da\u00f1ar las redes y los m\u00f3dulos del veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Los dispositivos de carga externos no deben superar 1 A.<\/li>\n<li>La entrada DC solo debe utilizarse para procedimientos verificados de alimentaci\u00f3n de respaldo; no es una fuente de alimentaci\u00f3n universal para programaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Se necesita un mult\u00edmetro o un osciloscopio para realizar cualquier lectura y no se incluye en la caja Basic.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Detente si no comprendes el circuito o la operaci\u00f3n en cuesti\u00f3n.<\/li>\n<li>Compara la comunicaci\u00f3n del esc\u00e1ner con y sin la caja intercalada para descartar cambios provocados por la configuraci\u00f3n de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Acceso en l\u00ednea de 16-Pin:<\/strong> Mant\u00e9n conectado en l\u00ednea un esc\u00e1ner compatible y deja accesibles los 16 pines del DLC para realizar pruebas.<\/li>\n<li><strong>Tomas de prueba para instrumentos externos:<\/strong> Conecta cables de prueba de 4 mm, un mult\u00edmetro o un osciloscopio a los puntos de acceso a cada pin.<\/li>\n<li><strong>Alimentaci\u00f3n de respaldo temporal de ECU de 8\u201330 V:<\/strong> Utiliza la entrada DC solo durante un procedimiento autorizado y tras confirmar la compatibilidad con el circuito del veh\u00edculo y la polaridad; los dispositivos de carga externos no deben superar 1 A.<\/li>\n<li><strong>Conexi\u00f3n TPU de 45 cm:<\/strong> Aleja el punto de derivaci\u00f3n de la toma del veh\u00edculo con el cable flexible de TPU de 45 cm.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12356,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[51],"product_tag":[],"class_list":["post-10880","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-automotive-electronic-circuit-inspection","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/10880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=10880"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=10880"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=10880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}