{"id":3228,"date":"2026-09-29T05:43:42","date_gmt":"2026-09-29T05:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3228"},"modified":"2026-10-26T17:52:32","modified_gmt":"2026-10-27T01:52:32","slug":"autool-ct150-fuel-injector-tester-and-cleaner-machine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-ct150-fuel-injector-tester-and-cleaner-machine\/","title":{"rendered":"Nettoyeur d\u2019injecteurs et testeur AUTOOL CT150 pour 4 cylindres avec bain \u00e0 ultrasons de 1000 mL"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Nettoyez quatre injecteurs essence, puis comparez-les c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Le CT150 nettoie par ultrasons jusqu\u2019\u00e0 quatre injecteurs essence standard de 12 V, puis compare leur \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 basse pression, leur pulv\u00e9risation et le volume inject\u00e9 avec des r\u00e9glages identiques, afin de v\u00e9rifier si le nettoyage a modifi\u00e9 les r\u00e9sultats. Il ne teste pas les injecteurs diesel ou GDI et ne chauffe pas le liquide de nettoyage.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>Positions d\u2019injecteurs 4<\/li>\n<li>Cuve \u00e0 ultrasons de 1000 mL<\/li>\n<li>12 fonctions<\/li>\n<li>Simulation de 0\u20137500 rpm<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Nettoyage par ultrasons<\/h5>\n<p>D\u00e9colle les d\u00e9p\u00f4ts des injecteurs compatibles plac\u00e9s dans la cuve \u00e0 l\u2019aide d\u2019un liquide de nettoyage approuv\u00e9, avant un nouveau test dans les m\u00eames conditions.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comparaison visuelle sur quatre positions<\/h5>\n<p>Comparez l\u2019aspect de la pulv\u00e9risation et le volume recueilli pour un maximum de quatre injecteurs avec les m\u00eames r\u00e9glages.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Contr\u00f4les de fuite, de pulv\u00e9risation, de d\u00e9bit et d\u2019obstruction<\/h5>\n<p>Surveillez les gouttes lorsque l\u2019injecteur est ferm\u00e9, les jets d\u00e9vi\u00e9s ou divis\u00e9s et un faible volume recueilli indiquant une obstruction.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Conditions de fonctionnement simul\u00e9es<\/h5>\n<p>Modes ralenti, r\u00e9gime moyen, haut r\u00e9gime, acc\u00e9l\u00e9ration et r\u00e9gime variable, avec r\u00e9glage de la largeur d\u2019impulsion, de la dur\u00e9e ou du nombre d\u2019injections et de la pression depuis le panneau de commande.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Rin\u00e7age invers\u00e9<\/h5>\n<p>Effectuez un rin\u00e7age \u00e0 contre-courant sur les mod\u00e8les d\u2019injecteurs compatibles, puis r\u00e9p\u00e9tez la comparaison habituelle pour \u00e9valuer le r\u00e9sultat.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Protection par fusible<\/h5>\n<p>Un fusible interne interrompt le fonctionnement en cas de court-circuit ; recherchez la cause avant de red\u00e9marrer.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>Autres caract\u00e9ristiques<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">R\u00e9partition des fonctions<\/th>\n<td>Nettoyage : 3, tests : 9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pompe \u00e0 carburant<\/th>\n<td>1 int\u00e9gr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00c9crans<\/th>\n<td>LCD et manom\u00e8tre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Manipulation des fluides<\/th>\n<td>Jauge de niveau du liquide de test, vanne de r\u00e9cup\u00e9ration du liquide de nettoyage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Langue du panneau<\/th>\n<td>Version du panneau en anglais ou russe ; pas de changement dans le menu<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>CT150 vs CT160 vs CT200<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">CT150<\/th>\n<th scope=\"col\">CT160<\/th>\n<th scope=\"col\">CT200<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Positions des injecteurs<\/th>\n<td