{"id":3806,"date":"2026-09-29T05:43:56","date_gmt":"2026-09-29T05:43:56","guid":{"rendered":"https:\/\/shop.autoboss.com\/?post_type=product&#038;p=3806"},"modified":"2026-10-26T17:17:44","modified_gmt":"2026-10-27T01:17:44","slug":"autool-ct450-ultrasonic-fuel-injector-cleaner","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/product\/autool-ct450-ultrasonic-fuel-injector-cleaner\/","title":{"rendered":"Nettoyeur d\u2019injecteurs et testeur GDI\/EFI\/FSI AUTOOL CT450 avec chauffage pour 6 cylindres"},"content":{"rendered":"<div class=\"abd-pd\" data-abd-version=\"1\">\n<header class=\"abd-hero\">\n<h3>Nettoyage \u00e0 ultrasons chauffant et test d\u2019injecteurs \u00e0 six postes<\/h3>\n<p class=\"abd-lead\">Nettoyez les injecteurs essence, EFI, FSI et certains injecteurs GDI compatibles dans une cuve \u00e0 ultrasons chauff\u00e9e, puis comparez jusqu\u2019\u00e0 six injecteurs en mati\u00e8re de pulv\u00e9risation, de fuite, de volume recueilli et de r\u00e9ponse aux impulsions, avec une tension de commande de 12 V, 70 V ou 120 V. Les tests s\u2019effectuent \u00e0 basse pression sur banc, et non \u00e0 la pression d\u2019origine du syst\u00e8me GDI.<\/p>\n<ul class=\"abd-facts\">\n<li>6 postes d\u2019injecteurs<\/li>\n<li>Commande de 12 \/ 70 \/ 120 V<\/li>\n<li>Chauff\u00e9 \u00e0 50 \u00b0C<\/li>\n<li>Cuve \u00e0 ultrasons 28 kHz<\/li>\n<li>Fonctions de nettoyage : 3 + de test : 10<\/li>\n<\/ul>\n<\/header>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-features\">\n<h4>Caract\u00e9ristiques principales<\/h4>\n<ol class=\"abd-features\">\n<li>\n<h5>Nettoyage par ultrasons chauff\u00e9s<\/h5>\n<p>\u00c9nergie ultrasonore associ\u00e9e \u00e0 un chauffage thermostatique, utilis\u00e9e lorsque la composition chimique du produit de nettoyage, le mat\u00e9riau des injecteurs et la proc\u00e9dure autorisent le chauffage.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Tension de commande d\u2019injecteur s\u00e9lectionnable<\/h5>\n<p>Choisissez 12 V, 70 V ou 120 V selon les injecteurs pris en charge, en vous appuyant sur des informations v\u00e9rifi\u00e9es concernant leur r\u00e9f\u00e9rence et leur fabricant.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Comparaison c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te<\/h5>\n<p>Observez jusqu\u2019\u00e0 six injecteurs dans une m\u00eame configuration contr\u00f4l\u00e9e pour comparer les diff\u00e9rences de pulv\u00e9risation et de volume recueilli.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Observation de l\u2019injection par impulsions<\/h5>\n<p>Effectuez une injection intermittente avec les r\u00e9glages d\u2019impulsion pris en charge pour comparer la r\u00e9ponse et le comportement de pulv\u00e9risation.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Contr\u00f4les de fuite, de pulv\u00e9risation et de volume<\/h5>\n<p>Des tubes en verre et une zone de test \u00e9clair\u00e9e permettent de comparer les fuites, la forme du jet et le volume une fois l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du montage v\u00e9rifi\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Rin\u00e7age invers\u00e9<\/h5>\n<p>Disponible pour les injecteurs dont la conception, le sens d\u2019alimentation et la proc\u00e9dure du fabricant permettent un \u00e9coulement invers\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Commandes pratiques pour l\u2019atelier<\/h5>\n<p>Indicateur de niveau de liquide, vannes de vidange, \u00e9clairage des tubes en verre, poign\u00e9e rabattable et poign\u00e9e lat\u00e9rale.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<h5>Tiroir de rangement des accessoires<\/h5>\n<p>Garde les adaptateurs, bouchons, c\u00e2bles, joints et raccords \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019\u00e9tabli.