Controleer druk met lucht en spoor het lek daarna op met rook
De SML310 begint met een fase met alleen lucht, zodat je de druk in het aangesloten testvolume op de manometer kunt volgen, en schakelt daarna over op rook om het lekpad zichtbaar te maken. De ingebouwde pomp werkt op een voeding van 12 V, dus perslucht uit de werkplaats is niet nodig. Stel de testdruk in volgens de procedure voor het voertuig of onderdeel.
- Luchtmodus / rookmodus
- Ingebouwde pomp
- Mechanische manometer
- Rook in ongeveer 5 seconden
- Uitschakeling bij oververhitting
Belangrijkste kenmerken
-
Afzonderlijke lucht- en rookmodi
Gebruik de luchtmodus om het drukverloop te bekijken, schakel vervolgens over op rook om het lek visueel te lokaliseren.
-
Ingebouwde luchtpomp
De ingebouwde pomp levert de luchtstroom voor de test, zodat voor de standaardopstelling geen aparte compressor nodig is.
-
Terugkoppeling via de manometer
Houd de meetwaarde in de gaten terwijl het te testen volume zich vult, en gebruik vervolgens rook om een onstabiele of dalende meetwaarde te onderzoeken.
-
Snelle rookstart
De rookproductie begint ongeveer vijf seconden nadat het voorbereide systeem is aangesloten en de modus is geactiveerd.
-
Temperatuurbeveiliging
Het apparaat stopt zodra de temperatuurbeveiliging wordt geactiveerd; laat het afkoelen voordat je het verder gebruikt.
Gebruiksaanwijzing
- Bevestig de procedureBepaal het te testen systeem, de toegestane druk, het aansluitpunt, de klepstand en de af te dichten openingen.
- Bereid de machine voorControleer de voedingskabel, slang en adapters, en vul uitsluitend de in de handleiding voorgeschreven rookolie bij of controleer of deze aanwezig is.
- Sluit aan en isoleerMaak een lekvrije verbinding met de juiste adapter en sluit normale ontsnappingsroutes af volgens de procedure voor het voertuig.
- Luchtmodus startenLees de manometer af onder de geselecteerde testomstandigheden.
- Inspecteer met rookSchakel over naar de rookmodus, laat de ruimte zich met rook vullen en controleer verbindingen, slangen en afdichtingen op ontsnappende rook.
- Repareer en test opnieuwVerhelp de vastgestelde lekkage, herhaal dezelfde test en ga verder met de diagnose als het resultaat geen uitsluitsel geeft.
Lucht- en rookmodi, drukcontroles en probleemoplossing: SML310-gebruikershandleiding (PDF).
Goed om te weten
Let op
- De opgegeven uitgangsdruk van de machine is niet voor elk systeem veilig; volg de OEM-procedure en gebruik de laagste geschikte instelling, vooral bij EVAP-systemen.
- Gebruik alleen de rookvloeistof die in de handleiding wordt voorgeschreven; nooit water, stroperige of bijtende vloeistoffen.
- Werk in een droge, geventileerde ruimte uit de buurt van vlammen en hitte, draag oog- en handbescherming en houd rook uit de buurt van gevoelige elektronische onderdelen.
- Gebruik het apparaat niet met beschadigde voedingskabels, slangen of adapters; reinig een opening voordat je een opblaasbare afsluitplug plaatst, zodat scherpe randen deze niet doorboren.
Onderhoud
- Sluit aan op een stabiele voeding van de voertuigaccu.
- De inhoud van de verpakking kan per bestelling verschillen; controleer vóór het afrekenen welke accessoires zijn inbegrepen.
FAQ
Wat als er geen rook zichtbaar is?
Controleer de rooktoevoer, toegankelijkheid, isolatie, adapterafdichting en klepstand en ga vervolgens verder met de functionele diagnose; verstoppingen, intermitterende storingen en storingen zonder lekkage leveren mogelijk geen zichtbare rook op.
Garandeert een zichtbaar lek een volledige reparatie?
Dit geeft aan waar je moet controleren om het probleem te bevestigen. Verhelp het vastgestelde probleem, herhaal de test en voer alle vereiste voertuigcontroles uit.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 