{"id":3712,"date":"2026-09-29T05:43:54","date_gmt":"2026-09-29T05:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3712"},"modified":"2026-10-26T17:17:45","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:45","slug":"autool-sdt208-automotive-fuel-leakage-diagnostic-tester-2-modes-car-conduit-pipe-system-leakage-tester","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-sdt208-automotive-fuel-leakage-diagnostic-tester-2-modes-car-conduit-pipe-system-leakage-tester\/","title":{"rendered":"D\u00e9tecteur de fuites par fum\u00e9e AUTOOL SDT208 12V\/24V \u00e0 double pression avec d\u00e9bitm\u00e8tre et manom\u00e8tre"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Tests de fuite par fum\u00e9e avec modes de pression EVAP et standard distincts<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Le SDT208 est aliment\u00e9 par une batterie de v\u00e9hicule de 12 V ou 24 V et utilise sa pompe int\u00e9gr\u00e9e, aucun compresseur n\u2019est donc n\u00e9cessaire. V\u00e9rifiez la pression et le d\u00e9bit d\u2019air en mode air, puis passez en mode fum\u00e9e pour rep\u00e9rer le trajet de la fuite ; s\u00e9lectionnez le mode EVAP ou standard uniquement dans les limites de pression autoris\u00e9es par la proc\u00e9dure du v\u00e9hicule.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>EVAP &lt;10 psi \/ standard 35 psi<\/li>\n<li>Alimentation 12 V \/ 24 V<\/li>\n<li>Pompe \u00e0 air int\u00e9gr\u00e9e<\/li>\n<li>Fum\u00e9e en environ 5 s<\/li>\n<li>D\u00e9bitm\u00e8tre + manom\u00e8tre<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Deux modes de pression<\/h5>\n<p>Le mode EVAP reste sous 10 psi pour aider \u00e0 prot\u00e9ger les conduites EVAP ; le mode standard atteint jusqu\u2019\u00e0 35 psi pour les syst\u00e8mes dont la proc\u00e9dure l\u2019autorise.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Petites fuites EVAP<\/h5>\n<p>Le mode EVAP permet de rechercher des fuites jusqu\u2019\u00e0 environ 0.5 mm, avec des outils EVAP adapt\u00e9s au port de test du v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Retour d\u2019information sur la pression et le d\u00e9bit<\/h5>\n<p>Le manom\u00e8tre et le d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air indiquent les variations r\u00e9v\u00e9latrices d\u2019une fuite, et la vanne de r\u00e9gulation du d\u00e9bit r\u00e8gle le d\u00e9bit d\u2019air dans la conduite test\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Mode air et mode fum\u00e9e<\/h5>\n<p>Utilisez le mode air pour surveiller la pression et le mode fum\u00e9e pour localiser visuellement les fuites.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Large couverture des syst\u00e8mes<\/h5>\n<p>Circuit EVAP, conduites d\u2019admission, li\u00e9es au papillon et de d\u00e9pression, \u00e9chappement, carter moteur, zones d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant, raccords de conduites et certains circuits basse pression du turbo et de l\u2019\u00e9changeur.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Panneau avant lisible<\/h5>\n<p>Jauge de niveau d\u2019huile, d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air, manom\u00e8tre, voyant d\u2019alimentation et voyant d\u2019alarme visibles d\u2019un seul coup d\u2019\u0153il.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Protection thermique<\/h5>\n<p>L\u2019alimentation se coupe au-dessus de 75\u00b0C et l\u2019appareil fonctionne jusqu\u2019\u00e0 -20\u00b0C.