{"id":11817,"date":"2026-09-30T10:39:48","date_gmt":"2026-09-30T10:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11817"},"modified":"2026-10-26T17:17:45","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:45","slug":"mrcartool-v209-gdi-fuel-injector-cleaner-4-cylinder-gasoline-outboard-motor","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/mrcartool-v209-gdi-fuel-injector-cleaner-4-cylinder-gasoline-outboard-motor\/","title":{"rendered":"Limpiador de inyectores y probador GDI MRCARTOOL V209 para 4 cilindros con ba\u00f1o de ultrasonidos y 9 pruebas"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Limpia por ultrasonidos y prueba en banco cuatro inyectores GDI uno junto a otro<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">El V209 combina la limpieza por ultrasonidos con el control de la presi\u00f3n del aceite en bucle cerrado para limpiar y probar inyectores est\u00e1ndar, GDI, EFI\/FEI y FSI de coches, motocicletas y motores fueraborda. Simula las condiciones de funcionamiento del motor en nueve modos de prueba para que puedas comparar cuatro inyectores a la vez.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Limpieza: 1 + pruebas: 9<\/li>\n<li>4 inyectores a la vez<\/li>\n<li>Accionamiento de 12 \/ 70 \/ 120 V<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito ultras\u00f3nico<\/li>\n<li>Pantalla retroiluminada<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Limpieza por ultrasonidos<\/h5>\n<p>La limpieza totalmente autom\u00e1tica elimina los dep\u00f3sitos de carbonilla, las gomas y otros contaminantes, con espacio para seis inyectores en la cuba para que no tengas que repetir el ciclo.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Nueve modos de prueba<\/h5>\n<p>Pruebas de ralent\u00ed, fugas, r\u00e9gimen variable, r\u00e9gimen medio, aceleraci\u00f3n y r\u00e9gimen alto, adem\u00e1s de pruebas de caudal de pulverizaci\u00f3n al ralent\u00ed, a r\u00e9gimen medio y a r\u00e9gimen alto.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comparaci\u00f3n de cuatro cilindros<\/h5>\n<p>Prueba cuatro inyectores simult\u00e1neamente para comparar directamente la atomizaci\u00f3n, las obstrucciones y el volumen de inyecci\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Adaptaci\u00f3n inteligente de tensi\u00f3n<\/h5>\n<p>Identifica autom\u00e1ticamente la tensi\u00f3n de accionamiento adecuada del inyector y avisa cuando se selecciona una tensi\u00f3n incorrecta.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Cobertura de inyecci\u00f3n directa<\/h5>\n<p>Limpia y prueba inyectores de motores de inyecci\u00f3n directa de Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche y Ford.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Panel de control retroiluminado<\/h5>\n<p>Legible tanto con mucha como con poca luz, con indicaciones de la duraci\u00f3n del pulso y del tiempo de funcionamiento, un mando de control, selecci\u00f3n de tensi\u00f3n y teclas de inicio\/pausa\/parada.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Detalles pr\u00e1cticos<\/h5>\n<p>Un man\u00f3metro supervisa la presi\u00f3n de trabajo, una mirilla muestra el nivel del l\u00edquido de prueba, y las v\u00e1lvulas de drenaje independientes permiten recuperar los l\u00edquidos de limpieza y de prueba. El banco de pruebas es a prueba de explosiones y de fugas.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec abd-hls\" id=\"abd-highlights\">\n<h4>Aspectos destacados<\/h4>\n<figure class=\"abd-hl\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/4a49f33c9c7ade54aab369c2.jpg\" alt=\"Cuatro inyectores pulverizando en probetas graduadas en el banco de pruebas MRCARTOOL V209\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>\n<h5>Prueba de cuatro cilindros<\/h5>\n<p>Compara el patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n y el volumen de cuatro inyectores a la vez.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"abd-hl\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/bb81f6ce47da37bb2dd2b5f5.jpg\" alt=\"Inyector antes y despu\u00e9s de la limpieza por ultrasonidos sobre el dep\u00f3sito de limpieza del V209\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>\n<h5>Antes y despu\u00e9s de la limpieza<\/h5>\n<p>La limpieza por ultrasonidos elimina la carbonilla y los dep\u00f3sitos gomosos de la punta del inyector.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"abd-hl\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/4aa4dc78eddd313e0753dcdd.jpg\" alt=\"Panel de control del V209 con indicadores de anchura de pulso y tiempo de funcionamiento, men\u00fa de funciones, selecci\u00f3n de tensi\u00f3n y botones de presi\u00f3n\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>\n<h5>Panel de control<\/h5>\n<p>Men\u00fa de funciones, selecci\u00f3n de tensi\u00f3n, regulaci\u00f3n de presi\u00f3n e inicio\/pausa\/parada en un solo panel.