{"id":3257,"date":"2026-09-29T05:43:43","date_gmt":"2026-09-29T05:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3257"},"modified":"2026-10-26T17:17:49","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:49","slug":"autool-pt620-engine-oil-pressure-gauge-with-digital-display","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/autool-pt620-engine-oil-pressure-gauge-with-digital-display\/","title":{"rendered":"Kit de comprobaci\u00f3n digital de presi\u00f3n de aceite del motor AUTOOL PT620 con 18 adaptadores"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Mide la presi\u00f3n del aceite del motor en la toma del sensor y supervisa su intervalo de variaci\u00f3n<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Instala el PT620 en lugar del sensor de presi\u00f3n de aceite y compara la lectura con la especificaci\u00f3n del manual de taller del veh\u00edculo. Muestra la presi\u00f3n actual, m\u00e1xima, m\u00ednima y diferencial junto con el tiempo de medici\u00f3n; solo sirve para el aceite del motor, no para medir la presi\u00f3n de los cilindros, el combustible, la transmisi\u00f3n o los frenos.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Actual \/ m\u00e1ximo \/ m\u00ednimo \/ diferencial<\/li>\n<li>Precisi\u00f3n del 0.5% FS<\/li>\n<li>18 tipos de adaptadores<\/li>\n<li>PSI \/ Bar \/ kg\/cm\u00b2<\/li>\n<li>Pantalla retroiluminada de 2.8 pulgadas<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Visualizaci\u00f3n de varios valores<\/h5>\n<p>Presi\u00f3n actual, valores m\u00e1ximo y m\u00ednimo actuales, presi\u00f3n diferencial y tiempo de medici\u00f3n en una sola pantalla.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Bloquear, borrar y poner a cero<\/h5>\n<p>Mant\u00e9n fija la imagen de la pantalla con la tecla de bloqueo, borra los datos de prueba y pon a cero el valor de presi\u00f3n antes de cada prueba.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Cambio de unidades<\/h5>\n<p>Cambia entre PSI, bar y kg\/cm\u00b2 para utilizar la unidad indicada en la informaci\u00f3n del veh\u00edculo que est\u00e9s consultando.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Conexiones para espacios reducidos<\/h5>\n<p>Los adaptadores roscados de cobre remachados, un conector r\u00e1pido en \u00e1ngulo recto y una manguera resistente al aceite permiten acceder a conexiones de sensores de dif\u00edcil acceso.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Funciona con bater\u00edas<\/h5>\n<p>Funciona con pilas AAA y se apaga autom\u00e1ticamente cuando est\u00e1 inactivo y no se aplica presi\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>M\u00e1s especificaciones<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Unidades de presi\u00f3n<\/th>\n<td>PSI, bar, kg\/cm\u00b2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Roscas de los adaptadores<\/th>\n<td>M10\u00d71.0, M10\u00d71.25, M12\u00d71.25, M12\u00d71.5, M12\u00d71.75, M14\u00d71.25, M14\u00d71.5, M16\u00d71.25, M16\u00d71.5, M18\u00d71.5, 3\/8-24UNF, 1\/2-20UNF, NPT-1\/4-18, NPT-1\/8-27, NPT-3\/8-18, ZG1\/8-28, ZG1\/4-19, ZG3\/8-19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Material del adaptador<\/th>\n<td>Cobre remachado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenido de la caja<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Man\u00f3metro de presi\u00f3n de aceite PT620 con sonda<\/li>\n<li>Manguera de transferencia resistente al aceite<\/li>\n<li>Conector r\u00e1pido en \u00e1ngulo recto<\/li>\n<li>Juego de adaptadores<\/li>\n<li>Malet\u00edn protector de transporte<\/li>\n<li>Manual de usuario<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/57ab944abff647bc07cc5d7c.webp\" alt=\"Man\u00f3metro AUTOOL PT620 con manguera de sonda, caja de venta, malet\u00edn de transporte, manguera de transferencia, conector r\u00e1pido en \u00e1ngulo recto, adaptadores roscados de lat\u00f3n y manual de usuario\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Contenido del paquete PT620.