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-specs\">\n<h4>Autres caract\u00e9ristiques<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-specs\">\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Injecteurs diesel<\/th>\n<td>Nettoyage uniquement lorsque la proc\u00e9dure approuv\u00e9e l\u2019autorise ; aucun test<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Affichage<\/th>\n<td>\u00c9cran LCD avec manom\u00e8tre<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Cuve de nettoyage<\/th>\n<td>Int\u00e9gr\u00e9e (non amovible), avec vanne de r\u00e9cup\u00e9ration du liquide de nettoyage<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Indicateur de niveau du liquide de test<\/th>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-compare\">\n<h4>Comparaison des mod\u00e8les<\/h4>\n<div class=\"abd-table-wrap\">\n<table class=\"abd-table abd-compare\">\n<thead>\n<tr>\n<th scope=\"col\"><\/th>\n<th scope=\"col\">CT400<\/th>\n<th scope=\"col\" class=\"is-current\">CT450<\/th>\n<th scope=\"col\">CT500<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Chauffage du liquide de nettoyage<\/th>\n<td>Non<\/td>\n<td class=\"is-current\">Jusqu\u2019\u00e0 50 \u00b0C<\/td>\n<td>Non<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Fonctions de test<\/th>\n<td>9<\/td>\n<td class=\"is-current\">10<\/td>\n<td>12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">Test d\u2019injection par impulsions<\/th>\n<td>Non<\/td>\n<td class=\"is-current\">Oui<\/td>\n<td>Oui, ainsi que des tests d\u2019injection \u00e0 impulsion large et continue<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">R\u00e9glages des impulsions<\/th>\n<td>0-20 ms<\/td>\n<td class=\"is-current\">0-20 ms<\/td>\n<td>0-40 ms, pas de 0.1 ms<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">R\u00e9glages de langue<\/th>\n<td>Non<\/td>\n<td class=\"is-current\">Non<\/td>\n<td>Chinois, anglais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th scope=\"row\">D\u00e9flecteur d\u2019huile<\/th>\n<td>Non<\/td>\n<td class=\"is-current\">Non<\/td>\n<td>Oui<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-box\">\n<h4>Contenu du coffret<\/h4>\n<ul class=\"abd-box\">\n<li>Unit\u00e9 principale CT450<\/li>\n<li>Adaptateurs d\u2019injecteurs, dont des mod\u00e8les pour les injecteurs BMW pris en charge<\/li>\n<li>\u00c9prouvettes gradu\u00e9es en verre<\/li>\n<li>C\u00e2bles de signaux d\u2019injecteurs et pi\u00e8ces de connecteurs<\/li>\n<li>Joints toriques, bouchons, capuchons et raccords<\/li>\n<li>Entonnoir, pi\u00e8ces de robinet de vidange et couvercle de plateau m\u00e9tallique<\/li>\n<li>C\u00e2ble d\u2019alimentation<\/li>\n<li>Manuel d\u2019utilisation<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"abd-fig\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/eb2dd52fa11c4a5232f118e3.webp\" alt=\"Nettoyeur d\u2019injecteurs AUTOOL CT450 avec jeux d\u2019adaptateurs, tiges, entonnoir, vanne de vidange, couvercle de bac, joints toriques, bouchons, c\u00e2bles de signal, c\u00e2ble d\u2019alimentation, rampe d\u2019injection et manuel d\u2019utilisation\" width=\"1200\" height=\"1200\" loading=\"lazy\"><figcaption>Contenu du colis CT450 ; la version d\u2019alimentation r\u00e9gionale d\u00e9pend du colis fourni.<\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-use\">\n<h4>Mode d\u2019emploi<\/h4>\n<ol class=\"abd-steps\">\n<li><b>Identifier l\u2019injecteur<\/b><span>Notez la marque et la r\u00e9f\u00e9rence de la pi\u00e8ce, et v\u00e9rifiez le mode de commande, le sens d\u2019alimentation, l\u2019adaptateur, les joints et la temp\u00e9rature limite.<\/span><\/li>\n<li><b>S\u00e9lectionnez l\u2019adaptateur et la tension<\/b><span>Choisissez le connecteur, l\u2019adaptateur de rampe et le r\u00e9glage de tension de 12 V, 70 V ou 120 V \u00e0 partir de donn\u00e9es v\u00e9rifi\u00e9es ; arr\u00eatez si les caract\u00e9ristiques de commande sont inconnues.<\/span><\/li>\n<li><b>Remplissez et r\u00e9glez le chauffage<\/b><span>Remplissez la cuve de liquide de nettoyage approuv\u00e9 jusqu\u2019au niveau indiqu\u00e9 dans le manuel et r\u00e9glez une temp\u00e9rature autoris\u00e9e.<\/span><\/li>\n<li><b>Lancez le cycle de nettoyage<\/b><span>Fixez et raccordez les injecteurs, puis lancez le cycle de nettoyage par ultrasons et par impulsions.<\/span><\/li>\n<li><b>Montez et assurez l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/b><span>Installez les injecteurs avec les raccords adapt\u00e9s et des joints neufs si n\u00e9cessaire, puis obturez chaque emplacement inutilis\u00e9.