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>M\u00e1s especificaciones<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Frecuencia de alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td>50Hz \/ 60Hz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Presi\u00f3n del sistema<\/th>\n<td>0\u20130.6 MPa<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Anchura de pulso PWM<\/th>\n<td>0\u201320.0 ms<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Frecuencia de limpieza por ultrasonidos<\/th>\n<td>40 kHz<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Potencia de limpieza por ultrasonidos<\/th>\n<td>70 W<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tiempo de funcionamiento<\/th>\n<td>0\u201330 min<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparativa de modelos<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">V209<\/th>\n<th scope=\"col\">V308<\/th>\n<th scope=\"col\">V309<\/th>\n<th scope=\"col\">V310<\/th>\n<th scope=\"col\">V311<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Funciones<\/th>\n<td class=\"is-current\">Limpieza: 1, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 1, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 3, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 3, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 1, pruebas: 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Inyectores<\/th>\n<td class=\"is-current\">4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Probeta graduada<\/th>\n<td class=\"is-current\">110ml<\/td>\n<td>100ml<\/td>\n<td>110ml<\/td>\n<td>110ml<\/td>\n<td>100ml<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dep\u00f3sito de limpieza<\/th>\n<td class=\"is-current\">1600ml<\/td>\n<td>2000ml<\/td>\n<td>1600ml<\/td>\n<td>2000ml<\/td>\n<td>1600ml<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">RPM simuladas<\/th>\n<td class=\"is-current\">0\u20135000 r\/min<\/td>\n<td>0\u20137500 r\/min<\/td>\n<td>0\u20137500 r\/min<\/td>\n<td>0\u20137500 r\/min<\/td>\n<td>0\u20135000 r\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tipos de adaptadores<\/th>\n<td class=\"is-current\">6<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>9<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tipos de inyectores<\/th>\n<td class=\"is-current\">Est\u00e1ndar, GDI, EFI, FSI<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar, GDI, EFI, FSI<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar, GDI, EFI, FSI<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar, GDI, EFI, FSI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tensi\u00f3n de accionamiento<\/th>\n<td class=\"is-current\">12 \/ 70 \/ 120 V<\/td>\n<td>12 V<\/td>\n<td>12 \/ 70 \/ 120 V<\/td>\n<td>12 \/ 70 \/ 120 V<\/td>\n<td>12 \/ 70 \/ 120 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Calentamiento del l\u00edquido (45\u00b0C)<\/th>\n<td class=\"is-current\">S\u00ed<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pantalla en color<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>3.2-inch<\/td>\n<td>5-inch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenido de la caja<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Unidad principal V209<\/li>\n<li>V\u00e1lvulas de drenaje<\/li>\n<li>Soporte de limpieza<\/li>\n<li>Separador de aceite<\/li>\n<li>Juntas<\/li>\n<li>Anillos de sellado<\/li>\n<li>Cable de se\u00f1al<\/li>\n<li>Pernos de fijaci\u00f3n<\/li>\n<li>Conectores<\/li>\n<li>Soporte de sellado<\/li>\n<li>Cables adaptadores<\/li>\n<li>Conectores adaptadores<\/li>\n<li>Cable de alimentaci\u00f3n<\/li>\n<li>Manual de usuario<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/933594a8e5c82bc4860a1338.jpg\" alt=\"Unidad principal MRCARTOOL V209 con v\u00e1lvulas de vaciado, soporte de limpieza, separador de aceite, juntas, anillos de estanqueidad, cables, tornillos de fijaci\u00f3n, tapones, conectores adaptadores, manual y cable de alimentaci\u00f3n\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Contenido del paquete V209.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Nunca pongas en marcha el limpiador por ultrasonidos sin soluci\u00f3n de limpieza en el dep\u00f3sito; esto da\u00f1a la m\u00e1quina.<\/li>\n<li>No introduzcas el cable de se\u00f1al de impulsos ni su conector en el limpiador.<\/li>\n<li>Limita cada ciclo de limpieza por ultrasonidos a 30 minutos o menos para evitar acortar la vida \u00fatil del equipo.<\/li>\n<li>No utilices l\u00edquidos de limpieza agresivos para las pruebas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Como l\u00edquido de prueba se recomienda alcohol medicinal o cera de parafina; para la limpieza, utilice un l\u00edquido espec\u00edfico para eliminar los dep\u00f3sitos de carbonilla.<\/li>\n<li>Si la m\u00e1quina no se va a utilizar durante un periodo prolongado, recupera el l\u00edquido de prueba y desenchufa el equipo tras las pruebas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Permite probar inyectores GDI EFI FEI<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prueba de transmisi\u00f3n a velocidad alta, media y baja<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pantalla retroiluminada, legible incluso en la oscuridad<\/strong><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12429,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[126],"product_cat":[85],"product_tag":[],"class_list":["post-11817","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-mrcartool","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11817"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11817"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}