{"id":11436,"date":"2026-09-30T10:39:38","date_gmt":"2026-09-30T10:39:38","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=11436"},"modified":"2026-10-09T05:52:42","modified_gmt":"2026-10-09T05:52:42","slug":"autool-35cm-1-to-2-obd2-splitter-cable","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-35cm-1-to-2-obd2-splitter-cable\/","title":{"rendered":"C\u00e2ble r\u00e9partiteur tress\u00e9 OBD2 AUTOOL 35cm, 1 vers 2"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Deux prises OBD2 depuis un port de v\u00e9hicule<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Ce r\u00e9partiteur passif 1 vers 2 prolonge le port \u00e0 16 broches du v\u00e9hicule vers deux prises femelles OBD2 pour faciliter l\u2019acc\u00e8s dans les espaces exigus au niveau des pieds. Les deux prises partagent l\u2019alimentation et les lignes de donn\u00e9es du v\u00e9hicule, l\u2019utilisation simultan\u00e9e de deux appareils d\u00e9pend donc de leur consommation de courant et de leur comportement de communication.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>1 m\u00e2le vers 2 femelles<\/li>\n<li>C\u00e2ble tress\u00e9 de 35 cm<\/li>\n<li>\u00c2me en cuivre pur<\/li>\n<li>Aucune conversion de protocole<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Configuration r\u00e9partiteur 1-vers-2<\/h5>\n<p>Un connecteur m\u00e2le \u00e0 16 broches se prolonge en deux prises femelles pour organiser les connexions de diagnostic autour du tableau de bord.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Connexion passive<\/h5>\n<p>Aucune conversion de protocole ; il n\u2019ajoute aucune fonction logicielle, aucune couverture de v\u00e9hicules ni aucune prise en charge de protocoles au-del\u00e0 de celles de vos outils.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>\u00c2me en cuivre, gaine tress\u00e9e<\/h5>\n<p>Conducteurs en cuivre pur dans une gaine isolante souple et une tresse en nylon qui r\u00e9duit l\u2019usure due aux tractions et aux flexions.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Fabrication contr\u00f4l\u00e9e<\/h5>\n<p>Production automatis\u00e9e avec 8 \u00e9tapes de contr\u00f4le, de l\u2019injection au moulage.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>C\u00e2ble r\u00e9partiteur OBD2 AUTOOL de 35 cm, 1 vers 2<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/31fc9ccb76d879b54e77bb7b.webp\" alt=\"C\u00e2ble r\u00e9partiteur OBD2 AUTOOL de 35 cm, 1 vers 2, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son sachet d\u2019emballage bleu AUTOOL\" width=\"1000\" height=\"642\" loading=\"lazy\"><figcaption>C\u00e2ble r\u00e9partiteur et sachet d\u2019emballage.<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"abd-note\">Les outils de diagnostic, logiciels et licences ne sont pas inclus.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>V\u00e9rifiez le port<\/b><span>Identifiez le connecteur du v\u00e9hicule et son brochage, puis v\u00e9rifiez que le connecteur n\u2019est pas endommag\u00e9.<\/span><\/li>\n<li><b>Confirmer la prise en charge par l\u2019outil<\/b><span>V\u00e9rifiez l\u2019outil de diagnostic, le logiciel, le protocole, le module, l\u2019op\u00e9ration \u00e0 effectuer et toute autorisation n\u00e9cessaire ind\u00e9pendamment du c\u00e2ble.<\/span><\/li>\n<li><b>Branchez en toute s\u00e9curit\u00e9<\/b><span>Alignez les connecteurs et ne forcez jamais une fiche incompatible.<\/span><\/li>\n<li><b>Acheminer sans tension<\/b><span>Maintenez les deux branches \u00e0 l\u2019\u00e9cart des p\u00e9dales, des ar\u00eates vives, des sources de chaleur et des pi\u00e8ces mobiles, et soutenez les appareils raccord\u00e9s pour qu\u2019ils n\u2019exercent aucune traction sur le port.<\/span><\/li>\n<li><b>V\u00e9rifier la communication<\/b><span>Effectuez d\u2019abord un contr\u00f4le en lecture seule ; si la communication change, retirez l\u2019appareil suppl\u00e9mentaire et comparez avec une connexion directe.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Ne branchez pas d\u2019appareils inconnus ou \u00e0 forte consommation de courant ; tous les appareils connect\u00e9s partagent l\u2019alimentation du port.<\/li>\n<li>Si un outil perd la connexion, surchauffe, se r\u00e9initialise ou modifie le comportement du v\u00e9hicule, cessez de l\u2019utiliser et revenez \u00e0 une connexion directe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Gardez les broches propres, s\u00e8ches et align\u00e9es ; des broches tordues ou des connecteurs sales peuvent perturber la communication.<\/li>\n<li>\u00c9vitez de tirer sur le c\u00e2ble, de l\u2019\u00e9craser, de le tordre ou de le plier fortement.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Une entr\u00e9e \/ deux prises :<\/strong> Reliez une connexion m\u00e2le OBD2 \u00e0 16 broches \u00e0 deux prises femelles \u00e0 l\u2019aide d\u2019un r\u00e9partiteur passif.<\/li>\n<li><strong>Configuration de connexion de 35 cm :<\/strong> D\u00e9portez les deux prises gr\u00e2ce \u00e0 un c\u00e2ble compact de 350 mm.<\/li>\n<li><strong>C\u00e2ble tress\u00e9 en cuivre pur :<\/strong> Associez des conducteurs en cuivre pur, une isolation souple et une protection tress\u00e9e en nylon.<\/li>\n<li><strong>Appariement des appareils sur un port partag\u00e9 :<\/strong> Utilisez uniquement des combinaisons d\u2019appareils dont la consommation \u00e9lectrique et le fonctionnement des communications sont compatibles sur les lignes partag\u00e9es du v\u00e9hicule.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12397,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[96],"product_tag":[],"class_list":["post-11436","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-diagnostic-cables-adapters","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/11436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=11436"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=11436"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=11436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}