Caractéristiques principales

1. Manomètre de gonflage numérique

   Lisez la pression du pneu sur le manomètre situé sur le côté de la machine pendant la mise en place des talons et le gonflage du pneu.

2. Boîtier composite

   Le carter renforcé améliore la robustesse et réduit les vibrations de la tête de travail.

3. Ensemble de vanne à pied extractible

   Le bloc de vannes de la pédale coulisse vers l’extérieur pour faciliter l’entretien et la maintenance.

4. Mors protégés en acier allié

   Les mors dotés d’extrémités trempées et de manchons de protection maintiennent fermement la jante tout en protégeant sa surface.

5. Tête de montage en acier inoxydable

   Équipée de rondelles anti-rayures pour limiter les dommages aux jantes lors du démontage et du montage.

6. Grand vérin bidirectionnel

   Un grand vérin à double échappement assure des mouvements de retour rapides et un détalonnage plus puissant.

7. Pinces de talon incluses

   Livré de série avec des pinces de talon de pneu.

Mode d’emploi

1. Confirmez la roueVérifiez que le diamètre et la largeur de la jante, le diamètre extérieur, le profil et l’état du pneu ainsi que le poids de la roue respectent les limites d’utilisation de la machine.
2. Dégonflez complètementRetirez l’obus de valve et vérifiez que la pression est nulle avant de décoller le talon ou de démonter le pneu.
3. Décollez le talonLubrifiez le talon, maintenez la palette de détalonnage à l’écart de la jante et gardez les mains hors de la zone de mouvement.
4. Centrez et serrezCentrez la jante sur le plateau tournant et vérifiez que tous les mors la serrent uniformément.
5. Réglez le bras et la têtePositionnez le bras pivotant et la tête de montage en respectant le jeu requis par rapport à la jante et en utilisant les protections et le lubrifiant pour pneus.
6. Démontez ou montezMaintenez le talon dans le creux central de la jante pendant la rotation du plateau.
7. Mettez en place et gonflezSuivez la procédure de gonflage du pneu et de la jante, restez hors de la zone de trajectoire et ne dépassez jamais la pression de mise en place des talons ou la pression de service.
8. Inspecter l’assemblageVérifiez la bonne mise en place des talons, la valve, le contact avec la jante et l’état du pneu avant de retirer la roue.

Bon à savoir