class=\"is-current\">4<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Cuve de nettoyage<\/th>\n<td class=\"is-current\">1000 mL<\/td>\n<td>2000 mL<\/td>\n<td>1700 mL<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Chauffage du fluide<\/th>\n<td class=\"is-current\">Non<\/td>\n<td>Oui, 45 \u00b0C<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Types d\u2019adaptateurs<\/th>\n<td class=\"is-current\">3<\/td>\n<td>5<\/td>\n<td>3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Volume de l\u2019\u00e9prouvette<\/th>\n<td class=\"is-current\">110 mL<\/td>\n<td>100 mL<\/td>\n<td>110 mL<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Nettoyeur d\u2019injecteurs et testeur CT150<\/li>\n<li>C\u00e2ble d\u2019alimentation et faisceaux de signaux d\u2019injecteurs<\/li>\n<li>Ensemble rampe de carburant avec manom\u00e8tre<\/li>\n<li>Pi\u00e8ces d\u2019entonnoir, de couvercle de cuve \u00e0 ultrasons et de vanne de vidange<\/li>\n<li>Connecteurs adaptateurs, bouchons d\u2019obturation, joints toriques, joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et raccords<\/li>\n<li>Manuel d\u2019utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/13f00be020590ef05e5f3f2c.webp\" alt=\"Nettoyeur d\u2019injecteurs AUTOOL CT150 avec entonnoir, couvercle de r\u00e9servoir, robinet de vidange, adaptateurs, bouchons, joints toriques, faisceaux de commande, c\u00e2ble d\u2019alimentation, rampe d\u2019injection et manuel\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Contenu du colis CT150. Le liquide de nettoyage, le liquide de test, les adaptateurs pour motos et les accessoires de nettoyage sur v\u00e9hicule ne sont pas inclus, sauf s\u2019ils sont mentionn\u00e9s dans l\u2019option s\u00e9lectionn\u00e9e.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Consignez une valeur de r\u00e9f\u00e9rence<\/b><span>Notez la position de chaque injecteur ainsi que le liquide, la pression, l\u2019impulsion, le mode et la dur\u00e9e ; effectuez un test avant le nettoyage si cela s\u2019av\u00e8re utile.<\/span><\/li>\n<li><b>Nettoyez l\u2019ext\u00e9rieur<\/b><span>\u00c9liminez les salet\u00e9s non adh\u00e9rentes avec un nettoyant adapt\u00e9 avant le bain \u00e0 ultrasons.<\/span><\/li>\n<li><b>Lancez le nettoyage par ultrasons<\/b><span>Remplissez la cuve de liquide homologu\u00e9 en maintenant le niveau sous le connecteur d\u2019impulsions, branchez le c\u00e2ble d\u2019impulsions et lancez le programme de nettoyage.<\/span><\/li>\n<li><b>Monter et remplir<\/b><span>Fixez jusqu\u2019\u00e0 quatre injecteurs, obturez les emplacements inutilis\u00e9s et ajoutez du liquide de test non corrosif.<\/span><\/li>\n<li><b>Test<\/b><span>Lancez selon vos besoins les modes de test d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, de pulv\u00e9risation, de volume, de simulation du r\u00e9gime et de rin\u00e7age \u00e0 contre-courant.<\/span><\/li>\n<li><b>Refaites le test dans les m\u00eames conditions<\/b><span>R\u00e9p\u00e9tez l\u2019essai avec les m\u00eames positions et r\u00e9glages, puis notez si l\u2019\u00e9cart a chang\u00e9.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Installation, modes de test et d\u00e9pannage : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/b0d4e9bbecc9db2f089e6cbc.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation CT150 (PDF)<\/a><\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Ne faites jamais fonctionner la cuve \u00e0 ultrasons \u00e0 sec ; cela peut endommager le syst\u00e8me \u00e0 ultrasons.<\/li>\n<li>N\u2019utilisez jamais de liquide de nettoyage comme liquide de test. Il peut corroder les pi\u00e8ces en caoutchouc, provoquer des fuites et endommager la machine.<\/li>\n<li>Les tests sont limit\u00e9s aux injecteurs essence standard compatibles de 12 V. Les injecteurs diesel ne peuvent \u00eatre nettoy\u00e9s par ultrasons que si leur fabricant l\u2019autorise ; les tests des injecteurs diesel et des injecteurs GDI haute pression n\u00e9cessitent un \u00e9quipement d\u00e9di\u00e9.