{"id":11968,"date":"2026-09-30T10:39:52","date_gmt":"2026-09-30T10:39:52","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11968"},"modified":"2026-10-26T17:30:05","modified_gmt":"2026-10-27T01:30:05","slug":"mrcartool-v309-fuel-injector-tester-direct-injection","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/mrcartool-v309-fuel-injector-tester-direct-injection\/","title":{"rendered":"Limpiador de inyectores y comprobador MRCARTOOL V309 para 4 cilindros GDI, con 3 modos de limpieza y 9 modos de prueba"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Limpieza por ultrasonidos y pruebas de caudal para inyectores est\u00e1ndar y GDI<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">El V309 combina la limpieza por ultrasonidos con pruebas de presi\u00f3n de aceite controladas por microordenador. Simula diversas condiciones del motor para limpiar y comprobar inyectores de alta presi\u00f3n EFI\/FSI\/GDI, as\u00ed como inyectores convencionales.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>4 inyectores a la vez<\/li>\n<li>Limpieza: 3 + pruebas: 9<\/li>\n<li>12V \/ 70V \/ 120V<\/li>\n<li>9 tipos de adaptadores<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Limpieza por ultrasonidos<\/h5>\n<p>Limpia los inyectores en la cuba de ultrasonidos sin da\u00f1arlos, y tambi\u00e9n puede limpiar buj\u00edas colocadas en la cuba con l\u00edquido de limpieza.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Nueve funciones de prueba<\/h5>\n<p>Pruebas de ralent\u00ed, r\u00e9gimen medio, r\u00e9gimen alto, aceleraci\u00f3n, r\u00e9gimen variable y fugas, adem\u00e1s de tres pruebas de volumen de pulverizaci\u00f3n para comprobar si hay inyectores con fugas u obstruidos.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comparaci\u00f3n lado a lado<\/h5>\n<p>Se prueban cuatro inyectores al mismo tiempo en probetas de gran tama\u00f1o, lo que permite detectar f\u00e1cilmente un inyector con bajo rendimiento o defectuoso.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Selecci\u00f3n de tensi\u00f3n del inyector<\/h5>\n<p>Selecciona 12V para los inyectores convencionales o 70V\/120V para los inyectores GDI antes de realizar la limpieza o las pruebas.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Panel de control digital<\/h5>\n<p>Inicio y parada con un solo bot\u00f3n, con tiempo de prueba, frecuencia de funcionamiento, n\u00famero de inyecciones y periodo m\u00ednimo de conmutaci\u00f3n ajustables dentro del rango permitido. Una sola persona puede realizar todo el trabajo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec abd-hls\" id=\"abd-highlights\">\n<h4>Aspectos destacados<\/h4>\n<figure class=\"abd-hl\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/1cd088c662476dfea57219c4.jpg\" alt=\"MRCARTOOL V309 con ejemplos de inyectores de combustible est\u00e1ndar y GDI que puede limpiar y probar\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>\n<h5>Para distintos inyectores<\/h5>\n<p>Inyectores est\u00e1ndar e inyectores GDI de motores de inyecci\u00f3n directa de marcas como Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche y Ford.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"abd-hl\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/73877d8f9758b73ba9616065.jpg\" alt=\"Panel del MRCARTOOL V309 GDI con selecci\u00f3n de tensi\u00f3n de los inyectores de 12V, 70V y 120V\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>\n<h5>Selecci\u00f3n de tensi\u00f3n<\/h5>\n<p>12V para inyectores est\u00e1ndar, 70V o 120V para inyectores GDI.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<figure class=\"abd-hl\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/0fd25bee05f4224a721ddd35.jpg\" alt=\"Nueve funciones de prueba de inyectores del MRCARTOOL V309 alrededor de un inyector GDI\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>\n<h5>Nueve pruebas<\/h5>\n<p>Pruebas de velocidad, fugas y volumen de pulverizaci\u00f3n en condiciones simuladas.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparativa de modelos<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">V309<\/th>\n<th scope=\"col\">V209<\/th>\n<th scope=\"col\">V308<\/th>\n<th scope=\"col\">V310<\/th>\n<th scope=\"col\">V311<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Funciones<\/th>\n<td class=\"is-current\">Limpieza: 3, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 1, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 1, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 3, pruebas: 9<\/td>\n<td>Limpieza: 1, pruebas: 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Inyectores<\/th>\n<td class=\"is-current\">4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>6<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">RPM simuladas<\/th>\n<td class=\"is-current\">0\u20137500 r\/min<\/td>\n<td>0\u20135000 r\/min<\/td>\n<td>0\u20137500 r\/min<\/td>\n<td>0\u20137500 r\/min<\/td>\n<td>0\u20135000 r\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Conectores adaptadores<\/th>\n<td class=\"is-current\">9 tipos<\/td>\n<td>6 tipos<\/td>\n<td>4 tipos<\/td>\n<td>9 tipos<\/td>\n<td>6 