{"id":3625,"date":"2026-09-29T05:43:52","date_gmt":"2026-09-29T05:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3625"},"modified":"2026-10-26T17:17:46","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:46","slug":"autool-ast618-brake-fluid-flush-4-wheel-oil-change","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-ast618-brake-fluid-flush-4-wheel-oil-change\/","title":{"rendered":"Station de remplacement du liquide de frein par pulsations sur les quatre roues AUTOOL AST618 avec 17 adaptateurs"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Remplacement du liquide de frein aux quatre roues par un seul technicien<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">L\u2019AST618 se raccorde simultan\u00e9ment aux quatre \u00e9triers de frein, injecte du liquide neuf depuis un r\u00e9servoir en acier inoxydable sous pression puls\u00e9e et recueille le liquide usag\u00e9 dans quatre flacons. Il est aliment\u00e9 par une batterie de v\u00e9hicule de 12 V et permet de remplacer le liquide de frein et d\u2019embrayage.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>4 \u00e9triers \u00e0 la fois<\/li>\n<li>R\u00e9glable de 0.6\u20133.0 bar<\/li>\n<li>R\u00e9glages des impulsions et de la dur\u00e9e<\/li>\n<li>Adaptateurs de r\u00e9servoir 17<\/li>\n<li>Aliment\u00e9 en 12 V DC<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Entretien de quatre roues par une seule personne<\/h5>\n<p>Raccordez les quatre \u00e9triers et l\u2019adaptateur du r\u00e9servoir, puis un seul technicien lance et surveille le remplacement du liquide.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>\u00c9change par pression puls\u00e9e<\/h5>\n<p>Le liquide neuf entre dans le r\u00e9servoir \u00e0 la pression s\u00e9lectionn\u00e9e tandis que le liquide usag\u00e9 s\u2019\u00e9coule de chaque \u00e9trier jusqu\u2019\u00e0 ce que du liquide propre en sorte, ce qui aide \u00e0 r\u00e9duire les bulles d\u2019air par rapport \u00e0 un simple remplissage sous pression.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>R\u00e9glages num\u00e9riques avec arr\u00eat automatique<\/h5>\n<p>R\u00e9glez la pression, les pulsations et la dur\u00e9e de fonctionnement sur le panneau, avec des commandes pause\/d\u00e9marrage et d\u00e9compression\/arr\u00eat. La machine s\u2019arr\u00eate si l\u2019alimentation en liquide neuf est anormale, si la pression ne monte pas ou si la pompe aspire de l\u2019air.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>R\u00e9servoir de liquide neuf en acier inoxydable<\/h5>\n<p>Le r\u00e9cipient de 3 L r\u00e9siste \u00e0 la corrosion et aux chocs pour une utilisation quotidienne en atelier.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Jeu de 17 adaptateurs de r\u00e9servoir<\/h5>\n<p>S\u2019adapte \u00e0 diff\u00e9rentes conceptions de r\u00e9servoirs sur les v\u00e9hicules europ\u00e9ens, am\u00e9ricains et asiatiques.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Chariot mobile<\/h5>\n<p>Quatre roulettes, une poign\u00e9e t\u00e9lescopique \u00e0 trois sections, des crochets de suspension et un rangement pour les flexibles permettent de garder l\u2019appareil bien organis\u00e9 dans la zone de travail.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>AST618 vs AST612<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">AST618<\/th>\n<th scope=\"col\">AST612<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">\u00c9triers purg\u00e9s simultan\u00e9ment<\/th>\n<td class=\"is-current\">4<\/td>\n<td>2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Types d\u2019adaptateurs<\/th>\n<td class=\"is-current\">17<\/td>\n<td>9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Flacons de liquide<\/th>\n<td class=\"is-current\">4 \u00d7 1.5 L pour liquide usag\u00e9, cuve inox de 3 L pour liquide neuf<\/td>\n<td>2 \u00d7 1.5 L usag\u00e9, 1 \u00d7 1 L neuf<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pression de fonctionnement<\/th>\n<td class=\"is-current\">0.6\u20133.0 bar<\/td>\n<td>1.5\u20133.0 bar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u00e9bit de sortie maximal<\/th>\n<td class=\"is-current\">1.6 L\/min<\/td>\n<td>2.6 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">R\u00e9glage des impulsions et de la dur\u00e9e de fonctionnement<\/th>\n<td class=\"is-current\">Oui<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u00e9charge de pression \u00e0 l\u2019arr\u00eat<\/th>\n<td class=\"is-current\">10 secondes<\/td>\n<td>30 secondes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Poids \/ mobilit\u00e9<\/th>\n<td class=\"is-current\">23.5 kg, roulettes \u00e0 360\u00b0, poign\u00e9e t\u00e9lescopique<\/td>\n<td>8 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Appareil de remplacement de liquide de frein puls\u00e9 AST618<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Jeu de 17 adaptateurs de r\u00e9servoir en coffret<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">4\u00d7<\/b>Flacon de liquide de frein usag\u00e9<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>C\u00e2ble d\u2019alimentation DC 12 V avec pinces de batterie<\/li>\n<li><b class=\"abd-qty\">1\u00d7<\/b>Manuel d\u2019utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Pr\u00e9parez le v\u00e9hicule<\/b><span>Soulevez-le pour que les roues ne touchent plus le sol ; le moteur doit rester arr\u00eat\u00e9.