<\/span><\/li>\n<li><b>Configurez le test<\/b><span>Ajoutez du liquide de test approuv\u00e9 et r\u00e9glez la tension, la pression, l\u2019impulsion, la dur\u00e9e et le mode de test.<\/span><\/li>\n<li><b>Testez, comparez et vidangez<\/b><span>Effectuez les contr\u00f4les dans des conditions identiques, permutez les canaux si n\u00e9cessaire, refaites les tests apr\u00e8s le nettoyage et vidangez chaque fluide par son propre circuit.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p class=\"abd-note\">Nettoyage, test, s\u00e9lection de la tension et d\u00e9pannage : <a href=\"https:\/\/autoboss.com\/wp-content\/uploads\/autool-catalog\/media\/a65152f5d9eca4800e5bb3ec.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Manuel d\u2019utilisation CT450 (PDF)<\/a>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"abd-sec\" id=\"abd-notes\">\n<h4>Bon \u00e0 savoir<\/h4>\n<div class=\"abd-notes\">\n<div class=\"abd-note-group is-caution\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Attention<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Ne faites jamais fonctionner la cuve \u00e0 ultrasons \u00e0 sec ; cela pourrait endommager le syst\u00e8me \u00e0 ultrasons.<\/li>\n<li>N\u2019introduisez pas de liquide de nettoyage dans le circuit de test. N\u2019utilisez jamais d\u2019essence ni de nettoyant corrosif comme liquide de test.<\/li>\n<li>Ne chauffez que si l\u2019injecteur, les joints et la composition du liquide de nettoyage sont compatibles avec la temp\u00e9rature choisie.<\/li>\n<li>Le CT450 n\u2019est pas une machine de caract\u00e9risation, de codage ou d\u2019\u00e9talonnage GDI \u00e0 haute pression.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"abd-note-group is-care\">\n<h5><span class=\"abd-tag\">Entretien<\/span><\/h5>\n<ul>\n<li>Avant un stockage prolong\u00e9, r\u00e9cup\u00e9rez ou vidangez le liquide de test par le circuit pr\u00e9vu.<\/li>\n<li>Avant d\u2019\u00e9valuer un injecteur, assurez-vous de l\u2019absence de fuites au niveau des adaptateurs, des joints et des canaux, puis r\u00e9p\u00e9tez le test avec les m\u00eames r\u00e9glages.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Commande GDI \/ EFI \/ FSI :<\/strong> S\u00e9lectionnez la tension de commande adapt\u00e9e de 12 V, 70 V ou 120 V pour les injecteurs essence compatibles de type classique, EFI, FSI et certains injecteurs GDI.<\/li>\n<li><strong>Six cylindres de 110 mL :<\/strong> Comparez l\u2019aspect des jets et les volumes recueillis pour un maximum de six injecteurs compatibles dans une m\u00eame configuration de test contr\u00f4l\u00e9e.<\/li>\n<li><strong>28 kHz, chauffage jusqu\u2019\u00e0 50\u00b0C :<\/strong> Nettoyez les injecteurs compatibles par ultrasons \u00e0 28 kHz et chauffage contr\u00f4l\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 50\u00b0C.<\/li>\n<li><strong>13 fonctions de nettoyage\/test :<\/strong> Utilisez les 3 fonctions de nettoyage et les 10 fonctions de test pour le nettoyage par ultrasons avec chauffage, le rin\u00e7age \u00e0 contre-courant, le contr\u00f4le de l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et de la pulv\u00e9risation, les cycles pr\u00e9d\u00e9finis et l\u2019observation de l\u2019injection par impulsions.<\/li>\n<li><strong>Observation de l\u2019injection par impulsions :<\/strong> Effectuez une injection intermittente avec les r\u00e9glages d\u2019impulsion pris en charge pour comparer la r\u00e9ponse relative et le comportement de pulv\u00e9risation.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"featured_media":12667,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_gspb_post_css":""},"product_brand":[128],"product_cat":[62,85],"product_tag":[],"class_list":["post-3806","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_brand-autool","product_cat-best-selling-products","product_cat-fuel-injector-cleaner-tester","first","instock","featured","shipping-taxable","purchasable","product-type-variable"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/3806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=3806"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=3806"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autoboss.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=3806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}