{"id":11442,"date":"2026-09-30T10:39:38","date_gmt":"2026-09-30T10:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11442"},"modified":"2026-10-26T17:30:05","modified_gmt":"2026-10-27T01:30:05","slug":"autool-sdt205-automotive-smoke-leak-detector-with-air-smoke-modes","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/autool-sdt205-automotive-smoke-leak-detector-with-air-smoke-modes\/","title":{"rendered":"Detector de fugas por humo para autom\u00f3vil AUTOOL SDT205 con modos de aire y humo"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Comprueba la presi\u00f3n con aire y despu\u00e9s localiza la fuga con humo<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">El SDT205 incorpora una bomba de aire y un man\u00f3metro, por lo que funciona con una bater\u00eda de 12 V sin necesidad de aire comprimido del taller. El modo de aire supervisa la presi\u00f3n sin a\u00f1adir humo; el modo de humo revela el recorrido de la fuga en los sistemas de baja presi\u00f3n en los que se permite esta prueba. El aceite para pruebas no est\u00e1 incluido.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Modos de aire + humo<\/li>\n<li>Bomba de aire integrada<\/li>\n<li>man\u00f3metro<\/li>\n<li>V\u00e1lvula de drenaje de aceite<\/li>\n<li>Indicador de aver\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Modos de aire y humo independientes<\/h5>\n<p>Interruptores independientes: utiliza el modo de aire para observar la presi\u00f3n y, despu\u00e9s, el modo de humo para localizar visualmente la fuga.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Informaci\u00f3n del man\u00f3metro<\/h5>\n<p>Observa los cambios de presi\u00f3n en el man\u00f3metro; una ca\u00edda de presi\u00f3n puede indicar una fuga en el conducto que requiere una inspecci\u00f3n m\u00e1s detallada.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Inicio r\u00e1pido de humo<\/h5>\n<p>Produce humo en unos 5 segundos; espera unos 30 segundos para que se llene el conducto conectado.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>No necesita compresor<\/h5>\n<p>La bomba de aire integrada ahorra tiempo de preparaci\u00f3n y es adecuada para servicios de reparaci\u00f3n m\u00f3vil.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comprobaci\u00f3n de fugas a baja presi\u00f3n<\/h5>\n<p>Admisi\u00f3n, escape, estanqueidad del veh\u00edculo, dep\u00f3sito de combustible, racores de tuber\u00edas, sistemas EVAP y de vac\u00edo.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Dise\u00f1o adecuado para el taller<\/h5>\n<p>Un cuerpo compacto con asa, adaptadores c\u00f3nico y de bolsa inflable, una v\u00e1lvula de vaciado para el mantenimiento del aceite y un indicador luminoso de aver\u00eda para mostrar el estado.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparativa de modelos<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">SDT205<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT205S<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT203<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Salida de modo<\/th>\n<td class=\"is-current\">Aire + humo<\/td>\n<td>Aire + humo<\/td>\n<td>Humo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Ventana del caudal\u00edmetro<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Mando de ajuste del caudal<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">V\u00e1lvula de drenaje de aceite<\/th>\n<td class=\"is-current\">S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>No<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Peso de la unidad principal<\/th>\n<td class=\"is-current\">3.2 kg<\/td>\n<td>3.2 kg<\/td>\n<td>1.7 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenido de la caja<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Detector de fugas por humo SDT205<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Cable de alimentaci\u00f3n<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Manguera de salida de humo<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Adaptador c\u00f3nico<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Llave para obuses de v\u00e1lvula<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Conector EVAP<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Botella de llenado<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Adaptador inflable universal<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Juego de tapones universales de goma dura<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Adaptador peque\u00f1o universal<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Manual de usuario<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"abd-note\">El aceite de prueba no est\u00e1 incluido; utiliza parafina l\u00edquida o aceite para beb\u00e9s.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>C\u00f3mo usarlo<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>A\u00f1ade aceite de prueba<\/b><span>A\u00f1ade 10\u201315 mL de aceite para beb\u00e9s o parafina l\u00edquida antes del uso, sin llenar en exceso.