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>Autres caract\u00e9ristiques<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Principe de fonctionnement<\/th>\n<td>Combustion \u00e0 faible teneur en oxyg\u00e8ne<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Remplissage d\u2019huile de test<\/th>\n<td>10\u201315 mL d\u2019huile pour test par fum\u00e9e, de paraffine liquide ou d\u2019huile pour b\u00e9b\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Fonctionnement continu<\/th>\n<td>8 minutes maximum<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparaison des mod\u00e8les<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">SDT205S<\/th>\n<th scope=\"col\">SDT206<\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">SDT208<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pression de sortie nominale<\/th>\n<td>&lt;15 psi<\/td>\n<td>&lt;18 psi<\/td>\n<td class=\"is-current\">&lt;10 psi EVAP \/ 35 psi standard<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u00e9bit de sortie nominal<\/th>\n<td>&lt;6 L\/min<\/td>\n<td>&lt;6 L\/min<\/td>\n<td class=\"is-current\">&lt;15 L\/min<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Puissance d\u2019entr\u00e9e<\/th>\n<td>DC 12 V<\/td>\n<td>DC 12 V<\/td>\n<td class=\"is-current\">DC 12 V \/ 24 V<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Pompes \u00e0 air<\/th>\n<td>Int\u00e9gr\u00e9<\/td>\n<td>Deux int\u00e9gr\u00e9s<\/td>\n<td class=\"is-current\">Int\u00e9gr\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Puissance nominale<\/th>\n<td>65 W<\/td>\n<td>70 W<\/td>\n<td class=\"is-current\">80 W<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Jauge de niveau d\u2019huile<\/th>\n<td>Non<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<td class=\"is-current\">Oui<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Poids de l\u2019unit\u00e9 principale<\/th>\n<td>3.2 kg<\/td>\n<td>3.5 kg<\/td>\n<td class=\"is-current\">4.2 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>D\u00e9tecteur de fuites par fum\u00e9e SDT208<\/li>\n<li>C\u00e2ble d\u2019alimentation de batterie 12 V \/ 24 V<\/li>\n<li>Flexible de sortie de fum\u00e9e<\/li>\n<li>Adaptateur conique, bouchons en caoutchouc et jeu d\u2019adaptateurs<\/li>\n<li>Bouteille d\u2019huile vide<\/li>\n<li>Manuel d\u2019utilisation et certificat<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Ajoutez l\u2019huile de test<\/b><span>Versez 10\u201315 mL d\u2019huile pour b\u00e9b\u00e9 ou de paraffine liquide ; ne remplissez pas trop.<\/span><\/li>\n<li><b>Ouvrir le r\u00e9gulateur de d\u00e9bit d\u2019air<\/b><span>Tournez doucement le bouton pour ouvrir la vanne de r\u00e9gulation.<\/span><\/li>\n<li><b>Raccorder la conduite de test<\/b><span>D\u00e9branchez la conduite \u00e0 tester et installez le tuyau ou l\u2019adaptateur adapt\u00e9 au raccord de test.<\/span><\/li>\n<li><b>Allumer<\/b><span>Branchez l\u2019appareil \u00e0 une batterie 12 V ou 24 V DC et actionnez l\u2019interrupteur d\u2019alimentation.<\/span><\/li>\n<li><b>S\u00e9lectionnez le mode<\/b><span>Choisissez le mode Standard ou EVAP pour la plage de pression, puis le mode Air pour la pression et le d\u00e9bit d\u2019air ou le mode Fum\u00e9e pour localiser les fuites.<\/span><\/li>\n<li><b>Localisez la fuite<\/b><span>Surveillez la fum\u00e9e, la pression et le d\u00e9bit d\u2019air ; une lampe frontale aide \u00e0 rep\u00e9rer les petites fuites.<\/span><\/li>\n<li><b>R\u00e9parez et retestez<\/b><span>Confirmez le trajet de la fuite \u00e0 l\u2019aide du sch\u00e9ma du syst\u00e8me, r\u00e9parez la fuite et r\u00e9p\u00e9tez le m\u00eame test.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Configuration, pression de test et d\u00e9pannage : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/a8091d73a5eb20054ec9a872.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation SDT208 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>L\u2019huile de test n\u2019est pas incluse.