tipos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tipos de inyectores<\/th>\n<td class=\"is-current\">Est\u00e1ndar y GDI\/EFI\/FSI<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar y GDI\/EFI\/FSI<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar y GDI\/EFI\/FSI<\/td>\n<td>Est\u00e1ndar y GDI\/EFI\/FSI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Ajustes de tensi\u00f3n<\/th>\n<td class=\"is-current\">12V \/ 70V \/ 120V<\/td>\n<td>12V \/ 70V \/ 120V<\/td>\n<td>12V<\/td>\n<td>12V \/ 70V \/ 120V<\/td>\n<td>12V \/ 70V \/ 120V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Calentamiento del l\u00edquido de limpieza<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>S\u00ed, 45\u00b0C<\/td>\n<td>S\u00ed, 45\u00b0C<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>S\u00ed, 45\u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pantalla en color<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>3.2 inch<\/td>\n<td>5 inch<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenido de la caja<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Unidad principal<\/li>\n<li>V\u00e1lvula de drenaje del l\u00edquido de limpieza<\/li>\n<li>Tapa de limpieza por ultrasonidos<\/li>\n<li>Separador de aceite<\/li>\n<li>Arandelas<\/li>\n<li>Anillos de sellado<\/li>\n<li>Embudo<\/li>\n<li>Pernos de fijaci\u00f3n<\/li>\n<li>Conectores<\/li>\n<li>Soporte de limpieza ultras\u00f3nica<\/li>\n<li>Cables de se\u00f1al de impulsos<\/li>\n<li>Conectores de limpieza<\/li>\n<li>Cable de alimentaci\u00f3n<\/li>\n<li>Manual de usuario<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/fb251a6a6853652c932fcdb6.jpg\" alt=\"Unidad principal MRCARTOOL V309 con v\u00e1lvula de drenaje, tapa de limpieza, separador de aceite, arandelas, juntas de estanqueidad, embudo, pernos, tapones, soporte, cables de se\u00f1al de impulsos, manual de usuario, cable de alimentaci\u00f3n y conectores de limpieza\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Unidad principal V309 y accesorios incluidos.<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"abd-note\">Configuraci\u00f3n y funcionamiento: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/mrcartool-catalog\/media\/479eafa9883cc9ff3088f478.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de usuario V309 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>C\u00f3mo usarlo<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Prelimpiar el exterior<\/b><span>Limpia el exterior de los inyectores con l\u00edquido de limpieza.<\/span><\/li>\n<li><b>Ba\u00f1o ultras\u00f3nico<\/b><span>Coloca los inyectores en la cubeta de ultrasonidos, manteniendo el l\u00edquido por debajo del puerto de conexi\u00f3n del cable de impulsos, y ejecuta la limpieza por ultrasonidos.<\/span><\/li>\n<li><b>Recupera el l\u00edquido<\/b><span>Despu\u00e9s de la limpieza, recicla el l\u00edquido de limpieza restante.<\/span><\/li>\n<li><b>Monta y comprueba<\/b><span>Fija los inyectores en la m\u00e1quina principal, comprueba la resistencia, los cortocircuitos y el consumo de corriente, y llena el tubo de vidrio hasta la mitad con l\u00edquido de prueba.<\/span><\/li>\n<li><b>Realiza las pruebas<\/b><span>Realiza pruebas de estanqueidad, patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n y caudal, y vuelve a comprobar todas las funciones despu\u00e9s de la limpieza.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>No enciendas el limpiador por ultrasonidos antes de a\u00f1adir el l\u00edquido de limpieza por ultrasonidos, ya que podr\u00edan producirse da\u00f1os.<\/li>\n<li>Nunca introduzcas el cable de se\u00f1al de impulsos ni su conector en el l\u00edquido limpiador.<\/li>\n<li>No utilices el limpiador ultras\u00f3nico de forma continua durante m\u00e1s de 30 min, ya que se acortar\u00e1 su vida \u00fatil.<\/li>\n<li>La limpieza de los inyectores o de la v\u00e1lvula de mariposa sin desmontaje requiere accesorios adicionales que se venden por separado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>A\u00f1ade solo la cantidad de l\u00edquido limpiador necesaria para sumergir las agujas de los inyectores.<\/li>\n<li>Desconecta la alimentaci\u00f3n cuando no se use.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La m\u00e1quina de prueba y limpieza de inyectores V309 integra la limpieza por ultrasonidos con tecnolog\u00eda de prueba de presi\u00f3n hidr\u00e1ulica controlada por microordenador. Simula diversas condiciones de funcionamiento del motor y permite limpiar y probar tanto inyectores EFI\/FSI\/GDI de alta presi\u00f3n como inyectores convencionales, con compatibilidad con el 98% de los modelos de veh\u00edculos.<\/p>","protected":false},"featured_media":12313,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[126],"product_cat":[85],"product_tag":[],"class_list":["post-11968","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-mrcartool","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","sale","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11968"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11968"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}