<\/span><\/li>\n<li><b>Conecta la l\u00ednea de prueba<\/b><span>Desconecta el conducto que vayas a comprobar y con\u00e9ctalo al detector.<\/span><\/li>\n<li><b>Conecta la alimentaci\u00f3n<\/b><span>Conecta las pinzas a una bater\u00eda de 12 V DC y activa el interruptor de alimentaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><b>Comprueba con aire<\/b><span>Utiliza el modo de aire y observa el man\u00f3metro para detectar cambios de presi\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><b>Localiza las fugas<\/b><span>Cambia al modo de humo, deja que el conducto se llene y busca fugas de humo, utilizando una linterna frontal si es necesario.<\/span><\/li>\n<li><b>Confirma y repite la prueba<\/b><span>Comprueba la v\u00eda de escape con el esquema del sistema, repara la fuga confirmada y repite la misma prueba.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Modos de aire y humo, supervisi\u00f3n de la presi\u00f3n y resoluci\u00f3n de problemas: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/1c75b1a19893e063e2fbd7ac.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de usuario SDT205 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>La salida es fija y no se puede ajustar; utiliza el man\u00f3metro para controlar la presi\u00f3n y no superar el l\u00edmite de servicio del veh\u00edculo o del componente.<\/li>\n<li>No apto para pruebas directas de presi\u00f3n en sistemas de aire acondicionado de veh\u00edculos, que funcionan a unos 1.7\u20133.0 MPa.<\/li>\n<li>No introduzcas humo en ning\u00fan sistema para el que el procedimiento de mantenimiento excluya las pruebas con humo.<\/li>\n<li>No lo utilices de forma continua durante m\u00e1s de 8 minutos; la protecci\u00f3n contra sobrecalentamiento corta la alimentaci\u00f3n por encima de 75\u00b0C, as\u00ed que deja que la unidad se enfr\u00ede antes de volver a ponerla en marcha.<\/li>\n<li>Nunca a\u00f1adas aceite de prueba mientras la unidad est\u00e9 en funcionamiento; vac\u00eda parte del aceite antes de usarla si se ha llenado demasiado.<\/li>\n<li>Evita tocar la carcasa met\u00e1lica cuando est\u00e9 caliente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Rellena solo cuando el humo sea poco denso: vac\u00eda primero el aceite usado y no a\u00f1adas m\u00e1s de 15 mL cada vez.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>Preguntas frecuentes<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfPuedo utilizar el SDT205 como m\u00e1quina de humo para EVAP?<\/summary>\n<p>S\u00ed. Utiliza el adaptador EVAP o la herramienta de servicio que corresponda al puerto de prueba del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfC\u00f3mo puede ayudar el humo en un tramo aislado del circuito de A\/C?<\/summary>\n<p>Primero a\u00edsla y presuriza el tramo del conducto seg\u00fan el procedimiento de mantenimiento y, a continuaci\u00f3n, aplica humo cerca de \u00e9l. Si el aire que se escapa altera el humo, inspecciona esa zona para detectar una fuga.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfQu\u00e9 ocurre si no aparece humo?<\/summary>\n<p>Verifica el acceso, el aislamiento, el estado de las v\u00e1lvulas y el suministro de humo antes de pasar al diagn\u00f3stico funcional o a otro m\u00e9todo de prueba.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Modos de aire + humo:<\/strong> Utiliza el modo de aire para controlar la presi\u00f3n y, a continuaci\u00f3n, cambia al modo de humo para localizar visualmente las fugas.<\/li>\n<li><strong>Bomba de aire integrada:<\/strong> Realiza pruebas de humo en el taller o en servicios m\u00f3viles sin un compresor externo.<\/li>\n<li><strong>Man\u00f3metro visual:<\/strong> Controla la presi\u00f3n del circuito para detectar ca\u00eddas que puedan indicar una fuga que requiera una inspecci\u00f3n m\u00e1s detallada.<\/li>\n<li><strong>Comprobaciones de baja presi\u00f3n en varios sistemas:<\/strong> Localiza fugas en los sistemas de admisi\u00f3n, escape, estanqueidad, dep\u00f3sito de combustible, conexiones de tuber\u00edas, EVAP y vac\u00edo en los que se permita realizar la prueba.<\/li>\n<li><strong>Montaje port\u00e1til de adaptadores:<\/strong> Un mango compacto, un adaptador c\u00f3nico y un adaptador de airbag facilitan las conexiones en el taller y en intervenciones m\u00f3viles.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12399,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":["post-11442","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-automotive-pipe-leak-detection","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11442","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11442"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11442"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}