{"id":11389,"date":"2026-09-30T10:39:37","date_gmt":"2026-09-30T10:39:37","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11389"},"modified":"2026-10-26T17:17:46","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:46","slug":"autool-c100-on-car-fuel-and-intake-system-cleaning-tool","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-c100-on-car-fuel-and-intake-system-cleaning-tool\/","title":{"rendered":"Outil de nettoyage des circuits de carburant et d\u2019admission sur v\u00e9hicule AUTOOL C100 avec r\u00e9gulateur de pression et adaptateur TWC"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Nettoyez les circuits d\u2019essence, le bo\u00eetier papillon et les conduits d\u2019admission sans retirer les injecteurs<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Le C100 fait circuler un d\u00e9tergent sous pression r\u00e9gul\u00e9e dans les circuits d\u2019alimentation essence EFI compatibles, au niveau du papillon et dans le circuit d\u2019admission\/TWC d\u00e9fini dans le manuel, en laissant les injecteurs en place. Il n\u00e9cessite une alimentation externe en air \u00e0 pression r\u00e9gul\u00e9e et ne convient pas aux tests diesel ou GDI haute pression.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>3 voies d\u2019entretien<\/li>\n<li>Manom\u00e8tre + vanne de r\u00e9gulation<\/li>\n<li>EFI 40\u201350 PSI<\/li>\n<li>Papillon 1\u20135 PSI<\/li>\n<li>Jeu d\u2019adaptateurs pour v\u00e9hicules<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Rin\u00e7age du circuit de carburant sur v\u00e9hicule<\/h5>\n<p>Fait circuler le d\u00e9tergent dans les injecteurs EFI compatibles, les conduites de carburant, les passages associ\u00e9s au papillon des gaz et les autres composants du circuit de carburant sans d\u00e9poser l\u2019ensemble d\u2019injection.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Nettoyage du papillon<\/h5>\n<p>Le dispositif de buse de pulv\u00e9risation permet d'effectuer la proc\u00e9dure \u00e0 basse pression pour le papillon d\u00e9crite dans le manuel.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Nettoyage de l\u2019admission et des \u00e9l\u00e9ments li\u00e9s au TWC<\/h5>\n<p>Des raccords TWC d\u00e9di\u00e9s et un raccordement \u00e0 la d\u00e9pression d\u2019admission permettent de suivre la proc\u00e9dure d\u2019introduction progressive du d\u00e9tergent d\u00e9crite dans le manuel ; aucun r\u00e9sultat en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions n\u2019est garanti.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Pression r\u00e9glable<\/h5>\n<p>Le manom\u00e8tre et la vanne de r\u00e9gulation permettent de r\u00e9gler la pression d\u2019alimentation pour un nettoyage contr\u00f4l\u00e9 dans le circuit s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Large jeu d\u2019adaptateurs<\/h5>\n<p>Les tuyaux, raccords, bouchons, colliers, buses et adaptateurs pour v\u00e9hicules conviennent \u00e0 de nombreuses voitures et utilitaires l\u00e9gers \u00e0 essence europ\u00e9ens, asiatiques et am\u00e9ricains, sous r\u00e9serve de confirmation de leur compatibilit\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>R\u00e9servoir int\u00e9gr\u00e9<\/h5>\n<p>Le corps du r\u00e9servoir int\u00e8gre le stockage du liquide, un manom\u00e8tre, la r\u00e9gulation et une sortie \u00e0 d\u00e9bit contr\u00f4l\u00e9 pour les interventions sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>Autres caract\u00e9ristiques<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Connexion au circuit de carburant<\/th>\n<td>Configuration d\u2019arriv\u00e9e et de retour d\u2019essence approuv\u00e9e ; alimentation en air externe, d\u00e9tergent pour circuit de carburant, adaptateurs correspondants<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Raccordement au papillon des gaz<\/th>\n<td>Buse de pulv\u00e9risation au niveau du papillon ; alimentation en air externe, d\u00e9tergent homologu\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Connexion TWC\/admission<\/th>\n<td>Raccord d\u00e9di\u00e9 sur le circuit de d\u00e9pression d\u2019admission autoris\u00e9 ; pression selon le manuel en vigueur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Corps de bouteille C100 avec manom\u00e8tre et vanne de r\u00e9gulation<\/li>\n<li>Raccord rapide universel pour tuyau, tuyau d\u2019arriv\u00e9e d\u2019air, connecteur rapide universel, bouchon de tuyau et bouchon filet\u00e9<\/li>\n<li>Adaptateurs de v\u00e9hicule pour les types de raccordement europ\u00e9ens, asiatiques et am\u00e9ricains<\/li>\n<li>Buse de nettoyage de papillon et raccords de nettoyage TWC<\/li>\n<li>Entonnoir de remplissage, clip de tuyau de retour et colliers de serrage<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/ea0ea84d121692d78b5d36e0.webp\" alt=\"Contenu du coffret de transport AUTOOL C100 avec corps du r\u00e9servoir, manom\u00e8tre, r\u00e9gulateur, flexibles, bouchons, adaptateurs pour v\u00e9hicules, raccords TWC, buse pour bo\u00eetier papillon, entonnoir, pince pour tuyau de retour et colliers de serrage\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Kit C100 dans sa mallette ; l\u2019apparence des adaptateurs peut varier selon la version du kit.