{"id":10572,"date":"2026-09-30T10:38:01","date_gmt":"2026-09-30T10:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=10572"},"modified":"2026-10-09T05:50:37","modified_gmt":"2026-10-09T05:50:37","slug":"autool-pt680-dual-channel-air-suspension-pressure-tester","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-pt680-dual-channel-air-suspension-pressure-tester\/","title":{"rendered":"Testeur de pression de suspension pneumatique \u00e0 deux canaux AUTOOL PT680 \u2013 0-20 bar"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Comparez en temps r\u00e9el la pression des suspensions pneumatiques gauche et droite<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Le PT680 mesure simultan\u00e9ment la pression de deux circuits de suspension pneumatique et calcule leur diff\u00e9rence de pression en temps r\u00e9el, pour vous aider \u00e0 rep\u00e9rer les fuites dans les coussins pneumatiques, les conduites et les raccords. V\u00e9rifiez que les adaptateurs conviennent au v\u00e9hicule concern\u00e9 avant de proc\u00e9der au test.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>2 canaux synchrones<\/li>\n<li>Diff\u00e9rence de pression en temps r\u00e9el<\/li>\n<li>Plage de 0\u201320 bar<\/li>\n<li>Pr\u00e9cision \u00b11% FS<\/li>\n<li>4 unit\u00e9s de pression<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Test synchronis\u00e9 \u00e0 deux canaux<\/h5>\n<p>Surveillez simultan\u00e9ment les circuits gauche et droit de la suspension pneumatique et suivez l\u2019\u00e9volution des deux pressions en temps r\u00e9el.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Diff\u00e9rence de pression automatique<\/h5>\n<p>Le testeur calcule la diff\u00e9rence entre les deux c\u00f4t\u00e9s pour permettre une comparaison directe.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Capteur de pression num\u00e9rique<\/h5>\n<p>Un capteur num\u00e9rique int\u00e9gr\u00e9 offre une r\u00e9ponse rapide pour les contr\u00f4les de fuite sous pression.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Remise \u00e0 z\u00e9ro \u00e0 la pression ambiante en un bouton<\/h5>\n<p>Avant le raccordement, mettez les mesures \u00e0 z\u00e9ro \u00e0 la pression ambiante en appuyant sur un seul bouton.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Lisible sous tout \u00e9clairage<\/h5>\n<p>Un \u00e9cran r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9 et des boutons \u00e9clair\u00e9s pour une utilisation en plein jour ou dans des postes d\u2019atelier peu \u00e9clair\u00e9s.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Raccords rapides \u00e9tanches<\/h5>\n<p>Raccords rapides r\u00e9sistants \u00e0 la pression pour une connexion fiable au point d\u2019intervention.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Testeur de pression de suspension pneumatique PT680<\/li>\n<li>Mallette de transport<\/li>\n<li>Flexibles de test souples et rallonges de flexible<\/li>\n<li>Adaptateurs en laiton, raccords rapides et accessoires de connexion<\/li>\n<li>Manuel d\u2019utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/fcb504cce3806b0e054e195d.webp\" alt=\"Testeur AUTOOL PT680 avec manuel d\u2019utilisation, bo\u00eete de vente, mallette de transport, flexibles de test, rallonges de flexibles, adaptateurs en laiton et raccords en T avec vannes\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Contenu du paquet PT680.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Branchez en toute s\u00e9curit\u00e9<\/b><span>D\u00e9pressurisez si n\u00e9cessaire et installez le raccord et le flexible adapt\u00e9s \u00e0 la pression requise sans forcer les filetages.<\/span><\/li>\n<li><b>D\u00e9finissez la condition<\/b><span>Faites fonctionner le syst\u00e8me uniquement selon la proc\u00e9dure du v\u00e9hicule et surveillez les fuites \u00e0 chaque raccord.<\/span><\/li>\n<li><b>Capturez la mesure<\/b><span>Notez les valeurs, l\u2019unit\u00e9 et les conditions de fonctionnement ; r\u00e9p\u00e9tez la mesure lorsque la proc\u00e9dure pr\u00e9voit une comparaison ou une p\u00e9riode de d\u00e9croissance de la pression.<\/span><\/li>\n<li><b>D\u00e9pressurisez et confirmez<\/b><span>Remettez le syst\u00e8me dans un \u00e9tat s\u00fbr, retirez les adaptateurs, r\u00e9tablissez les raccordements et comparez les r\u00e9sultats aux sp\u00e9cifications du v\u00e9hicule.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Le PT680 est r\u00e9serv\u00e9 aux suspensions pneumatiques ; il ne permet pas de tester la pression des cylindres du moteur, de l\u2019huile, du carburant, de la transmission ou des freins.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez que les flexibles et adaptateurs fournis conviennent au syst\u00e8me de suspension pneumatique du v\u00e9hicule concern\u00e9 avant le test.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Comparez les deux canaux en maintenant constants l\u2019\u00e9tat des vannes, la charge et la temp\u00e9rature, et utilisez toute baisse de pression pour cibler la recherche de fuites.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Test de deux suspensions pneumatiques :<\/strong> Mesurez simultan\u00e9ment les circuits gauche et droit de la suspension pneumatique et suivez les variations de pression en temps r\u00e9el.<\/li>\n<li><strong>Diff\u00e9rence de pression automatique :<\/strong> Comparez les deux c\u00f4t\u00e9s gr\u00e2ce au calcul en temps r\u00e9el de la diff\u00e9rence de pression effectu\u00e9 par le testeur.<\/li>\n<li><strong>0\u201320 Bar \/ pr\u00e9cision \u00b11% FS :<\/strong> Mesurez la pression de la suspension pneumatique sur une plage de 0\u201320 bar avec une pr\u00e9cision de \u00b11% FS et une r\u00e9ponse rapide du capteur.<\/li>\n<li><strong>Quatre unit\u00e9s de pression :<\/strong> Passez de psi \u00e0 bar, kg\/cm\u00b2 ou kPa sans conversion manuelle.<\/li>\n<li><strong>Visibilit\u00e9 du raccord rapide :<\/strong> Utilisez des raccords rapides \u00e9tanches avec un \u00e9cran r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9 de 2.8 pouces et des boutons \u00e9clair\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[74],"product_tag":[],"class_list":["post-10572","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-engine-pressure-tester","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/10572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=10572"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=10572"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=10572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}