{"id":3204,"date":"2026-09-29T05:43:42","date_gmt":"2026-09-29T05:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3204"},"modified":"2026-10-09T08:20:31","modified_gmt":"2026-10-09T08:20:31","slug":"autool-sc301-automotive-coolant-leak-detector-and-filler","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-sc301-automotive-coolant-leak-detector-and-filler\/","title":{"rendered":"AUTOOL SC301 12V testeur de pression du circuit de refroidissement et dispositif de remplissage sous vide du liquide de refroidissement"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>V\u00e9rifiez l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit de refroidissement, puis remplissez-le sous vide<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">L\u2019AUTOOL SC301 permet de contr\u00f4ler l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 par maintien du vide et de remplir le circuit de liquide de refroidissement par d\u00e9pression depuis un m\u00eame panneau. Il fonctionne sur 12 V DC \u00e0 partir de la batterie du v\u00e9hicule et n\u00e9cessite un compresseur d\u2019air externe, non inclus.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Test de fuite + remplissage sous vide<\/li>\n<li>-35 \/ -40 \/ -45 kPa<\/li>\n<li>Contr\u00f4le du maintien pendant 60 s<\/li>\n<li>3 adaptateurs coniques<\/li>\n<li>12 V DC<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Deux modes d\u2019entretien<\/h5>\n<p>Le mode test cr\u00e9e une d\u00e9pression et la surveille pendant la p\u00e9riode de maintien ; le mode remplissage \u00e9limine l\u2019air r\u00e9siduel et remplit le circuit de liquide de refroidissement.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Remplissage automatique de liquide de refroidissement<\/h5>\n<p>Une fois la mise sous vide termin\u00e9e en mode remplissage, la machine commence \u00e0 ajouter automatiquement du liquide de refroidissement ; r\u00e9p\u00e9tez les cycles si le remplissage n\u2019est pas termin\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>R\u00e9sultat du test de maintien du vide rouge\/vert<\/h5>\n<p>Apr\u00e8s la mise sous vide, l\u2019appareil maintient le vide pendant 60 secondes et affiche du vert si aucune fuite n\u2019est d\u00e9tect\u00e9e ou du rouge en cas de fuite.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Trois niveaux de d\u00e9pression<\/h5>\n<p>S\u00e9lectionnez un niveau adapt\u00e9 au v\u00e9hicule et \u00e0 l\u2019\u00e9tat du circuit de refroidissement.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Panneau de commande clair<\/h5>\n<p>Sections de remplissage et de test distinctes, chacune avec un affichage num\u00e9rique, des voyants et des boutons marche\/arr\u00eat ; seul le r\u00e9glage du mode actif reste affich\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Utilisation par une personne<\/h5>\n<p>La s\u00e9quence automatis\u00e9e r\u00e9duit les manipulations n\u00e9cessaires au remplacement du liquide de refroidissement et \u00e0 la recherche de fuites, sans avoir \u00e0 d\u00e9marrer le moteur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Testeur et dispositif de remplissage du circuit de refroidissement SC301<\/li>\n<li>C\u00e2ble d\u2019alimentation DC 12 V avec pinces de batterie<\/li>\n<li>Trois adaptateurs de r\u00e9servoir de liquide de refroidissement<\/li>\n<li>Flexibles de remplissage et de raccordement d\u2019air<\/li>\n<li>Manuel d\u2019utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/4d3c2830832ac6cbf3a595b4.webp\" alt=\"AUTOOL SC301 avec c\u00e2ble d\u2019alimentation, trois adaptateurs coniques, manuel d\u2019utilisation et emballage de vente\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Le liquide de refroidissement et le compresseur d\u2019air ne sont pas inclus.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Laisser refroidir et identifier le syst\u00e8me<\/b><span>Laissez refroidir le circuit de refroidissement, identifiez le liquide de refroidissement prescrit et choisissez le mode de test ou de remplissage.<\/span><\/li>\n<li><b>Choisir l\u2019adaptateur et assurer son \u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/b><span>Choisissez l\u2019adaptateur correspondant \u00e0 l\u2019orifice du r\u00e9servoir ou du radiateur et v\u00e9rifiez chaque raccord de flexible.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccorder l\u2019alimentation et l\u2019air<\/b><span>Raccordez l\u2019alimentation 12 V DC et l\u2019arriv\u00e9e d\u2019air comprim\u00e9, ouvrez la vanne de vidange (parall\u00e8le au tuyau d\u2019air) et v\u00e9rifiez les r\u00e9glages.<\/span><\/li>\n<li><b>Lancez le test ou le remplissage<\/b><span>Lancez le mode s\u00e9lectionn\u00e9 et surveillez les mesures, les indicateurs et le d\u00e9bit du liquide de refroidissement.<\/span><\/li>\n<li><b>Restaurez et v\u00e9rifiez<\/b><span>D\u00e9branchez la machine, effectuez la proc\u00e9dure de purge du v\u00e9hicule et v\u00e9rifiez le niveau final ainsi que l\u2019absence de fuites.