<\/li>\n<li>Les liquides de nettoyage et de test sont inflammables : travaillez dans un endroit ventil\u00e9, \u00e0 l\u2019\u00e9cart des sources d\u2019inflammation, et arr\u00eatez l\u2019appareil en cas de fuite ou d\u2019\u00e9chauffement anormal.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>V\u00e9rifiez la r\u00e9f\u00e9rence de l\u2019injecteur, sa r\u00e9sistance, son connecteur, ses joints et l\u2019ajustement de l\u2019adaptateur avant le test.<\/li>\n<li>Lorsque vous testez un seul injecteur, obturez les trois autres emplacements avec les bouchons et v\u00e9rifiez tous les joints avant la mise sous pression.<\/li>\n<li>Choisissez la tension d\u2019alimentation appropri\u00e9e, 110 V ou 220 V, ainsi que la fiche adapt\u00e9e \u00e0 votre r\u00e9gion avant de commander.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>FAQ<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Quel liquide de nettoyage dois-je utiliser ?<\/summary>\n<p>Un liquide professionnel de nettoyage des injecteurs par ultrasons permet d\u2019obtenir l\u2019effet recherch\u00e9. Un liquide de d\u00e9calaminage moteur peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9, et l\u2019alcool m\u00e9dical \u00e0 75%+ constitue une solution de remplacement moins efficace.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Le CT150 peut-il confirmer qu\u2019un injecteur respecte les sp\u00e9cifications ?<\/summary>\n<p>Non. Il compare les injecteurs avec les m\u00eames r\u00e9glages \u00e0 basse pression. Consultez les sp\u00e9cifications de l\u2019injecteur ou la proc\u00e9dure d\u2019entretien lorsqu\u2019un seuil de conformit\u00e9 pr\u00e9cis est requis.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Les r\u00e9sultats sur \u00e9tabli sont \u00e9quilibr\u00e9s, mais le moteur pr\u00e9sente toujours des rat\u00e9s d\u2019allumage. Que faire ensuite ?<\/summary>\n<p>Poursuivez les contr\u00f4les de l\u2019allumage, de la compression, des fuites \u00e0 l\u2019admission, de l\u2019alimentation en carburant, du c\u00e2blage et du syst\u00e8me de commande.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Peut-il nettoyer les injecteurs ou un bo\u00eetier papillon sans d\u00e9montage ?<\/summary>\n<p>Oui, avec des accessoires en option vendus s\u00e9par\u00e9ment. V\u00e9rifiez le kit et son application avant de commander.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Test de quatre injecteurs 12 V :<\/strong> Installez jusqu\u2019\u00e0 quatre injecteurs essence standard compatibles de 12 V pour comparer c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te l\u2019aspect de la pulv\u00e9risation et le volume recueilli avec les m\u00eames r\u00e9glages.<\/li>\n<li><strong>Nettoyez par ultrasons + retestez :<\/strong> D\u00e9collez les d\u00e9p\u00f4ts dans la cuve \u00e0 ultrasons, puis r\u00e9p\u00e9tez le m\u00eame test pour comparer les r\u00e9sultats avant et apr\u00e8s le nettoyage.<\/li>\n<li><strong>Indices de fuite, de pulv\u00e9risation + d\u2019obstruction :<\/strong> Observez les fuites \u00e0 l\u2019\u00e9tat ferm\u00e9, le comportement de pulv\u00e9risation, le volume relatif recueilli et les signes d\u2019obstruction pour d\u00e9terminer l\u2019\u00e9tape suivante.<\/li>\n<li><strong>12 fonctions de nettoyage\/test :<\/strong> Utilisez 12 fonctions pour le nettoyage par ultrasons, la simulation des r\u00e9gimes de fonctionnement, les tests de fuite, la mesure du volume pulv\u00e9ris\u00e9, le rin\u00e7age \u00e0 contre-courant et le nettoyage selon les accessoires utilis\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12253,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,85],"product_tag":[],"class_list":["post-3228","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3228","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3228"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3228"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3228"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}