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>C\u00f3mo usarlo<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Retira el sensor<\/b><span>Retira el sensor de presi\u00f3n de aceite del motor siguiendo el procedimiento de mantenimiento del veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<li><b>Coloca el adaptador<\/b><span>Elige el adaptador que corresponda a la rosca y al sistema de sellado del puerto, y con\u00e9ctalo a la sonda.<\/span><\/li>\n<li><b>Enciende y ajusta a cero<\/b><span>Mant\u00e9n pulsado el bot\u00f3n de encendido durante m\u00e1s de 2 segundos y, despu\u00e9s, ajusta a cero el valor de presi\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li><b>Conecta al motor<\/b><span>Fija la sonda al punto de prueba de presi\u00f3n de aceite y comprueba la manguera y los racores.<\/span><\/li>\n<li><b>Arranca y lee<\/b><span>Arranca el motor solo cuando el equipo est\u00e9 conectado y compara la presi\u00f3n a la temperatura y al r\u00e9gimen del motor especificados con las especificaciones del veh\u00edculo.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Selecci\u00f3n de unidades, configuraci\u00f3n de adaptadores, puesta a cero y resoluci\u00f3n de problemas: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/3d8ccddebcab9f0c8bccd7a1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de usuario PT620 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>No superes el rango nominal ni la presi\u00f3n de sobrecarga.<\/li>\n<li>Nunca fuerces un adaptador en un puerto incompatible; aprieta cualquier racor suelto antes de arrancar el motor.<\/li>\n<li>Apaga el man\u00f3metro a presi\u00f3n atmosf\u00e9rica despu\u00e9s de la medici\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Limpia despu\u00e9s del uso las piezas que hayan estado en contacto con sustancias qu\u00edmicas y evita los l\u00edquidos corrosivos.<\/li>\n<li>Gu\u00e1rdalo en un lugar seco, alejado del calor, la humedad y los lugares mal ventilados, y protege la carcasa de las superficies rugosas.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>Preguntas frecuentes<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfEl PT620 guarda varios conjuntos de datos de prueba?<\/summary>\n<p>No. Permite bloquear los datos y la interfaz, borrar los datos y realizar la puesta a cero, pero no es un modelo que almacene varios conjuntos de datos.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfQu\u00e9 probador necesito para medir la presi\u00f3n de combustible, de sistemas GDI, de la transmisi\u00f3n o de los frenos?<\/summary>\n<p>PT630 o PT635 para la presi\u00f3n de combustible, PT640 para GDI, PT650 para la presi\u00f3n del aceite de transmisi\u00f3n y PT660 para la presi\u00f3n del l\u00edquido de frenos.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Prueba de presi\u00f3n del aceite del motor:<\/strong> Mide la presi\u00f3n de circulaci\u00f3n del aceite del motor en el intervalo mostrado de 0\u2013426.6 psi.<\/li>\n<li><strong>Precisi\u00f3n de 0.5% FS \/ resoluci\u00f3n de 0.01:<\/strong> Compara las lecturas de presi\u00f3n con una precisi\u00f3n de 0.5% FS y una resoluci\u00f3n de pantalla de 0.01.<\/li>\n<li><strong>M\u00e1x. \/ m\u00edn. \/ diferencial:<\/strong> Consulta la presi\u00f3n actual, m\u00e1xima, m\u00ednima y diferencial junto con el tiempo de medici\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>18 tipos de adaptador:<\/strong> Utiliza los 18 tipos de conectores para adaptarte a las tomas habituales de presi\u00f3n de aceite del motor.<\/li>\n<li><strong>Conexiones en espacios estrechos:<\/strong> Utiliza adaptadores roscados, un conector r\u00e1pido en \u00e1ngulo recto y una manguera resistente al aceite en los puntos de prueba del motor.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12263,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,74],"product_tag":[],"class_list":["post-3257","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-engine-pressure-tester","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3257","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3257"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3257"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3257"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3257"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}