{"id":3610,"date":"2026-09-29T05:43:52","date_gmt":"2026-09-29T05:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3610"},"modified":"2026-10-09T08:20:31","modified_gmt":"2026-10-09T08:20:31","slug":"autool-bt160-car-circuit-tester-circuit-checker","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/es\/product\/autool-bt160-car-circuit-tester-circuit-checker\/","title":{"rendered":"Probador de circuitos de automoci\u00f3n AUTOOL BT160 de 6\u201324V con cable de 4 m"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Localiza alimentaci\u00f3n, masa y cortocircuitos desde la bater\u00eda<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">El BT160 es una sonda de circuitos con alimentaci\u00f3n para sistemas de veh\u00edculos de 6\u201324 V DC: indica la polaridad y la continuidad mediante LED y un zumbador, comprueba masas y diodos y puede suministrar alimentaci\u00f3n o masa a un componente seleccionado. No tiene pantalla ni mide valores exactos de tensi\u00f3n.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>6\u201324 V DC<\/li>\n<li>Cable integrado de 4 m<\/li>\n<li>Corte por sobrecarga de 10 A<\/li>\n<li>LED rojo \/ verde + zumbador<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caracter\u00edsticas principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Prueba de polaridad<\/h5>\n<p>Toca un contacto de polaridad desconocida: LED rojo para el positivo, LED verde para el negativo.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Continuidad y circuito abierto<\/h5>\n<p>Con el cable auxiliar de masa en un extremo y la sonda en el otro, comprueba si hay interrupciones en cables, fusibles, rel\u00e9s e interruptores.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comprobaciones de diodos y masa<\/h5>\n<p>Comprueba un conjunto de diodos, o confirma la conexi\u00f3n a masa negativa de un componente mediante el LED verde y el avisador ac\u00fastico.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Rastreo de cortocircuitos<\/h5>\n<p>Retira el fusible fundido, empieza por su alojamiento y sigue el mazo de cables tramo a tramo para localizar el lado que presenta el cortocircuito.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Activaci\u00f3n de componentes<\/h5>\n<p>El interruptor basculante aplica una salida positiva o negativa a un componente instalado en el veh\u00edculo o situado en el banco de trabajo.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Cable de puente largo<\/h5>\n<p>La pinza negra y el cable auxiliar de masa est\u00e1n conectados a trav\u00e9s de la unidad, por lo que esta puede utilizarse como un cable puente largo de prueba para trabajar en el mazo de cables desde la parte delantera hasta la trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparativa de modelos<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">BT160<\/th>\n<th scope=\"col\">BT210<\/th>\n<th scope=\"col\">BT250<\/th>\n<th scope=\"col\">BT280<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Tensi\u00f3n de funcionamiento<\/th>\n<td class=\"is-current\">6\u201324 V<\/td>\n<td>9\u201330 V<\/td>\n<td>9\u201330 V<\/td>\n<td>9\u201330 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Lectura de tensi\u00f3n AC \/ DC<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>9\u201330 V<\/td>\n<td>0\u201365 V<\/td>\n<td>0.1\u2013100 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Resistencia<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>0\u2013200 k\u03a9<\/td>\n<td>1\u2013200 k\u03a9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Cable de alimentaci\u00f3n<\/th>\n<td class=\"is-current\">4 m<\/td>\n<td>1.1 m<\/td>\n<td>1.5 m<\/td>\n<td>6 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Prueba de temperatura \/ luz LED<\/th>\n<td class=\"is-current\">No \/ No<\/td>\n<td>S\u00ed \/ S\u00ed<\/td>\n<td>No \/ S\u00ed<\/td>\n<td>No \/ S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Osciloscopio y mult\u00edmetro<\/th>\n<td class=\"is-current\">No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>No<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenido de la caja<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Unidad principal BT160 con cable integrado de 4 m y pinzas de bater\u00eda rojas\/negras<\/li>\n<li>Pinza de masa auxiliar<\/li>\n<li>Manual de usuario<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/ac6e51ce6c61f11e30f3a4f0.webp\" alt=\"Probador AUTOOL BT160 con cable en espiral, pinzas de bater\u00eda, pinza de masa auxiliar, manual de usuario y caja de venta\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Contenido del paquete BT160.