{"id":3499,"date":"2026-09-29T05:43:49","date_gmt":"2026-09-29T05:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3499"},"modified":"2026-10-26T17:30:05","modified_gmt":"2026-10-27T01:30:05","slug":"autool-ct160-fuel-injector-tester-heating-ultrasonic-cleaner-machine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/autool-ct160-fuel-injector-tester-heating-ultrasonic-cleaner-machine\/","title":{"rendered":"Limpiador de inyectores y probador AUTOOL CT160 para 4 cilindros con calentamiento"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Limpieza por ultrasonidos con calentamiento, seguida de pruebas en paralelo de cuatro inyectores<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">El AUTOOL CT160 limpia inyectores de gasolina est\u00e1ndar de 12 V en una cuba de ultrasonidos calentada y despu\u00e9s compara hasta cuatro de ellos en cuanto a patr\u00f3n de pulverizaci\u00f3n, fugas y volumen recogido en las mismas condiciones de baja presi\u00f3n. Las pruebas de inyectores GDI y di\u00e9sel requieren equipos espec\u00edficos.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>4 posiciones de inyectores<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de 2 L calentado a 45 \u00b0C<\/li>\n<li>Modos de limpieza: 3 + de prueba: 9<\/li>\n<li>Drenajes de l\u00edquido separados<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Limpieza por ultrasonidos con calefacci\u00f3n<\/h5>\n<p>Limpia uno o varios inyectores en l\u00edquido caliente para ayudar a desprender los dep\u00f3sitos internos antes de repetir las pruebas; utiliza el calentamiento solo cuando lo permitan el manual y los materiales de los inyectores.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comparaci\u00f3n visual en cuatro posiciones<\/h5>\n<p>Las probetas graduadas muestran, una junto a otra, el aspecto de la pulverizaci\u00f3n, el volumen recogido y las fugas de cada inyector.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Pruebas de condiciones de funcionamiento<\/h5>\n<p>Los modos de prueba abarcan ralent\u00ed, r\u00e9gimen medio, r\u00e9gimen alto, aceleraci\u00f3n, r\u00e9gimen variable, fugas y volumen de pulverizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Panel de control sencillo<\/h5>\n<p>Selecciona un n\u00famero de funci\u00f3n y ajusta el tiempo de prueba; el panel tambi\u00e9n muestra los par\u00e1metros de funcionamiento, permite ajustar la presi\u00f3n y ofrece las funciones de inicio, pausa y parada.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>V\u00e1lvulas de drenaje separadas<\/h5>\n<p>El l\u00edquido de limpieza y el l\u00edquido de prueba se recuperan por sus respectivos desag\u00fces, manteniendo separados ambos circuitos.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Limpieza de buj\u00edas<\/h5>\n<p>La cuba de ultrasonidos tambi\u00e9n puede limpiar buj\u00edas compatibles cuando lo permitan las indicaciones del manual sobre l\u00edquidos, temperatura y materiales.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>M\u00e1s especificaciones<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Bombas de combustible<\/th>\n<td>1 integrado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pantallas<\/th>\n<td>Pantalla LCD, man\u00f3metro e indicador de nivel del l\u00edquido de prueba<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparativa de modelos<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">CT150<\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">CT160<\/th>\n<th scope=\"col\">CT200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Posiciones de los inyectores<\/th>\n<td>4<\/td>\n<td class=\"is-current\">4<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Dep\u00f3sito de limpieza<\/th>\n<td>1000 mL<\/td>\n<td class=\"is-current\">2000 mL<\/td>\n<td>1700 mL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Calentamiento del l\u00edquido de limpieza<\/th>\n<td>No<\/td>\n<td class=\"is-current\">S\u00ed (45 \u00b0C)<\/td>\n<td>No<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tipos de adaptadores<\/th>\n<td>3<\/td>\n<td class=\"is-current\">5<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Volumen del tubo de ensayo<\/th>\n<td>110 mL<\/td>\n<td class=\"is-current\">100 mL<\/td>\n<td>110 mL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenido de la caja<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Limpiador y probador de inyectores CT160<\/li>\n<li>Piezas de embudo y v\u00e1lvula de vaciado<\/li>\n<li>Placas adaptadoras, juegos de conectores, adaptadores para inyectores y tapones para posiciones no utilizadas<\/li>\n<li>Cables de prueba de inyectores y juego de cables de se\u00f1al de impulsos<\/li>\n<li>Man\u00f3metro y conjunto de rampa de combustible<\/li>\n<li>Manual de usuario<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"abd-note\">Los l\u00edquidos de limpieza y prueba, los adaptadores para motocicletas y el kit de limpieza sin desmontaje solo se incluyen cuando as\u00ed lo indica la opci\u00f3n seleccionada.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>C\u00f3mo usarlo<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Identifica y registra<\/b><span>Confirma la referencia del inyector, el \u00e1mbito de uso a 12 V, los adaptadores y las juntas, etiqueta las cuatro posiciones y registra los ajustes y resultados iniciales.