{"id":11113,"date":"2026-09-30T10:39:29","date_gmt":"2026-09-30T10:39:29","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11113"},"modified":"2026-10-26T17:30:05","modified_gmt":"2026-10-27T01:30:05","slug":"autool-sdt103-evap-smoke-machine-with-flow-meter-adjustable-airflow","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-sdt103-evap-smoke-machine-with-flow-meter-adjustable-airflow\/","title":{"rendered":"D\u00e9tecteur de fuites par fum\u00e9e EVAP AUTOOL SDT103 avec d\u00e9bitm\u00e8tre et d\u00e9bit d\u2019air r\u00e9glable"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Tests de fum\u00e9e EVAP \u00e0 basse pression avec l\u2019air comprim\u00e9 de l\u2019atelier, avec d\u00e9bit visible<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Le SDT103 utilise l\u2019air comprim\u00e9 de l\u2019atelier, produit de la fum\u00e9e \u00e0 une basse pression fixe adapt\u00e9e au syst\u00e8me EVAP et affiche le d\u00e9bit d\u2019air sur un d\u00e9bitm\u00e8tre pour vous permettre de r\u00e9gler l\u2019alimentation de chaque conduite. Il ne poss\u00e8de pas de pompe int\u00e9gr\u00e9e : une source d\u2019air externe et une batterie de 12 V sont n\u00e9cessaires, et l\u2019huile de test n\u2019est pas incluse.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Pression de sortie 3.2 kPa \/ 0.46 psi<\/li>\n<li>D\u00e9bitm\u00e8tre + r\u00e9gulateur<\/li>\n<li>Entr\u00e9e d\u2019air externe<\/li>\n<li>Fum\u00e9e en env. 5 s<\/li>\n<li>Adaptateur pour airbag<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Sortie EVAP basse fixe<\/h5>\n<p>L\u2019air entrant est r\u00e9gul\u00e9 pour fournir une pression de sortie fixe, ce qui r\u00e9duit le risque de pression excessive dans les conduites EVAP ; la pression d\u2019alimentation du compresseur n\u2019est pas celle qui atteint la conduite test\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>D\u00e9bitm\u00e8tre visuel<\/h5>\n<p>Le d\u00e9bitm\u00e8tre indique le d\u00e9bit d\u2019air actuel pour vous permettre d\u2019ajuster le d\u00e9bit de fum\u00e9e et de prot\u00e9ger le syst\u00e8me test\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>D\u00e9bit de fum\u00e9e r\u00e9glable<\/h5>\n<p>Le r\u00e9gulateur de d\u00e9bit d\u2019air adapte le d\u00e9bit aux diff\u00e9rentes conduites \u00e0 tester ; il ne modifie pas la pression de test.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 par adaptateur gonflable d\u2019admission<\/h5>\n<p>L\u2019adaptateur gonflable pour l\u2019admission aide \u00e0 obturer les orifices de test et les ouvertures lors des contr\u00f4les de fuites.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Contr\u00f4les du moteur, des conduites et de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h5>\n<p>Au-del\u00e0 de l\u2019EVAP, localisez les fuites dans l\u2019admission, l\u2019\u00e9chappement, le bo\u00eetier papillon, l\u2019\u00e9changeur de suralimentation, le carter moteur, les joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d\u2019huile, les raccords de conduites et les r\u00e9servoirs de carburant, ainsi que les soupapes qui ne se ferment pas compl\u00e8tement.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Commandes group\u00e9es<\/h5>\n<p>La poign\u00e9e, le d\u00e9bitm\u00e8tre, l\u2019interrupteur de fum\u00e9e, la prise d\u2019alimentation, l\u2019entr\u00e9e d\u2019air et la sortie de fum\u00e9e sont regroup\u00e9s pour une mise en place rapide.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparaison des mod\u00e8les<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">SDT103<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT101<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT203<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Source d\u2019air<\/th>\n<td class=\"is-current\">Externe<\/td>\n<td>Externe<\/td>\n<td>Pompe int\u00e9gr\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pression de sortie nominale<\/th>\n<td class=\"is-current\">3.2 kPa (0.46 psi)<\/td>\n<td>3.2 kPa (0.46 psi)<\/td>\n<td>&lt;15 psi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u00e9bit de sortie nominal<\/th>\n<td class=\"is-current\">&gt;10 L\/min<\/td>\n<td>&gt;10 L\/min<\/td>\n<td>&lt;6 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u00e9bitm\u00e8tre \/ molette de r\u00e9glage<\/th>\n<td class=\"is-current\">Oui \/ Oui<\/td>\n<td>Non \/ Non<\/td>\n<td>Oui \/ Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">manom\u00e8tre<\/th>\n<td class=\"is-current\">Non<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Poids de l\u2019unit\u00e9 principale<\/th>\n<td class=\"is-current\">1.15 kg<\/td>\n<td>1.6 kg<\/td>\n<td>1.7 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>D\u00e9tecteur de fuites par fum\u00e9e SDT103<\/li>\n<li>C\u00e2ble \u00e0 pinces de batterie 12 V DC<\/li>\n<li>Flexible de sortie de fum\u00e9e<\/li>\n<li>Adaptateur conique<\/li>\n<li>Adaptateur \u00e0 coussin gonflable d\u2019admission<\/li>\n<li>Connecteur rouge et flexible court<\/li>\n<li>Bouteille d\u2019huile vide<\/li>\n<li>Manuel d\u2019utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"abd-note\">L\u2019huile de test n\u2019est pas incluse ; utilisez de la paraffine liquide ou de l\u2019huile pour b\u00e9b\u00e9.