<\/li>\n<li>N\u2019utilisez jamais le mode standard pour une intervention EVAP \u00e0 basse pression et n\u2019introduisez ni fum\u00e9e ni pression lorsque la proc\u00e9dure d\u2019entretien ne l\u2019autorise pas.<\/li>\n<li>Le SDT208 ne permet pas de tester directement sous pression un circuit de climatisation automobile haute pression.<\/li>\n<li>Ne faites pas fonctionner l\u2019appareil en continu pendant plus de 8 minutes et n\u2019ajoutez pas d\u2019huile pendant son fonctionnement.<\/li>\n<li>Le bo\u00eetier m\u00e9tallique rond chauffe pendant l\u2019utilisation ; \u00e9vitez de le toucher.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Faites l\u2019appoint uniquement lorsque la fum\u00e9e devient peu dense, et vidangez l\u2019huile restante avant d\u2019ajouter de l\u2019huile neuve.<\/li>\n<li>Laissez l\u2019appareil refroidir avant de le red\u00e9marrer apr\u00e8s le d\u00e9clenchement de la protection contre la surchauffe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-faq\">\n<h4>FAQ<\/h4>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Comment lire le manom\u00e8tre et le d\u00e9bitm\u00e8tre ?<\/summary>\n<p>Si la pression augmente puis se stabilise, la conduite peut ne pr\u00e9senter aucune fuite \u00e9vidente. Si la pression continue de baisser, la conduite peut pr\u00e9senter une fuite n\u00e9cessitant une inspection.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>La fum\u00e9e peut-elle aider sur une conduite de climatisation ?<\/summary>\n<p>Uniquement de mani\u00e8re indirecte. Isolez et mettez sous pression la section de conduite conform\u00e9ment \u00e0 la proc\u00e9dure d\u2019entretien, puis diffusez de la fum\u00e9e \u00e0 proximit\u00e9 et observez si l\u2019air qui s\u2019\u00e9chappe la perturbe.<\/p>\n<\/details>\n<details class=\"abd-faq\" name=\"abd-faq\">\n<summary>Que faire si la fum\u00e9e est faible ou absente ?<\/summary>\n<p>V\u00e9rifiez le niveau d\u2019huile de 10\u201315 mL, le branchement \u00e9lectrique, l\u2019ouverture du r\u00e9gulateur et le mode s\u00e9lectionn\u00e9. Remplacez l\u2019huile usag\u00e9e par de l\u2019huile neuve et laissez l\u2019appareil refroidir en cas de surchauffe.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Modes EVAP \/ pression standard :<\/strong> S\u00e9lectionnez le mode EVAP ou Standard selon le syst\u00e8me \u00e0 contr\u00f4ler et la pression d\u2019essai autoris\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>Alimentation par v\u00e9hicule 12\/24 V :<\/strong> Alimentez le d\u00e9tecteur \u00e0 partir des circuits \u00e9lectriques compatibles de v\u00e9hicules en 12 V ou 24 V.<\/li>\n<li><strong>Surveillance de la pression + du d\u00e9bit :<\/strong> Utilisez le manom\u00e8tre et le d\u00e9bitm\u00e8tre d\u2019air pour observer les variations, puis r\u00e9glez le d\u00e9bit d\u2019air \u00e0 l\u2019aide de la vanne de commande.<\/li>\n<li><strong>Modes air + fum\u00e9e :<\/strong> Utilisez le mode air pour surveiller la pression et le mode fum\u00e9e pour localiser visuellement les fuites.<\/li>\n<li><strong>Pompe \u00e0 air int\u00e9gr\u00e9e :<\/strong> Effectuez des tests en atelier ou en d\u00e9placement sans alimentation en air externe.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12653,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,54],"product_tag":[],"class_list":["post-3712","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-automotive-pipe-leak-detection","first","instock","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3712"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3712"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}