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>S\u00e9lectionnez le parcours d\u2019entretien<\/b><span>V\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 avec le syst\u00e8me d\u2019alimentation essence et choisissez le circuit de carburant, la buse du bo\u00eetier papillon ou le raccordement TWC\/admission.<\/span><\/li>\n<li><b>Identifiez et isolez les conduites<\/b><span>Consultez la documentation d\u2019entretien pour identifier les conduites d\u2019arriv\u00e9e et de retour, choisir les adaptateurs et isoler l\u2019alimentation en carburant selon les besoins.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccordez le C100<\/b><span>Raccordez la sortie, le bouchon c\u00f4t\u00e9 retour ou le raccord alternatif selon la configuration du v\u00e9hicule ; enveloppez les raccords ouverts.<\/span><\/li>\n<li><b>Ajouter du d\u00e9tergent et de l\u2019air<\/b><span>Ajoutez le d\u00e9tergent adapt\u00e9 \u00e0 l\u2019intervention, raccordez l\u2019alimentation en air \u00e0 pression r\u00e9gul\u00e9e et r\u00e9glez la pression pour le circuit choisi.<\/span><\/li>\n<li><b>V\u00e9rifiez l\u2019absence de fuites<\/b><span>Inspectez chaque raccord avant de d\u00e9marrer le moteur ; ne poursuivez pas si vous constatez une fuite.<\/span><\/li>\n<li><b>Ex\u00e9cutez la proc\u00e9dure<\/b><span>Introduisez progressivement le d\u00e9tergent en respectant les consignes du manuel concernant les dur\u00e9es et le r\u00e9gime moteur.<\/span><\/li>\n<li><b>D\u00e9pressurisez et remettez en \u00e9tat<\/b><span>Arr\u00eatez le moteur, d\u00e9pressurisez le r\u00e9servoir, rebranchez les conduites d\u2019origine et v\u00e9rifiez \u00e0 nouveau l\u2019absence de fuites.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">S\u00e9lection des adaptateurs, r\u00e9glage de pression et proc\u00e9dures : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/38940ba864d56b180b26c90e.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation C100 (PDF)<\/a><\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>N\u00e9cessite une source externe d\u2019air comprim\u00e9 \u00e0 pression r\u00e9gul\u00e9e ; n\u2019appliquez jamais une pression au seul motif que le manom\u00e8tre peut l\u2019afficher.<\/li>\n<li>Arr\u00eatez imm\u00e9diatement le moteur en cas de fuite de carburant ou de d\u00e9tergent, et \u00e9loignez toute source d\u2019inflammation en gardant des moyens de lutte contre l\u2019incendie \u00e0 port\u00e9e de main.<\/li>\n<li>\u00c9vacuez les gaz d\u2019\u00e9chappement vers l\u2019ext\u00e9rieur et immobilisez le v\u00e9hicule au point mort ou en position de stationnement, frein serr\u00e9, pendant les \u00e9tapes o\u00f9 le moteur tourne.<\/li>\n<li>Apr\u00e8s le nettoyage du bo\u00eetier papillon, initialisez la position du papillon avec un outil de diagnostic si n\u00e9cessaire, faute de quoi un voyant d\u2019alerte peut s\u2019allumer et un DTC peut \u00eatre enregistr\u00e9.<\/li>\n<li>Sur les v\u00e9hicules sans durite de retour de carburant, suivez le manuel pour d\u00e9sactiver la pompe \u00e0 carburant et utilisez le bouchon ou l\u2019adaptateur appropri\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Portez une protection oculaire, des gants et des v\u00eatements de protection, et suivez les consignes de la fiche de donn\u00e9es de s\u00e9curit\u00e9 SDS du d\u00e9tergent pour sa manipulation et son \u00e9limination.<\/li>\n<li>Rangez le C100 au sec, \u00e0 l\u2019abri de la chaleur et de l\u2019humidit\u00e9, et \u00e9vitez de frotter le bo\u00eetier contre des surfaces rugueuses.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Nettoyage sur v\u00e9hicule par plusieurs circuits :<\/strong> Nettoyez les circuits EFI essence pris en charge, les passages du bo\u00eetier papillon, les conduits d\u2019admission et les circuits compatibles utilis\u00e9s pour l\u2019entretien du TWC, sans d\u00e9monter l\u2019ensemble des injecteurs.<\/li>\n<li><strong>Distribution r\u00e9gul\u00e9e par manom\u00e8tre :<\/strong> Un manom\u00e8tre et une vanne de r\u00e9gulation assurent un d\u00e9bit contr\u00f4l\u00e9 de d\u00e9tergent dans le circuit d\u2019intervention s\u00e9lectionn\u00e9.<\/li>\n<li><strong>Adaptateurs pour v\u00e9hicules essence europ\u00e9ens, asiatiques et am\u00e9ricains :<\/strong> Les flexibles, raccords, buses et adaptateurs pour v\u00e9hicules permettent une utilisation sur de nombreuses voitures et de nombreux utilitaires l\u00e9gers \u00e0 essence europ\u00e9ens, asiatiques et am\u00e9ricains, apr\u00e8s confirmation de la compatibilit\u00e9 des raccordements.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9servoir int\u00e9gr\u00e9 portable :<\/strong> Le corps du r\u00e9servoir r\u00e9unit le stockage du liquide, la surveillance de la pression, la r\u00e9gulation et la distribution contr\u00f4l\u00e9e dans un seul ensemble portable.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12390,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[73,85],"product_tag":[],"class_list":["post-11389","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-engine-carbon-cleaning-equipment","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","sale","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11389"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11389"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}