Remvloeistofwisseling op vier wielen door één monteur
De AST618 wordt op alle vier de remklauwen tegelijk aangesloten, voert verse vloeistof vanuit een roestvrijstalen vat onder pulserende druk toe en vangt gebruikte vloeistof op in vier flessen. Het apparaat werkt op een 12 V-voertuigaccu en ververst rem- en koppelingsvloeistof.
- 4 remklauwen tegelijk
- Instelbaar van 0.6–3.0 bar
- Puls- en tijdinstellingen
- 17 reservoiradapters
- Voeding via 12 V DC
Belangrijkste kenmerken
-
Service voor vier wielen door één persoon
Sluit alle vier de remklauwen en de reservoiradapter aan, waarna één monteur het verversen start en bewaakt.
-
Verversen met pulsdruk
Verse remvloeistof stroomt onder de ingestelde druk het reservoir in, terwijl gebruikte remvloeistof uit elke remklauw wordt afgevoerd totdat er schone remvloeistof uitstroomt, wat luchtbellen helpt verminderen in vergelijking met eenvoudig vullen onder druk.
-
Digitale instellingen met automatische stop
Stel de druk, puls en werktijd in op het bedieningspaneel, met bediening voor pauzeren/starten en druk aflaten/stoppen. De machine stopt als de toevoer van verse vloeistof afwijkt, er geen druk kan worden opgebouwd of de pomp lucht aanzuigt.
-
Roestvrijstalen reservoir voor verse vloeistof
Het reservoir van 3 L is bestand tegen corrosie en stoten bij dagelijks gebruik in de werkplaats.
-
17-delige reservoiradapterset
Past op uiteenlopende reservoirontwerpen van Europese, Amerikaanse en Aziatische voertuigen.
-
Verrijdbare wagen
Vier wielen, een driedelige telescopische handgreep, ophanghaken en slangopbergruimte houden het apparaat netjes georganiseerd op de werkplek.
AST618 vs AST612
| AST618 | AST612 | |
|---|---|---|
| Remvloeistof tegelijk verversen bij remklauwen | 4 | 2 |
| Adaptertypen | 17 | 9 |
| Vloeistofflessen | 4 × 1.5 L voor gebruikte vloeistof, roestvrijstalen pot van 3 L voor nieuwe vloeistof | 2 × 1.5 L voor gebruikte vloeistof, 1 × 1 L voor verse vloeistof |
| Werkdruk | 0.6–3.0 bar | 1.5–3.0 bar |
| Maximaal uitgangsdebiet | 1.6 L/min | 2.6 L/min |
| Instellingen voor pulsen en werktijd | Ja | Nee |
| Drukontlasting bij uitschakelen | 10 seconden | 30 seconden |
| Gewicht / mobiliteit | 23.5 kg, 360° zwenkwielen, telescopische handgreep | 8 kg |
Inhoud van de doos
- 1×AST618-pulsremvloeistofwisselaar
- 1×17-delige reservoiradapterset in koffer
- 4×Fles voor gebruikte remvloeistof
- 1×DC 12 V-voedingskabel met accuklemmen
- 1×Gebruikershandleiding
Gebruiksaanwijzing
- Bereid het voertuig voorHef het voertuig op zodat de wielen vrij van de grond zijn; de motor blijft uit.
- Sluit vier afvoerslangen aanSluit de vier olieaansluitingen aan op de remcilinders en draai de ontluchtingsnippels zo nodig los.
- Voeg verse remvloeistof toeVul het reservoir met de voor het voertuig voorgeschreven vloeistof, zonder het te overvullen.
- Sluit de reservoiradapter aanKies de passende adapter en sluit de vulslang aan op het reservoir van de hoofdremcilinder.
- Sluit 12 V voeding aanSluit de klemmen aan op de voertuigaccu en zet de aan-uitschakelaar aan.
- Start het verversenDruk op de Vacuum-schakelaar, daarna op de Fuel-schakelaar.
- Pas de bijvulsnelheid aanHoud de opening van het reservoir in de gaten en gebruik zo nodig de schakelaar om de vulsnelheid te verhogen of te verlagen.
- Tap gebruikte vloeistof afLeeg de tank voor gebruikte vloeistof van de machine volledig na elke onderhoudsbeurt.
Druk-, puls- en tijdinstellingen en probleemoplossing: AST618-gebruikershandleiding (PDF).
Goed om te weten
Let op
- Overmatige druk kan de hoofdremcilinder of bijbehorende onderdelen beschadigen. De drukregelaar wordt geleverd met een instelling van ongeveer 1–1.5 bar; verhoog de druk alleen wanneer dit passend is.
- Gebruikte vloeistof die in de tank van het apparaat achterblijft, kan de vacuümpomp beschadigen en verdere vloeistofverversingen onmogelijk maken.
- Vul de toevoerleiding met de voorgeschreven vloeistof en ontlucht deze voordat je de leiding op het voertuig aansluit, en herhaal dit telkens wanneer het vloeistofcircuit wordt geopend of het vloeistoftype verandert.
Onderhoud
- Controleer vóór elke verversing alle aansluitingen op lekkage en de slangen op beschadigingen.
- Houd de vulopening voor verse remvloeistof schoon en de reservoiraansluiting tijdens het onderhoud lekdicht.
FAQ
Moet de motor tijdens het verversen draaien?
Nee. Het voertuig hoeft niet te worden gestart.
Welke werkdruk moet ik gebruiken?
Begin met de laagste geschikte druk en volg de procedure van de voertuigfabrikant.
Welke remvloeistof moet ik bijvullen?
Het type dat de voertuigfabrikant voorschrijft, dat tijdens het onderhoud vrij moet blijven van lucht, water en vuil.






