<\/span><\/li>\n<li><b>Limpia el exterior<\/b><span>Elimina la suciedad suelta con un limpiador autorizado antes de cargar el dep\u00f3sito.<\/span><\/li>\n<li><b>Ejecutar la limpieza por ultrasonidos<\/b><span>A\u00f1ade l\u00edquido de limpieza autorizado hasta un nivel por debajo del conector de impulsos, conecta el cable de impulsos y calienta solo si est\u00e1 permitido. Nunca pongas en funcionamiento la cuba sin l\u00edquido.<\/span><\/li>\n<li><b>Monta para realizar la prueba<\/b><span>Fija los inyectores, tapa las posiciones no utilizadas y a\u00f1ade l\u00edquido de prueba no corrosivo al circuito de prueba.<\/span><\/li>\n<li><b>Prueba de fugas, pulverizaci\u00f3n y caudal<\/b><span>Ejecuta los modos seleccionados y compara las fugas con el inyector cerrado, la forma de pulverizaci\u00f3n y el volumen recogido.<\/span><\/li>\n<li><b>Vuelve a probar y drena<\/b><span>Repite la prueba con los mismos ajustes, registra el cambio y, a continuaci\u00f3n, vac\u00eda cada l\u00edquido por su propia v\u00e1lvula.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Configuraci\u00f3n, modos de prueba y soluci\u00f3n de problemas: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/f15d698a66324d878d25775b.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de usuario CT160 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Nunca pruebes los inyectores con l\u00edquido de limpieza; puede corroer las piezas internas y las juntas de goma y provocar fugas.<\/li>\n<li>No se recomienda para probar inyectores GDI de alta presi\u00f3n. Los inyectores di\u00e9sel solo se pueden limpiar por ultrasonidos, siguiendo un procedimiento aprobado.<\/li>\n<li>Los inyectores de motocicleta y la limpieza sin desmontaje requieren los adaptadores opcionales adecuados.<\/li>\n<li>Elige la versi\u00f3n de 110 V o 220 V que corresponda a tu suministro el\u00e9ctrico local. Det\u00e9n el funcionamiento si se funde un fusible, se produce una fuga, se da\u00f1a un cable, se genera calor anormal o la presi\u00f3n es inestable.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Mant\u00e9n los l\u00edquidos alejados de fuentes de ignici\u00f3n, ventila la zona de trabajo y sigue las indicaciones de la ficha de datos de seguridad (SDS) del l\u00edquido y la normativa local sobre eliminaci\u00f3n de residuos.<\/li>\n<li>Compara los inyectores \u00fanicamente con los mismos ajustes registrados; el calentamiento por s\u00ed solo no demuestra una mejor limpieza.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>Preguntas frecuentes<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfPuedo probar un solo inyector?<\/summary>\n<p>S\u00ed. Sella las otras tres posiciones con los tapones suministrados y comprueba que no haya fugas antes de presurizar.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>\u00bfQu\u00e9 l\u00edquido de limpieza debo usar?<\/summary>\n<p>L\u00edquido profesional para eliminar la carbonilla del motor o l\u00edquido para la limpieza de inyectores por ultrasonidos. Como alternativa, se puede utilizar alcohol sanitario de 75%+, aunque su eficacia de limpieza puede ser menor.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Un tubo se llena mucho menos que los dem\u00e1s. \u00bfEst\u00e1 obstruido el inyector?<\/summary>\n<p>No necesariamente. Comprueba la presi\u00f3n de la rampa, las juntas y la instalaci\u00f3n, intercambia los canales cuando est\u00e9 permitido y repite la prueba en las mismas condiciones antes de sacar conclusiones.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Prueba de cuatro inyectores de 12 V:<\/strong> Compara hasta cuatro inyectores de gasolina est\u00e1ndar compatibles de 12 V en cuanto a pulverizaci\u00f3n, volumen recogido y fugas en las mismas condiciones de baja presi\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Limpieza ultras\u00f3nica con calentamiento a 45\u00b0C:<\/strong> Un dep\u00f3sito de ultrasonidos de 2000 mL calienta el l\u00edquido de limpieza autorizado a 45\u00b0C antes de repetir las pruebas en las mismas condiciones.<\/li>\n<li><strong>3 modos de limpieza + 9 de prueba:<\/strong> Utiliza tres modos de limpieza y nueve modos de prueba para comprobar el ralent\u00ed, el r\u00e9gimen de giro, la aceleraci\u00f3n, las fugas y el volumen de pulverizaci\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Drenajes de l\u00edquidos separados:<\/strong> Las v\u00e1lvulas de vaciado independientes permiten recuperar los l\u00edquidos de limpieza y de prueba usados de sus respectivos circuitos.<\/li>\n<li><strong>Controles de funci\u00f3n, presi\u00f3n + funcionamiento:<\/strong> Visualiza y ajusta los par\u00e1metros de trabajo, las funciones y la presi\u00f3n con los controles de inicio, pausa y parada.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,85],"product_tag":[],"class_list":["post-3499","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","sale","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3499"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3499"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3499"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}