Praktischer ATF-Austausch mit jedem Ventil in klarer Sicht
Der ATF702 führt den Automatikgetriebeölwechsel über mechanische Ventilsteuerung durch: Druck und Durchfluss einstellen, gebrauchtes und neues Fluid in getrennten Fenstern vergleichen und Wechsel-, Spül-, Füll-, Rückgewinnungs- oder Tankentleerungswege wählen. Er läuft mit einer vollständig geladenen 12 V Batterie auf einem fahrbaren Schrank.
- 6 mechanische Fluidwege
- 20 L Tank
- 2 Manometer
- Ca. 20 Min. Austausch
- 12 V DC
Hauptmerkmale
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Vollständiger als Ablassen und Auffüllen
Ein herkömmlicher Ablass entfernt möglicherweise nur etwa 25% der gebrauchten Flüssigkeit, sodass Ablagerungen und Schlamm im Getriebe und Drehmomentwandler verbleiben und das neue ATF verunreinigen.
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Manuelle Kreislaufspülung
Lassen Sie die Flüssigkeit vor dem Austauschvorgang durch den verbundenen Kreislauf zirkulieren.
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Fluidfenster nebeneinander
Vergleichen Sie während des gesamten Austauschs den Zustand von gebrauchtem und neuem ATF.
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Druck- und Durchflussregelung
Passen Sie beide an die Serviceanforderungen des Fahrzeugs an, um Über- oder Unterfüllung zu vermeiden.
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Klare mechanische Steuerung
Definierte Ventilpositionen, Manometer, Not-Aus, Startschalter und sichtbare Anzeigen.
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Leicht zu bewegen
Schiebegriff mit Lenkrolle und festen Rollen zum Bewegen zwischen den Arbeitsplätzen.
ATF702 vs. ATF705
| ATF702 | ATF705 | |
|---|---|---|
| Steuerung | Mechanisch | Elektronisch |
| Leistung | 12 V DC | 110/220 V AC |
| Bildschirm | Keine | 5-Zoll-IPS |
| Austausch, Nachfüllen und Rückgewinnung | Manuell | Automatisch |
| Identifikation von Einlass und Auslass | Manuell | Automatisch |
| Manometer | 2 mechanisch | 1 mechanisch |
| Tankstandsanzeige und Signalton | Nein | Ja |
| Nettogewicht | 45.8 kg | 47 kg |
Lieferumfang
- ATF702 halbautomatisches ATF-Wechselgerät
- Getriebeleitungsadapter, Fittings und Klemmen im Koffer
- Verbindungsschlauch entleeren
- Bedienungsanleitung
Anwendung
- Vor der ersten Inbetriebnahme vorbereitenPrüfen Sie das Zubehör, füllen Sie den Tank für neue Flüssigkeit mit dem angegebenen ATF und halten Sie den Behälter für gebrauchte Flüssigkeit leer.
- Neues ATF ansaugenStecken Sie den klaren Schlauch in den externen Behälter, stellen Sie Ventil 1 und Ventil 2 gemäß den Beschriftungen ein, schließen Sie 12 V Strom an und schalten Sie ein.
- Kreislaufspülung ausführenSichern Sie das Fahrzeug, montieren Sie die passenden Adapter, bestätigen Sie Einlass- und Rücklaufdurchfluss und befolgen Sie die zulässige Wählreihenfolge.
- Flüssigkeit austauschenWechseln Sie in den Austauschmodus und beobachten Sie Tankstände, Fluidfenster, Druck und Transferbalance.
- Durch die Gänge schaltenTun Sie dies während des Spülens und Austauschs, wie es das Handbuch und das Fahrzeugverfahren erfordern.
- Füllstand einstellenSchließen Sie die Leitung wieder an, starten Sie den Motor neu, schalten Sie in Parkstellung und füllen Sie bei der angegebenen Temperatur und unter den angegebenen Bedingungen nach.
- Auf Undichtigkeiten prüfenPrüfen Sie jede geöffnete Verbindung; fahren Sie, wo geeignet, etwa 1 km und kontrollieren Sie erneut.
Ventilpositionen, Durchflussausgleich und Fehlerbehebung: ATF702 Benutzerhandbuch (PDF).
Gut zu wissen
Achtung
- Sichern, bremsen und heben Sie das Fahrzeug an, bevor Sie Getriebeölleitungen öffnen oder wieder anschließen.
- Die Passung des Adapters hängt vom Leitungsverlauf des Getriebes ab; bestätigen Sie dies vor dem Service.
- Lassen Sie den Motor nur kurz laufen, um die Durchflussrichtung vor dem endgültigen Anschluss zu ermitteln, und verwenden Sie nur die Gangstellungen und Haltezeiten, die das Fahrzeugverfahren zulässt.
Pflege
- Schließen Sie vor dem Betrieb eine vollständig geladene 12-V-Batterie an.
- Beurteilen Sie den Abschluss nicht allein anhand der Flüssigkeitsfarbe; bestätigen Sie den Übertragungsausgleich und stellen Sie den endgültigen Stand gemäß dem Fahrzeugverfahren ein.
FAQ
Wie viel neues ATF sollte ich vorbereiten?
Das Handbuch nennt etwa 12 kg als Startmenge für die erste Befüllung des Geräts; passen Sie die tatsächliche Menge an die Servicevorgabe des Fahrzeugs an.
Was ist, wenn neues ATF langsamer fließt als gebrauchtes ATF?
Reduzieren Sie den Durchfluss des gebrauchten Fluids mit dem Ventil an der Rücklaufleitung, bis Ausgabe und Eingabe ausgeglichen bleiben.
Wie lange sollte die Kreislaufspülung dauern?
Wenn das Serviceverfahren es vorschreibt, mehr als 20 Minuten, bei laufendem Motor und Gangwechseln nach Bedarf.
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