<\/span><\/li>\n<li><b>Branchez quatre flexibles de sortie<\/b><span>Raccordez les quatre raccords d\u2019huile aux cylindres de frein et desserrez les vis de purge selon les besoins.<\/span><\/li>\n<li><b>Ajouter du liquide de frein neuf<\/b><span>Remplissez le r\u00e9cipient avec le liquide prescrit pour le v\u00e9hicule, sans d\u00e9passer le niveau maximal.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccorder l\u2019adaptateur de r\u00e9servoir<\/b><span>Choisissez l\u2019adaptateur appropri\u00e9 et raccordez le tuyau de remplissage au r\u00e9servoir du ma\u00eetre-cylindre.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccordez l\u2019alimentation 12 V<\/b><span>Branchez les pinces sur la batterie du v\u00e9hicule et mettez l\u2019interrupteur d\u2019alimentation sur marche.<\/span><\/li>\n<li><b>Lancez le remplacement<\/b><span>Appuyez sur l\u2019interrupteur Vacuum, puis sur l\u2019interrupteur Fuel.<\/span><\/li>\n<li><b>R\u00e9glez la vitesse de remplissage<\/b><span>Surveillez l\u2019ouverture du r\u00e9servoir et utilisez le commutateur d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration ou de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration selon les besoins.<\/span><\/li>\n<li><b>Vidangez le fluide usag\u00e9<\/b><span>Videz compl\u00e8tement le r\u00e9servoir de liquide usag\u00e9 de la machine apr\u00e8s chaque intervention.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">R\u00e9glages de pression, d\u2019impulsion, de dur\u00e9e et d\u00e9pannage : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/5b10eb3b1c257c25a9c0f5de.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation AST618 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Une pression excessive peut endommager le ma\u00eetre-cylindre de frein ou les composants associ\u00e9s. Le r\u00e9gulateur est livr\u00e9 avec un r\u00e9glage d\u2019environ 1\u20131.5 bar ; n\u2019augmentez la pression que lorsque cela est appropri\u00e9.<\/li>\n<li>Le liquide usag\u00e9 laiss\u00e9 dans le r\u00e9servoir de la machine peut endommager la pompe \u00e0 vide et emp\u00eacher les remplacements de liquide ult\u00e9rieurs.<\/li>\n<li>Amorcez la conduite d\u2019alimentation avec le liquide sp\u00e9cifi\u00e9 et purgez l\u2019air avant de la raccorder au v\u00e9hicule, puis \u00e0 chaque ouverture du circuit ou changement de type de liquide.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>V\u00e9rifiez l\u2019absence de fuite \u00e0 chaque raccord et inspectez les tuyaux pour d\u00e9tecter tout dommage avant chaque remplacement de liquide.<\/li>\n<li>Gardez l\u2019orifice de remplissage du liquide neuf propre et le raccord au r\u00e9servoir \u00e9tanche pendant l\u2019intervention.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>FAQ<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Le moteur doit-il tourner pendant le remplacement ?<\/summary>\n<p>Non. Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de d\u00e9marrer le v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Quelle pression de travail dois-je utiliser ?<\/summary>\n<p>Commencez \u00e0 la pression adapt\u00e9e la plus basse et suivez la proc\u00e9dure du constructeur du v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Quel liquide de frein dois-je utiliser ?<\/summary>\n<p>Le type sp\u00e9cifi\u00e9 par le constructeur du v\u00e9hicule, \u00e0 pr\u00e9server de toute pr\u00e9sence d\u2019air, d\u2019eau ou de d\u00e9bris pendant l\u2019intervention.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u00c9change simultan\u00e9 sur les quatre roues :<\/strong> Raccordez les quatre \u00e9triers de frein pour remplacer le liquide seul.<\/li>\n<li><strong>Plage de 0.6\u20133.0 Bar :<\/strong> R\u00e9glez la pression de travail de 0.6 \u00e0 3.0 bar, en commen\u00e7ant par la pression la plus basse adapt\u00e9e \u00e0 la proc\u00e9dure du v\u00e9hicule.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9glages de pression, d\u2019impulsion + de dur\u00e9e :<\/strong> R\u00e9glez la pression, les impulsions et la dur\u00e9e de fonctionnement ; la machine peut s\u2019arr\u00eater si l\u2019alimentation en fluide est anormale ou si la pression ne peut pas monter.<\/li>\n<li><strong>Cuve de 3 L + quatre flacons de r\u00e9cup\u00e9ration :<\/strong> Alimentez le circuit en liquide neuf depuis le r\u00e9servoir en acier inoxydable et recueillez le liquide usag\u00e9 dans quatre bouteilles.<\/li>\n<li><strong>Kit d\u2019adaptateurs de 17 pi\u00e8ces :<\/strong> Adaptez-vous aux diff\u00e9rents mod\u00e8les de r\u00e9servoirs gr\u00e2ce au jeu d\u2019adaptateurs fourni.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12641,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,63],"product_tag":[],"class_list":["post-3625","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-brake-fluid-maintenance","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3625"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3625"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}