Controleer de druk en het debiet in de luchtmodus en spoor vervolgens het lek op met rook
De SDT206 gebruikt twee ingebouwde pompen voor afzonderlijke lucht- en rookmodi, waardoor er geen externe luchtbron nodig is. Controleer de leidingdruk en luchtstroom, pas de toevoer aan en vul vervolgens het afgedichte gedeelte met rook om het lek te vinden. Alleen voor toegestane lagedruktests; het apparaat kan geen airconditioningsysteem op druk testen.
- Twee ingebouwde pompen
- Lucht- en rookmodi
- <18 psi / <6 L/min
- Rook in ongeveer 5 s
- 12 V DC
Belangrijkste kenmerken
-
Afzonderlijke lucht- en rookmodi
Met afzonderlijke schakelaars kun je de luchtmodus gebruiken om de druk en luchtstroom te controleren en vervolgens overschakelen naar de rookmodus om lekken visueel op te sporen.
-
Bewaking via manometer
Houd de leidingdruk in de gaten; een gestaag dalende meetwaarde wijst op een lek dat verder onderzocht moet worden.
-
Debietmeter en regelventiel
Controleer de luchtstroom door de aangesloten leiding en pas deze aan de testopstelling aan.
-
Snel vullen met rook
De rookontwikkeling start snel en een testleiding kan zich in ongeveer 30 seconden vullen, afhankelijk van het systeemvolume.
-
Oliepeilmeter en afvoer
Bekijk de hoeveelheid testolie in één oogopslag en laat overtollige olie via de aftapopening weglopen.
-
Lagedruksystemen in voertuigen
EVAP en brandstoftank, inlaat en uitlaat, carter, afdichtingen, leidingkoppelingen en lagedrukturboleidingen, met een adapter die op de opening past.
-
Draagbare behuizing
Dankzij de handgreep en haak kun je het apparaat eenvoudig dragen, ophangen en dicht bij het testgebied plaatsen.
Meer specificaties
| Werkingsprincipe | Verbranding bij laag zuurstofgehalte |
|---|---|
| Testolie | 10–15 mL vloeibare paraffine of babyolie per vulling (niet inbegrepen) |
| Storingsindicator | Ja |
| Drukinstelling | Vaste uitvoer; debiet is instelbaar |
Modelvergelijking
| SDT205S | SDT206 | SDT208 | |
|---|---|---|---|
| Nominale uitgangsdruk | <15 psi | <18 psi | 10 psi EVAP / 35 psi standaardmodi |
| Nominaal uitgangsdebiet | <6 L/min | <6 L/min | <15 L/min |
| Luchtpompen | 1 ingebouwd | 2 ingebouwd | 1 ingebouwd |
| Ingangsvermogen | DC 12 V | DC 12 V | DC 12 V / 24 V |
| Oliepeilmeter | Nee | Ja | Ja |
| Gewicht van de hoofdeenheid | 3.2 kg | 3.5 kg | 4.2 kg |
Inhoud van de doos
- SDT206-rooklektester
- Voedingskabel met accuklemmen voor 12 V
- Rookuitvoerslang
- Conusadapter, opblaasbare adapter en rubberadapterset
- EVAP-aansluitingen, doppen en dunne slang
- Lege fles voor testolie
- Ophanghaak
- Gebruikershandleiding en winkeldoos
Gebruiksaanwijzing
- Voeg testolie toeVul met 10–15 mL babyolie of vloeibare paraffine; nooit meer dan 15 mL per keer.
- Sluit de testleiding aanKoppel de te testen leiding los en sluit deze aan op de rookuitlaatslang, met de detector dicht bij het testgebied.
- Sluit 12 V voeding aanKlem aan een 12 V DC-accu en schakel de detector in.
- Kies lucht- of rookmodusGebruik de luchtmodus om de druk en luchtstroom te controleren en vervolgens de rookmodus om de leiding te vullen.
- Zoek het lekZoek naar ontsnappende rook en gebruik een hoofdlamp voor kleine lekken.
- Bevestig en test opnieuwControleer het lektraject aan de hand van de systeemindeling, verhelp het lek en herhaal dezelfde gecontroleerde test.
Modi, debietregeling, olieverzorging en probleemoplossing: SDT206-gebruikershandleiding (PDF).
Goed om te weten
Let op
- Niet voor directe druktests van aircosystemen of turbodruktests onder hoge druk; de werkdruk van aircosystemen ligt ver boven de uitgangsdruk van de detector.
- Laat het apparaat maximaal 8 minuten achter elkaar werken, en laat het afkoelen voordat je het opnieuw start na uitschakeling door oververhitting.
- De metalen behuizing wordt heet tijdens gebruik; raak deze niet aan.
- Vul nooit testolie bij terwijl de detector in werking is, en vul niet te veel bij.
- Testolie is niet inbegrepen.
- Volg de procedure voor het voertuig of onderdeel voordat je rook in een systeem brengt.
Onderhoud
- Vul alleen bij wanneer de rook dun wordt, en tap de resterende olie af voordat je verse olie toevoegt.
- Als er geen rook verschijnt, controleer dan opnieuw de afsluiting van het testsysteem, klepstand, doorstroming en testopstelling voordat je verdergaat.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 