MRCARTOOL F109 2.5 bar remvloeistofwisselaar met pulsfunctie

Remvloeistof verversen door één persoon met pulserende stroming en instelbare druk

De F109 ververst remvloeistof met een pulserende stroming, zodat één monteur de volledige verversing kan uitvoeren terwijl de gebruikte vloeistof tegelijkertijd wordt opgevangen. De vuldruk wordt met een knop ingesteld en op de manometer weergegeven.

Pulserend verversen
Bediening door één persoon
Instelbare druk
Terugwinning van gebruikte vloeistof
Standaard- en Master-modi

Belangrijkste kenmerken

Drukbewaking en -afstelling

De ingebouwde drukbewaking en de regelknop regelen de vuldruk in het remvloeistofreservoir.
Pulserend verversen

De pulserende elektrische verversing voorkomt luchtbelvorming en maakt handmatig ontluchten overbodig.
Remmen ontluchten door één persoon

Eén persoon kan de remvloeistof volledig verversen, wat tijd en arbeid bespaart.
Vloeistofterugwinning

Gebruikte remvloeistof wordt gerecycled terwijl nieuwe vloeistof wordt bijgevuld.
Twee bedrijfsmodi

Kies vóór het starten de standaardmodus of Master-modus.

Pluspunten

Bedieningsstappen voor MRCARTOOL F109: slangen in de fles met nieuwe vloeistof, vulslang op de reservoiradapter, opvangfles op de wielremcilinder, startknop — Bedieningsstappen

Sluit de vloeistoffles, reservoiradapter en opvangfles aan en druk vervolgens op start.

MRCARTOOL F109 ontluchten: adapter aangesloten op de vulslang en remvloeistof die uit de adapter stroomt — Ontluchten

Vul de leidingen van het apparaat vóór de eerste verversing met remvloeistof, zodat er geen lucht in het remsysteem komt.

F109 vs F118

	F109	F118
Uitgangsdruk	0.7–2.5 bar	0.7–3.0 bar
Remvloeistofadapters	1	7
Remvloeistof bij meerdere remklauwen tegelijk verversen	Enkel wiel	Twee wielen
Pulserend verversen	Ja	Ja
Bediening door één persoon	Ja	Ja
Werkdruk instellen	Ja	Ja

Inhoud van de doos

F109-hoofdeenheid
Vulslang
Voedingskabel
Remvloeistofadapter
Recyclingfles
Gebruikershandleiding

MRCARTOOL F109 hoofdunit, vulslang, voedingskabel, gebruikershandleiding, messing reservoiradapter en opvangfles — Inhoud van het F109-pakket.

Gebruiksaanwijzing

Voeg nieuwe vloeistof toeGiet nieuwe remvloeistof in de vulfles.
Sluit de fles aanSluit de aanzuigslang en de drukcompensatieslang aan op de vulfles.
Sluit het reservoir aanSluit de vulslang via de adapter aan op het remvloeistofreservoir.
Sluit de opvangfles aanSluit de opvangfles aan op de wielremcilinder.
Selecteer een modusKies de standaardmodus of mastermodus.
StartDruk op de startknop en wacht tot het verversen van de vloeistof is voltooid.

Goed om te weten

Let op

Ontlucht het apparaat voordat je het op het remvloeistofreservoir van het voertuig aansluit, totdat er vloeistof uit de adapter stroomt, zodat er geen lucht in het remsysteem terechtkomt.
Voer de druk bij hogere instellingen niet te ver op; dit kan de hoofdremcilinder beschadigen.

Reviews·27

5,0 / 5Gebaseerd op 27 beoordelingen

4 ★0%

3 ★0%

2 ★0%

1 ★0%

Rebecca A.

mrt 2, 2026

Worked great for pressure bleeding breaks with ABS and TCS. That said before using I had to modify the pressure hose line. It would be more helpful if the pump bleeder system had the same quick disconnect as the MR CARTOOL Automotive Brake Bleeder Kit 12PCS Brake Master Cylinder Adapters with Quick Coupler, Brake System Fluid Bleeding Tools Set for Most Vehicles. Or provision where made to change the quick connect without having to cut the hose and modify for application.

Oliver T.

feb 10, 2026

Worked great for pressure bleeding breaks with ABS and TCS. This brake bleeder system is so easy to use, I was able to bleed my own brakes with no automative experience prior.

Jayce

nov 16, 2025

After using the MRCARTOOL F109 brake fluid changer, I’m really impressed with how efficient it is. The built-in pressure monitoring system makes it easy to adjust the pressure accurately, and the one-time replacement function saves a huge amount of time compared to traditional methods. The automatic liquid level detection is very helpful—it stops the machine immediately when the fluid is low, so no air enters the lines. The fully automatic process is smooth and avoids any air bubbles, which means no manual bleeding at all. I also appreciate the green recycling feature; it recovers waste brake fluid quickly and cleanly. Overall, the F109 works with nearly all car models I’ve serviced, making it a very practical and reliable tool for daily use. Highly recommended for both workshops and professionals.