Stabile Batterie-Stützversorgung für die ECU-Programmierung, plus Laden und Starthilfe
Der EM365 hält die Fahrzeugspannung stabil, während ein separates Programmiergerät die ECU-Arbeiten übernimmt, und bietet zusätzlich Blei-Säure-Laden, Batterie-Wiederherstellung, Fahrzeug-Displayversorgung und 400 A momentane Starthilfe. Er ist nur für Blei-Säure-Batterien mit 12 V geeignet.
- Bis zu 150 A Programmierung
- Fest 14 V oder einstellbar
- 20 A Laden
- 400 Starthilfe
- 5 Arbeitsmodi
Hauptmerkmale
-
Programmierstromversorgung
Stellen Sie die vom Fahrzeugverfahren geforderte Spannung ein oder wählen Sie fest 14 V, und beobachten Sie Ausgangsspannung und Strom auf dem Farbbildschirm.
-
Intelligentes Laden
Passt Spannung und Strom im Verlauf des Ladevorgangs an, wobei Fortschritt und Abschluss auf dem Bildschirm angezeigt werden.
-
Batterietyp-Einstellungen
Standard-Blei-Säure, AGM Flachplatte, AGM Spiral und GEL; EFB über externes Laden mit ausgebauter Batterie.
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Fahrzeug-Anzeigemodus
Hält eine Erhaltungsladung und erhöht die Ausgangsleistung, wenn Lasten die Batterie entladen – für Ausstellungs- und Präsentationsarbeiten.
-
Batteriewiederherstellung
Ein Behandlungsmodus für entladene oder lange gelagerte Blei-Säure-Batterien; die Ergebnisse hängen vom Zustand und der Sulfatierung ab.
-
Erzwungener Start
400 A / 12 V Starthilfe, geführt durch eine Anweisung auf dem Bildschirm.
Weitere technische Daten
| Thermische Wiederherstellung | Der volle Strom kehrt zurück, wenn das Gerät auf 50 °C abkühlt |
|---|---|
| Steuerung | Physische Tasten, einstellbare Bildschirmhelligkeit, auswählbare Menüsprachen |
| Kühlung | Hochgeschwindigkeits-Lüfter |
Modellvergleich
| EM355 | EM365 | EM385 | |
|---|---|---|---|
| Maximaler Programmierzstrom | 120 A / ca. 3 min | 150 A / ca. 3 min | 150 A / ca. 3 min |
| Arbeitsmodi | Programmierung, Laden, Wiederherstellung | Programmierung, Laden, Wiederherstellung, Fahrzeuganzeige, Zwangsstart | Programmierung, Schnellladen, Wiederherstellung, Fahrzeuganzeige, Zwangsstart |
| Lithium-Laden (LFP/NCM) | Nein | Nein | Ja, Batterie entfernt |
| Separate einstellbare Versorgung | Nein | Nein | Ja |
| Erzwungener Start | Nein | 400 A / 12 V | 400 A / 12 V |
Lieferumfang
- 1×EM365 Inverter-Programmiernetzteil
- 1×Batterieklemme-Ausgangskabel
- 1×Netzkabel (Steckertyp je nach Version)
- 1×Bedienungsanleitung
Anwendung
- Fahrzeug vorbereitenPrüfen Sie die vom Verfahren benötigte Stützspannung und stellen Sie sicher, dass die 12-V-Batterie vollständig geladen ist.
- VerbindenVerwenden Sie eine korrekte, geerdete Wechselstromversorgung, halten Sie die Lüftungsöffnungen frei und klemmen Sie Rot an Plus und Schwarz an Minus.
- Programmierversorgung wählenWählen Sie das programmierbare Netzteil mit den Pfeiltasten, drücken Sie OK und folgen Sie den Anweisungen.
- Spannung einstellenWählen Sie den einstellbaren Modus und geben Sie die erforderliche Spannung ein, oder den festen Modus für 14 V.
- Ausführen und überwachenBestätigen Sie die angezeigte Spannung und Stromstärke und führen Sie dann das Verfahren mit Ihrem Programmiergerät durch, bis es abgeschlossen ist.
- Ausgang stoppenBeenden Sie die Ausgabe, bevor Sie Einstellungen ändern, Aufgaben wechseln oder die Verbindung trennen.
Menüs, Anschlüsse und Sicherheit: EM365 Benutzerhandbuch (PDF).
Gut zu wissen
Achtung
- Lithiumbatterien werden nicht unterstützt. EFB-Laden und Batteriewiederherstellung erfordern, dass die Batterie vom Fahrzeug entfernt wird.
- Die Spitzenausgabe hält etwa 3 Minuten, bevor die thermische Begrenzung greift; bestätigen Sie, dass Modus, Spannung und verfügbarer Strom den gesamten Programmiervorgang abdecken.
- Verbinden Sie die Klemmen mit korrekter Polarität an sauberen, festen Anschlüssen, bevor Sie die Ausgabe einschalten.
Pflege
- Verwenden Sie das Gerät an einem trockenen, belüfteten Ort mit freien Lüftungsöffnungen.
- Wenn der Ladevorgang endet, beenden Sie das Laden, bevor Sie die Klemmen entfernen.
FAQ
Programmiert EM365 das ECU selbst?
Nein. Es liefert Strom während der Programmierung; verwenden Sie separate Programmier- oder Diagnosegeräte für die Arbeiten am ECU.
Warum den Programmiermodus statt des Ladevorgangs verwenden?
Der Programmiermodus hält die von Ihnen gewählte Stützspannung; der Lademodus ändert die Ausgabe, während die Batterie lädt.
Welche Programmierspannung sollte ich auswählen?
Die im Fahrzeugverfahren angegebene Spannung. Der Festmodus eignet sich für Arbeiten, die 14 V erfordern.
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