3D-Achsvermessung, die der Hebebühne folgt und den Bericht in der Werkstatt druckt
Der Kameraausleger von XC508 hebt und senkt sich mit der Hebebühne, damit die Radzieleinheiten im Blick bleiben und Sie auf Arbeitshöhe messen und einstellen können, ohne die Kameras neu zu positionieren. Zwei Displays, Sprach- und LED-Hinweise führen durch die Arbeit, und der integrierte Drucker liefert den Vorher-nachher-Bericht. Eine geeignete Hebebühne und eine Achsvermessungsgrube bzw. -fläche sind erforderlich.
- 5 MP 3D Kameras
- Automatische Hubhöhenverfolgung
- Dual-Displays
- Integrierter Drucker
- Spur/Sturz ±0.01°
Hauptmerkmale
-
Automatische Kamera-Höhenverfolgung
Der Querträger folgt den Höhenänderungen der Hebebühne und stoppt, wenn während der Bewegung ein Hindernis oder eine Person erkannt wird.
-
3D Kameras in fester Position
Mit einem 1500–2800 mm Kamera-zu-Drehteller-Bereich müssen die Kameras während eines Auftrags nicht bewegt werden.
-
Kurzer Rollausgleich
Schieben Sie das Fahrzeug 8–12 cm (3.2–4.7 in), um den Höhenschlagausgleich abzuschließen.
-
Rad- und Karosseriegeometrie
Spur, Sturz, Nachlauf, Schubwinkel, Spurweite und Radstand mit ihren Links-Rechts-Unterschieden, plus diagonale Karosseriemessungen für Unfallfahrzeuge.
-
Große Fahrzeugdatenbank
100+ Marken und 50,000+ Modelle, mit kundenspezifischen Modellen und einem integrierten Hilfesystem für die Einstellungssuche.
-
Geführter Arbeitsablauf
Synchronisierte Sprachansagen, LED-Anzeigen und ein Expertenmodus für schnellere Routineaufgaben.
-
Mobile Arbeitsstation
Ein Rollschrank mit Computer, Tastatur, Drucker und Schublade sowie einem zweiten Bildschirm mit verstellbarem Neigungswinkel.
Weitere technische Daten
| Sollwerte | Passiv, wasserdicht und stoßfest; keine Kabel, kein Aufladen und keine Batterien; keine regelmäßige Kalibrierung |
|---|---|
| Werkskalibrierung | Werkskalibriert vor dem Versand; Installation und Nutzung gemäß der Aufbauanleitung |
| Höhenunterschied der Hebebühnenplattform | < 5 mm |
| Lichtverhältnisse | Kein starkes Infrarotlicht direkt auf Targets oder Kameras |
Modellvergleich
| XC503 | XC505 | XC508 | |
|---|---|---|---|
| Kamerahalterung | Feste Säule | Mobiler Schrank | Automatische Hubhöhenverfolgung |
| Displays | 1 | 1 | 2 |
| Integrierter Drucker | Nein | Nein | Ja |
| Schublade | Nein | Ja | Ja |
Lieferumfang
- XC508 mobiler Schrank mit Monitor, Computer, Tastatur, Drucker und Schubladenbereichen
- Säule, Querträger und Kameraeinheiten
- Radziele, Klemmen und Klemmenaufhänger
- Drehteller, Pedale, Halterungen und Kabel
- Bedienungsanleitung
Anwendung
- Die Messstelle qualifizierenBestätigen Sie die Hubgeometrie, Dreh- und Gleitplatten, den Rollraum, die Sichtlinie der Targets, die Stromversorgung und die Beleuchtung.
- Prüfen und identifizierenPrüfen Sie Reifen, Drücke, Fahrwerk und Fahrzeughöhe und wählen Sie dann das genaue Fahrzeug und die Spezifikation.
- Klemmen und Targets montierenZentrieren Sie sie auf sauberen Radflächen und halten Sie jedes Target für die Kameras sichtbar.
- KompensierenDas Fahrzeug rollen, um den Höhenschlagausgleich abzuschließen.
- Messen und einstellenDie gültigen Winkel, ausgehend von der hinteren Schubreferenz, ablesen und zulässige Einstellungen vornehmen.
- Erneut messen und Bericht erstellenDie Messung wiederholen, die Lenkradstellung prüfen und den Vorher-Nachher-Bericht drucken.
Installation, Betrieb und Fehlerbehebung: XC508 Benutzerhandbuch (PDF)
Gut zu wissen
Achtung
- Erfordert eine stabile, ebene Achsvermessungsbühne und eine qualifizierte Hebebühne; die Software kann einen ungeeigneten Untergrund nicht ausgleichen.
- SAS, EPAS oder ADAS Kalibrierung nach der Ausrichtung erfordert separate Ausrüstung.
- Wählen Sie vor der Bestellung die Version 110 V oder 220 V passend zu Ihrer lokalen Netzspannung.
Pflege
- Prüfen Sie vor jeder Messung den Kontakt der Klemmen, den Zustand der Targets und die Montage.
- Befolgen Sie nach der Installation, einem Umzug, einem Aufprall oder einer Reparatur die Anforderungen an Verifizierung oder Kalibrierung.
FAQ
Ist die Reihenfolge der Einstellung wichtig?
Ja. Beginnen Sie hinten, um die Schubachse zu ermitteln, und gehen Sie dann vorwärts. Eine falsche Schubachse beeinflusst die anderen Messwerte.
Wie wirken sich Nachlauf, Sturz und Spur auf den Reifenverschleiß aus?
Der Nachlauf beeinflusst vor allem das Fahrgefühl. Ein falscher Sturz führt zu langsamem Verschleiß der Innen- oder Außenkante; eine falsche Spur kann die Reifen schnell abnutzen, selbst wenn das Fahrzeug nur leicht zieht oder wandert.
Wie weit sollte das Achsvermessungsgerät vom Fahrzeug entfernt sein?
1700–2500 mm je nach Fahrzeug. Dies unterscheidet sich vom 1500–2800 mm Kamera-zu-Drehteller-Abstand.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 