<\/span><\/li>\n<li><b>Purgez apr\u00e8s utilisation<\/b><span>Vidangez le liquide de refroidissement r\u00e9siduel dans un r\u00e9cipient, fermez la vanne de vidange et activez le mode testeur pour nettoyer les conduites internes jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019aucun liquide ne s\u2019\u00e9coule.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Proc\u00e9dures compl\u00e8tes et d\u00e9pannage : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/ca15965f35208ad2ded17b82.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation SC301 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>12 V DC uniquement. Un raccordement \u00e0 24 V, 110 V, 220 V ou 380 V peut endommager l\u2019appareil.<\/li>\n<li>Un compresseur d\u2019air externe (pression recommand\u00e9e d\u2019environ 0.7 MPa ou plus) et du liquide de refroidissement sont n\u00e9cessaires et ne sont pas inclus.<\/li>\n<li>N\u2019ouvrez le bouchon du radiateur ou le r\u00e9servoir qu\u2019une fois le syst\u00e8me refroidi.<\/li>\n<li>Utilisez un niveau de d\u00e9pression plus faible sur les v\u00e9hicules anciens ou les composants vieillissants du circuit de refroidissement.<\/li>\n<li>Ne m\u00e9langez pas des liquides de refroidissement de sp\u00e9cifications diff\u00e9rentes, et n\u2019ajoutez pas de liquide de refroidissement non dilu\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>V\u00e9rifiez \u00e0 nouveau les joints de l\u2019adaptateur et du flexible avant d\u2019attribuer au v\u00e9hicule un d\u00e9faut de maintien de la pression.<\/li>\n<li>Travaillez dans un endroit ventil\u00e9 et inspectez la machine avant utilisation ; arr\u00eatez-vous si vous constatez des dommages.<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement les raccords et le c\u00e2blage, tenez l\u2019appareil \u00e0 l\u2019\u00e9cart des liquides corrosifs et rangez-le au sec.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>FAQ<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Que faire si le niveau de vide s\u00e9lectionn\u00e9 ne peut pas \u00eatre atteint ?<\/summary>\n<p>Dans les deux minutes, le SC301 passe en mode de maintien et affiche une alerte de d\u00e9faut. V\u00e9rifiez les raccordements, le joint de l\u2019adaptateur, les tuyaux et les points de fuite possibles, puis relancez le test.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Que faire si le liquide de refroidissement n\u2019entre pas pendant le remplissage ?<\/summary>\n<p>Un message de d\u00e9faut s\u2019affiche au bout de deux minutes. V\u00e9rifiez que le tuyau d\u2019aspiration est dans le r\u00e9cipient de liquide de refroidissement, que l\u2019adaptateur est \u00e9tanche, que la vanne de vidange est correctement r\u00e9gl\u00e9e et que le compresseur est raccord\u00e9.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Quelles tailles d\u2019adaptateurs sont fournies ?<\/summary>\n<p>Trois adaptateurs coniques portant des indications d\u2019environ 33, 41 et 52 mm. Ils conviennent \u00e0 de nombreuses ouvertures de r\u00e9servoir courantes ; v\u00e9rifiez la compatibilit\u00e9 pour les v\u00e9hicules sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Test de maintien du vide + remplissage de liquide de refroidissement :<\/strong> Passez du test de maintien du vide pour v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du circuit de refroidissement au remplissage du liquide de refroidissement par d\u00e9pression.<\/li>\n<li><strong>Remplissage automatique du liquide de refroidissement :<\/strong> Une fois la mise sous vide effectu\u00e9e en mode remplissage, le SC301 commence automatiquement \u00e0 ajouter du liquide de refroidissement dans le circuit.<\/li>\n<li><strong>D\u00e9pression de -35 \/ -40 \/ -45 kPa :<\/strong> Choisissez -35 kPa, -40 kPa ou -45 kPa selon le v\u00e9hicule et les conditions de travail.<\/li>\n<li><strong>\u00c9tat de maintien du vide rouge\/vert :<\/strong> Consultez le r\u00e9sultat du test de maintien du vide s\u00e9lectionn\u00e9 gr\u00e2ce aux voyants d\u2019\u00e9tat rouges et verts du panneau de commande num\u00e9rique.<\/li>\n<li><strong>Adaptateurs 33 \/ 41 \/ 52 mm :<\/strong> Adaptez l\u2019appareil aux ouvertures courantes des r\u00e9servoirs de liquide de refroidissement gr\u00e2ce aux raccords de 33 mm, 41 mm et 52 mm inclus.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12249,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,48],"product_tag":[],"class_list":["post-3204","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-automotive-antifreeze-exchange","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12249"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3204"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3204"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}