Endoscope articulé à 210° dans deux directions pour l’inspection des moteurs et des systèmes HVAC
Le FXTUL MV50 permet d’orienter l’extrémité de sa caméra de 5.5 mm jusqu’à 210° à l’aide d’un levier actionné au pouce, pour observer les zones difficiles d’accès à l’intérieur des cylindres, des évaporateurs, des chambres de combustion et des conduites. La vidéo en direct s’affiche sur un écran de 4.3 pouces et s’enregistre sur la carte de 32GB fournie.
- Orientation bidirectionnelle de 210°
- Caméra de 5.5 mm
- 1080p
- Tube métallique de 1 m
- Sonde IP67
Caractéristiques principales
-
Orientez dans les courbes
Le levier d’orientation fait pivoter l’extrémité dans deux directions jusqu’à 210°, pour suivre les passages courbes comme les conduits d’échappement, les canalisations d’huile et les tubes du cadre.
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Photos et vidéos en une touche
Un bouton dédié permet de prendre des photos ou d’enregistrer des vidéos. Les boutons de zoom et de rotation de l’image se trouvent sur la poignée.
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Éclairage réglable
Huit LED à l’arséniure de gallium situées à l’extrémité offrent trois niveaux de luminosité, et une lampe de travail à l’arrière de l’appareil éclaire la zone de travail.
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Alarme de surchauffe
Au-dessus de 85°C, la sonde coupe le signal de la caméra, émet un signal sonore et affiche un avertissement de température élevée.
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Sonde étanche
L’objectif IP67 résiste à l’eau, à la poussière et à l’huile, ce qui permet son utilisation dans des conduites humides.
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Huit langues
Anglais, français, portugais, allemand, chinois, japonais, coréen et russe.
Autres caractéristiques
| Champ de vision | 70° |
|---|---|
| Profondeur de champ | 25–100 mm |
| Rayon de courbure | 35 mm |
| Tube flexible | Métal résistant à l’usure |
| Batterie | 2000mAh, environ 240 minutes d’utilisation |
| Alimentation / charge | 5V, port de charge Type-C |
Contenu du coffret
- Unité principale MV50
- Sac de rangement
- Câble Type-C
- Manuel d’utilisation
Bon à savoir
Attention
- L’objectif ne résiste pas à la chaleur. Maintenez-le à une température inférieure à 75°C et laissez le moteur refroidir complètement avant l’inspection ; cela prend généralement 1 à 2 heures après l’arrêt.
Entretien
- Gardez la sonde propre et évitez toute exposition prolongée à la lumière directe du soleil.
- Évitez d’immerger la sonde dans l’eau, l’huile ou des liquides corrosifs.
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