Laat een vastzittende elektronische parkeerrem direct los of trek deze aan
De BT10 werkt op een werkplaatsaccu van 10–14 V en stuurt een gecontroleerde EPB-motor in beide richtingen aan, zodat een geblokkeerde parkeerrem kan worden vrijgegeven voor slepen, verplaatsingen in de werkplaats of werkzaamheden aan de achterremmen. Het is een hulpmiddel voor tijdelijke aansturing, geen diagnose- of reparatieapparaat.
- 10–14 V DC
- Bidirectionele motoraansturing
- Automatische stop na ~1 s
- 5 A vervangbare zekering
Belangrijkste kenmerken
-
Vrijgeven en activeren
Een tuimelschakelaar stuurt de EPB-motor in beide richtingen aan om de rem vrij te geven of na het verplaatsen weer in te schakelen.
-
Werkt als het systeem niet werkt
Wanneer een storing in een sensor, regelmodule, bedrading of voeding de EPB vergrendeld houdt, stuurt de BT10 de motor rechtstreeks aan.
-
Tijdgestuurde uitgang
Elke opdracht voor aantrekken of vrijgeven stopt na ongeveer één seconde.
-
Gelaagde bescherming
Beveiliging tegen omgekeerde polariteit, overstroomregeling, een zelftest bij het inschakelen met een groen statuslampje, en een vervangbare snelle zekering.
-
Minder kracht op remonderdelen
Voorkomt dat een auto met aangetrokken rem wordt versleept of dat remklauwonderdelen met kracht uit elkaar worden gehaald tijdens onderhoud aan remblokken en remklauwen.
Inhoud van de doos
- BT10-hoofdeenheid
- Rode en zwarte accuklemkabel
- EPB-uitgangskabel
- Gebruikershandleiding
Gebruiksaanwijzing
- Controleer de opstellingZet een volledig opgeladen accu voor de werkzaamheden klaar, controleer of de spanning 10–14 V DC bedraagt en of de zekering intact is.
- Sluit de servicevoeding aanRode klem op de pluspool, zwarte op de minpool; het indicatielampje brandt wanneer de voeding in orde is.
- Sluit de EPB-motor aanZorg dat het voertuig tegen wegrollen is beveiligd en sluit de uitgangskabel aan op de gecontroleerde aansluitingen van de EPB-motor.
- De parkeerrem pulsgewijs vrijgeven of activerenKies de richting met de tuimelschakelaar, houd de remklauw in de gaten en laat de schakelaar los zodra de eindpositie is bereikt.
- Controleer en diagnoseerControleer de remstatus, beveilig het voertuig tegen wegrollen, en ga verder met de diagnose met een geschikte diagnosetester.
Aansluitingen, zekering en probleemoplossing: BT10-gebruikershandleiding (PDF)
Goed om te weten
Let op
- Verkeerde aansluitklemmen of polariteit kunnen de actuator in de tegenovergestelde richting laten bewegen. Stop onmiddellijk als de reactie anders is dan je verwacht en controleer de aansluiting opnieuw.
- Vervang de zekering uitsluitend door hetzelfde type met dezelfde nominale waarde; plaats nooit een zekering met een hogere nominale waarde.
- Sluit niets aan en koppel niets los terwijl het contact aanstaat of de motor draait.
- Voor opgeleid of gekwalificeerd personeel. Beveilig het voertuig tegen beweging voordat je aan de rem werkt.
Onderhoud
- Houd het apparaat uit de buurt van water, hitte, olie, scherpe randen en bewegende onderdelen.
FAQ
Is de BT10 een permanente oplossing voor een EPB-storing?
Nee. Het apparaat lost de rem tijdelijk of trekt deze tijdelijk aan; de storing moet nog steeds met een compatibele diagnosetester worden vastgesteld en verholpen.
Wat is het verschil tussen de remmodus en de vrijgavemodus?
De remmodus schakelt de EPB in om het voertuig op zijn plaats te houden; de vrijgavemodus schakelt deze uit, zodat het voertuig kan worden verplaatst of onderhouden.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 