Détectez les fuites d’admission, du système EVAP et d’échappement grâce à la fumée, avec une batterie 12V
Le T80 est un détecteur de fuites par fumée d’entrée de gamme doté d’une pompe à air intégrée, qui ne nécessite donc aucune alimentation en air comprimé de l’atelier. Il est alimenté par la batterie 12V du véhicule et remplit de fumée le circuit à tester pour rendre les points de fuite clairement visibles.
- Pompe à air intégrée
- Alimenté par batterie DC 12V
- Arrêt automatique en cas de surchauffe
- Admission, EVAP, turbo et plus
Caractéristiques principales
-
Aucune alimentation en air externe requise
La pompe à air et le générateur de fumée intégrés fonctionnent sans unité d’alimentation en air séparée, ce qui convient aux réparations itinérantes.
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De nombreux systèmes, un seul outil
Testez les systèmes d’admission, de carter moteur, EVAP, de suralimentation, d’échappement et de refroidissement, ainsi que les joints.
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Protection contre la surchauffe
Si le détecteur dépasse sa limite de fonctionnement, il coupe automatiquement l’alimentation ; remettez-le en marche ultérieurement.
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Suspendez-le sous le capot
Un crochet maintient le détecteur dans le compartiment moteur pendant les tests, et un témoin s’allume lorsqu’il fonctionne.
Comparaison des modèles
| T80 | T100 | T105 | |
|---|---|---|---|
| Pression de sortie | <10 psi | <10 psi | <15 psi |
| Débit de sortie | <5 L/min | <5 L/min | <6 L/min |
| Puissance nominale | 50W | 50W | 65W |
| Débitmètre d’air | Non | Non | Oui |
Mode d’emploi
- Ajouter de l’huile et suspendre le détecteurAvant la première utilisation, versez de l’huile pour bébé ou de la paraffine liquide dans l’orifice de remplissage. Ouvrez le capot et suspendez le détecteur à l’aide de son crochet.
- Ouvrir la ligneDébranchez la conduite à raccorder au détecteur et fixez le tuyau de sortie de fumée.
- AllumerFixez les pinces des câbles d’alimentation sur la batterie DC 12V et mettez l’interrupteur d’alimentation en position marche.
- Repérez la fuiteLa conduite se remplit de fumée en environ 30 secondes. Recherchez les fuites de fumée à l’aide d’une lampe frontale si nécessaire.
Bon à savoir
Attention
- Alimentez le détecteur uniquement avec une batterie 12V ; une intensité trop élevée l’endommagera.
- Versez 10–15 ml d’huile à la fois et jamais plus de 15 ml ; un remplissage excessif ne laisse aucun espace pour produire la fumée.
- Ne faites pas fonctionner le détecteur pendant plus de 8 minutes en continu ; laissez-le reposer entre deux utilisations.
- La partie ronde du détecteur chauffe ; évitez de la toucher pour prévenir les brûlures.
- Éloignez la fumée des pièces qui y sont sensibles pendant les tests.
Entretien
- Ajoutez de l'huile neuve uniquement lorsque la fumée devient peu dense.
- Videz l’huile usagée avant de remplir à nouveau, et remplacez l’huile régulièrement.






































