Géométrie des roues en 3D avec suivi du pont élévateur et impression du rapport au poste de travail
La traverse portant les caméras du XC508 monte et descend avec le pont élévateur pour garder les cibles de roues dans le champ de vision, ce qui vous permet d’effectuer les mesures et les réglages à hauteur de travail sans repositionner les caméras. Deux écrans, des indications vocales et des voyants LED vous guident pendant l’intervention, et l’imprimante intégrée fournit le rapport avant et après réglage. Un pont élévateur et un poste de géométrie répondant aux exigences sont nécessaires.
- Caméras 3D de 5 MP
- Suivi automatique de hauteur de levage
- Deux affichages
- Imprimante intégrée
- Parallélisme/carrossage ±0.01°
Caractéristiques principales
-
Suivi automatique de la hauteur de caméra
La traverse suit les variations de hauteur du pont élévateur et s’arrête si un obstacle ou une personne est détecté pendant son déplacement.
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Caméras 3D à position fixe
Avec une distance de 1500–2800 mm entre les caméras et les plateaux tournants, il n’est pas nécessaire de déplacer les caméras pendant une intervention.
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Compensation par roulage court
Poussez le véhicule de 8–12 cm (3.2–4.7 in) pour effectuer la compensation du voile.
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Géométrie des roues et de la carrosserie
Parallélisme, carrossage, chasse, angle de poussée, voie et empattement avec leurs différences gauche-droite, ainsi que mesures des diagonales de carrosserie pour les véhicules accidentés.
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Vaste base de données de véhicules
Plus de 100 marques et plus de 50 000 modèles, avec des modèles personnalisés et un système d’aide intégré pour consulter les réglages.
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Procédure guidée
Instructions vocales synchronisées, voyants LED et mode expert pour des interventions courantes plus rapides.
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Poste de travail mobile
Un meuble sur roulettes avec ordinateur, clavier, imprimante et tiroir, ainsi qu’un second écran à inclinaison réglable.
Autres caractéristiques
| Cibles | Passives, étanches et résistantes aux chutes ; sans câbles, recharge ni piles ; aucun étalonnage régulier |
|---|---|
| Étalonnage en usine | Étalonné avant expédition ; installez et utilisez l’appareil conformément aux instructions de mise en place |
| Différence de hauteur des plateformes du pont | < 5 mm |
| Conditions d’éclairage | Aucune lumière infrarouge intense directement sur les cibles ou les caméras |
Comparaison des modèles
| XC503 | XC505 | XC508 | |
|---|---|---|---|
| Support de caméra | Colonne fixe | Armoire mobile | Suivi automatique de hauteur de levage |
| Écrans | 1 | 1 | 2 |
| Imprimante intégrée | Non | Non | Oui |
| Tiroir | Non | Oui | Oui |
Contenu du coffret
- Armoire mobile XC508 avec emplacements pour écran, ordinateur, clavier, imprimante et tiroirs
- Colonne, traverse et caméras
- Cibles de roue, griffes et supports de griffes
- Plateaux tournants, pédales, dispositifs de fixation et câbles
- Manuel d’utilisation
Mode d’emploi
- Vérifiez l’adéquation du poste de travailVérifiez la géométrie du pont élévateur, les plateaux pivotants et les plaques de ripage, l’espace de roulement, la visibilité des cibles, l’alimentation électrique et l’éclairage.
- Inspecter et identifierVérifiez les pneus, les pressions, la suspension et la hauteur de caisse, puis sélectionnez précisément le véhicule et les spécifications correspondantes.
- Installez les pinces et les ciblesCentrez-les sur les surfaces propres des roues et veillez à ce que chaque cible reste visible par les caméras.
- CompenserFaites rouler le véhicule pour effectuer la compensation du voile.
- Mesurez et ajustezRelevez les angles concernés, en commençant par la référence de l’axe de poussée arrière, et effectuez les réglages autorisés.
- Mesurer à nouveau et établir un rapportRépétez la mesure, vérifiez la position du volant et imprimez le rapport avant/après.
Installation, utilisation et dépannage : Manuel d’utilisation XC508 (PDF)
Bon à savoir
Attention
- Nécessite un poste de géométrie stable et de niveau ainsi qu’un pont élévateur conforme ; le logiciel ne peut pas compenser une surface inadaptée.
- Le calibrage SAS, EPAS ou ADAS après le réglage de la géométrie nécessite un équipement distinct.
- Avant de commander, choisissez la version 110 V ou 220 V adaptée à votre alimentation électrique locale.
Entretien
- Vérifiez le contact des griffes, l’état des cibles et leur fixation avant chaque mesure.
- Respectez les exigences de vérification ou d’étalonnage après toute installation, tout déplacement, tout choc ou toute réparation.
FAQ
L’ordre des réglages est-il important ?
Oui. Commencez par l’arrière pour établir l’axe de poussée, puis passez à l’avant. Un angle de poussée incorrect affecte les autres mesures.
Comment la chasse, le carrossage et le parallélisme influencent-ils l’usure des pneus ?
La chasse influe principalement sur les sensations de conduite. Un carrossage incorrect use lentement le bord intérieur ou extérieur des pneus ; un parallélisme incorrect peut les user rapidement, même si le véhicule ne tire que légèrement d’un côté ou ne présente qu’une légère instabilité de trajectoire.
À quelle distance de la voiture l’appareil de géométrie doit-il être ?
1700–2500 mm selon le véhicule. Cette distance diffère des 1500–2800 mm entre les caméras et les plateaux tournants.
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