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>C\u00f3mo usarlo<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Conectar a la bater\u00eda<\/b><span>Desenrolla el cable; conecta la pinza roja al borne positivo de la bater\u00eda y la negra al negativo.<\/span><\/li>\n<li><b>Autocomprobaci\u00f3n<\/b><span>Pulsa el interruptor y comprueba los LED: rojo para positivo, verde para negativo.<\/span><\/li>\n<li><b>Sondea el circuito<\/b><span>Toca con la punta el contacto, cable, fusible, rel\u00e9, diodo o terminal correspondiente a la prueba que est\u00e9s realizando.<\/span><\/li>\n<li><b>Lee la informaci\u00f3n de respuesta<\/b><span>Utiliza el color del LED y el zumbador para identificar polaridad positiva o negativa, circuito abierto, continuidad, conexi\u00f3n a masa o sobrecarga.<\/span><\/li>\n<li><b>Activa solo cuando sea apropiado<\/b><span>Pulsa \u201c-\u201d para obtener una salida positiva o \u201c=\u201d para una salida negativa; detente inmediatamente si el LED cambia de color y se emite un pitido.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Procedimientos completos: <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/0d949832aab44289adc672ff.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manual de usuario BT160 (PDF)<\/a><\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Conviene saber<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Precauci\u00f3n<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Solo para sistemas de veh\u00edculos de 6\u201324 V DC. No apto para corriente dom\u00e9stica de 110 V \/ 220 V AC ni para sistemas de m\u00e1s de 24 V DC.<\/li>\n<li>No apliques alimentaci\u00f3n ni masa a una ECU, un SRS, un sensor o una l\u00ednea de datos salvo que un procedimiento espec\u00edfico lo permita; la protecci\u00f3n del comprobador no garantiza que hacerlo sea seguro para esos circuitos.<\/li>\n<li>Pueden producirse chispas en la punta de la sonda. No lo uses cerca de gases combustibles, polvo o atm\u00f3sferas explosivas.<\/li>\n<li>Si se activa la protecci\u00f3n contra sobrecargas, detente y comprueba el circuito, el componente y su corriente nominal antes de continuar.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Cuidado<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Inspecciona la carcasa, la punta, las pinzas y los cables antes de usar el equipo; no lo utilices si hay grietas o cables expuestos.<\/li>\n<li>La punta de la sonda est\u00e1 afilada; gu\u00e1rdala con cuidado y fuera del alcance de los ni\u00f1os.<\/li>\n<li>No desmontes el comprobador; encarga las reparaciones a un servicio t\u00e9cnico autorizado.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Estados del circuito de 6\u201324V:<\/strong> Identifica el positivo, el negativo y los circuitos abiertos en circuitos de veh\u00edculos de 6\u201324 V DC mediante indicadores LED rojos y verdes.<\/li>\n<li><strong>Comprobaciones de continuidad + masa:<\/strong> Comprueba la continuidad o la presencia de circuitos abiertos en cables, fusibles, rel\u00e9s, interruptores y conexiones a masa de los componentes.<\/li>\n<li><strong>Activaci\u00f3n controlada de componentes:<\/strong> Aplica alimentaci\u00f3n o masa a los componentes seleccionados para realizar comprobaciones en el veh\u00edculo o en banco.<\/li>\n<li><strong>Localizaci\u00f3n de cortocircuitos en el cableado:<\/strong> Comprueba con la sonda los tramos sucesivos del mazo de cables tras retirar un fusible fundido para acotar el lado en el que se produce el cortocircuito o la sobrecarga.<\/li>\n<li><strong>Alcance de trabajo de 4 m:<\/strong> Llega a los puntos de prueba desde la bater\u00eda del veh\u00edculo con el cable integrado de 4 m.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,51],"product_tag":[129,162],"class_list":["post-3610","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-automotive-electronic-circuit-inspection","product_tag-autool","product_tag-circuit-system-test","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3610"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3610"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3610"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}