Remplissez le circuit de refroidissement sans poches d’air
Utilise l’air comprimé de l’atelier pour mettre le circuit de refroidissement sous vide, puis y aspirer du liquide de refroidissement neuf, afin de remplir entièrement le circuit sans purge manuelle. Une alimentation en air comprimé est nécessaire.
- Manomètre de -1 à 0 bar
- 5 adaptateurs de radiateur
- Vanne et raccord en laiton
- Mallette de transport
Caractéristiques principales
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Remplissage sans air
Éliminer l’air emprisonné avant le remplissage ne laisse aucune poche d’air résiduelle et évite de consacrer du temps à la purge du circuit.
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Contrôle de fuite sous vide
Surveiller le manomètre lorsque le circuit est sous vide aide à détecter les fuites avant l’introduction du liquide de refroidissement.
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Adaptateurs pour de nombreux radiateurs
Un adaptateur conique universel et quatre adaptateurs ronds sont compatibles avec les véhicules Volkswagen, Ford, Audi, Honda et d’autres marques, notamment les SUV, les fourgons et les camions légers.
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Observer le débit de liquide de refroidissement
Le tuyau de remplissage épais et transparent permet de voir circuler le liquide de refroidissement, et un filtre à l’extrémité d’aspiration empêche les débris de pénétrer.
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Raccords durables
Les raccords en aluminium avec une vanne de régulation en laiton et un coupleur rapide résistent à la corrosion.
Autres caractéristiques
| Graduations du manomètre | De -1 à 0 bar / de -76 à 0 cmHg |
|---|---|
| Protection du manomètre | Protection en caoutchouc |
| Extrémités du tuyau de remplissage | Raccord rapide en laiton / filtre d’admission |
| Matériaux | Pièces de corps en aluminium, vanne en laiton, coupleur et raccord en T |
Contenu du coffret
- 1×Outil de remplissage sous vide du liquide de refroidissement avec manomètre
- 1×Flexible de remplissage de liquide de refroidissement
- 5×Adaptateurs de radiateur (1 conique universel, 4 ronds)
- 2×Raccords rapides pour circuit d’air
- 1×Raccord en T en laiton
- 1×Manuel d’utilisation
- 1×Mallette de transport
Mode d’emploi
- Vidangez le radiateurOuvrez le capot et vidangez le liquide de refroidissement usagé du radiateur.
- Installer un adaptateurAssurez l’étanchéité du col de remplissage du radiateur avec l’adaptateur conique universel ou un adaptateur rond adapté.
- Raccordez l’outilToutes les vannes fermées, raccordez l'outil à l'adaptateur.
- Faites le videRaccordez l’alimentation en air, ouvrez la vanne d’air et laissez fonctionner jusqu’à ce que le manomètre indique -20 à -25 inHg (-50 à -60 cmHg), puis fermez la vanne.
- Débrancher l’alimentation en airDébranchez le flexible d’air et le compresseur.
- Préparez le liquide de refroidissementRaccordez le flexible de remplissage au raccord rapide et placez l’extrémité munie du filtre dans un récipient contenant suffisamment de liquide de refroidissement prémélangé.
- RemplissageOuvrez la vanne ; le liquide de refroidissement s’écoule dans le radiateur, et le remplissage est terminé lorsque le manomètre indique zéro.
- Débrancher et nettoyerRetirez les tuyaux et nettoyez les résidus de liquide de refroidissement.
Bon à savoir
Attention
- Une alimentation en air comprimé est nécessaire pour la mise sous vide et n’est pas incluse.
- Maintenez l’extrémité d’aspiration du tuyau de remplissage entièrement immergée dans le liquide de refroidissement, sinon de l’air sera à nouveau aspiré dans le circuit.