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Ajoutez l\u2019huile de test<\/b><span>Remplissez le d\u00e9tecteur avant la premi\u00e8re utilisation sans d\u00e9passer le niveau.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccorder la conduite de test<\/b><span>D\u00e9branchez la conduite \u00e0 tester et raccordez-la au tuyau de fum\u00e9e ou \u00e0 un adaptateur adapt\u00e9.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccordez l\u2019arriv\u00e9e d\u2019air<\/b><span>Raccordez le r\u00e9seau d\u2019air comprim\u00e9 de l\u2019atelier ou un compresseur \u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019air.<\/span><\/li>\n<li><b>Branchez l\u2019alimentation<\/b><span>Branchez les pinces sur une batterie de v\u00e9hicule de 12 V DC et actionnez l\u2019interrupteur d\u2019alimentation.<\/span><\/li>\n<li><b>Lancez la production de fum\u00e9e<\/b><span>Ouvrez doucement le r\u00e9gulateur de d\u00e9bit d\u2019air en partant d\u2019un r\u00e9glage proche du minimum, activez la fum\u00e9e et surveillez le d\u00e9bitm\u00e8tre.<\/span><\/li>\n<li><b>Localiser les fuites<\/b><span>Laissez la conduite se remplir de fum\u00e9e et recherchez les fuites de fum\u00e9e, en vous aidant d\u2019une lampe si n\u00e9cessaire.<\/span><\/li>\n<li><b>Confirmez et testez \u00e0 nouveau<\/b><span>V\u00e9rifiez le trajet de la fuite en vous r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 la configuration du circuit, r\u00e9parez la fuite et r\u00e9p\u00e9tez le m\u00eame test.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Raccordement \u00e0 l\u2019air comprim\u00e9 de l\u2019atelier, r\u00e9glage du d\u00e9bit et manipulation de l\u2019huile de test : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/ff765a05c5bb8a39b0028be0.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation SDT103 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>N\u00e9cessite le r\u00e9seau d\u2019air comprim\u00e9 de l\u2019atelier ou un compresseur externe, ainsi qu\u2019une batterie de 12 V ; aucune pompe int\u00e9gr\u00e9e.<\/li>\n<li>Utilisez uniquement sur des syst\u00e8mes basse pression dont la proc\u00e9dure d\u2019entretien autorise les tests \u00e0 la fum\u00e9e ; ne l\u2019utilisez jamais pour tester directement la haute pression d\u2019un circuit de climatisation.<\/li>\n<li>Ne faites pas fonctionner l\u2019appareil en continu pendant plus de 8 minutes ; la protection contre la surchauffe coupe l\u2019alimentation au-del\u00e0 de 75\u00b0C, laissez donc l\u2019appareil refroidir avant de le red\u00e9marrer.<\/li>\n<li>N\u2019ajoutez jamais d\u2019huile de test lorsque l\u2019appareil fonctionne ; en cas de remplissage excessif, vidangez l\u2019exc\u00e9dent avant utilisation.<\/li>\n<li>Le bo\u00eetier m\u00e9tallique rond chauffe pendant l\u2019utilisation ; \u00e9vitez de le toucher.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Ne faites l\u2019appoint que lorsque la fum\u00e9e devient peu dense : videz d\u2019abord l\u2019huile usag\u00e9e et n\u2019ajoutez pas plus de 15 mL \u00e0 la fois.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Pression de sortie EVAP fixe de 0.46 psi :<\/strong> R\u00e9glez la pression de sortie \u00e0 3.2 kPa \/ 0.46 psi pour les contr\u00f4les EVAP \u00e0 basse pression autoris\u00e9s.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9bit d\u2019air r\u00e9glable et visible :<\/strong> Consultez le d\u00e9bit d\u2019air actuel sur le d\u00e9bitm\u00e8tre et ajustez le d\u00e9bit de fum\u00e9e \u00e0 l\u2019aide du r\u00e9gulateur.<\/li>\n<li><strong>Fonctionnement avec air externe :<\/strong> Raccordez le r\u00e9seau d\u2019air comprim\u00e9 de l\u2019atelier ou un compresseur externe \u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019air comprim\u00e9.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 par adaptateur gonflable d\u2019admission :<\/strong> Utilisez l\u2019adaptateur gonflable pour obturer les ouvertures de test compatibles lors des contr\u00f4les d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Commandes group\u00e9es compactes :<\/strong> La poign\u00e9e, le d\u00e9bitm\u00e8tre, les interrupteurs, l\u2019entr\u00e9e d\u2019air et la sortie de fum\u00e9e sont regroup\u00e9s sur un bo\u00eetier portable.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12374,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[54],"product_tag":[],"class_list":["post-11113","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-automotive-pipe-leak-detection","first","outofstock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11113"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11113"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11113"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}