Équilibrage précis en modes dynamique, statique et ALU pour roues de voitures, de véhicules tout-terrain et de motos
La B-082 mesure la distance de la roue et le diamètre de la jante à l’aide d’une jauge automatique, fait tourner la roue à 200 rpm et indique où placer les masses à la position 12 heures, avec une lecture du balourd à partir de 1g. L’abaissement du capot lance la rotation, et un frein électromagnétique l’arrête.
- Précision de 1g
- Bras de mesure automatique
- Guidage LED à 12 heures
- Optimisation OPT
- Démarrage automatique avec protection abaissée
Caractéristiques principales
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Détection fine du balourd
Un moteur d’entraînement de 250W et un traitement des données par microordinateur détectent les déséquilibres pour aider à éliminer les vibrations des roues à grande vitesse.
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Modes d’équilibrage
Équilibrage dynamique standard, mode statique pour les roues de moto et les masses sur un seul plan, et modes ALU1/ALU2 pour les masses adhésives dissimulées sur les jantes en alliage.
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Bras de mesure automatique
Déployez le bras jusqu’à la jante et il mesure et saisit la distance de la roue et le diamètre de la jante, sans mesure manuelle.
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Guide de position à 12 heures
Une bande LED bidirectionnelle sur le panneau s’allume lorsque la roue atteint la position de pose de la masse d’équilibrage.
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Optimisation OPT
Lorsque le balourd statique dépasse 30g (1.1oz), la machine propose la fonction OPT et calcule la position du pneu par rapport à la jante qui réduit la masse d’équilibrage nécessaire.
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Lecture FINE
Le bouton FINE fait passer l’affichage de la masse de pas de 5g à des pas de 1g, ce qui facilite la lecture du balourd résiduel.
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Démarrage et freinage automatiques
L’abaissement du capot de protection lance l’autocontrôle et la rotation ; le freinage s’active automatiquement à la fin du test.
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Autocalibrage et autodiagnostic
L’autoétalonnage en une seule touche et l’autodiagnostic des capteurs maintiennent la précision de référence lors d’une utilisation prolongée et intensive.
Mode d’emploi
- Montez la roueMontez la roue sur l’arbre avec l’adaptateur conique approprié, en la centrant et en la bloquant avec l’écrou à serrage rapide.
- MesurerMaintenez la pige de mesure automatique contre le bord intérieur de la jante pendant environ 2 secondes jusqu’à l’enregistrement des valeurs, puis ramenez-la en position 0.
- Réglez la largeur et le modePréréglez la largeur de jante à l’aide du compas de mesure et choisissez le mode dynamique, statique, ALU1 ou ALU2 selon la jante.
- RotationAbaissez le capot (ou appuyez sur START) et attendez que la machine freine après avoir calculé le balourd.
- Repérez la positionTournez lentement la roue à la main jusqu’à ce que les LED de position soient toutes allumées à 12 heures.
- Installez et vérifiezFixez la masse indiquée à 12 heures sur la face intérieure ou extérieure de la jante, puis abaissez le capot pour effectuer une rotation de contrôle.
Configuration et utilisation : Manuel d’utilisation B-082 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Ne portez pas de vêtements amples, de manches larges ni de cravate pendant l’utilisation, et gardez toutes les parties du corps à l’écart de l’arbre et des pièces mobiles.
- N’équilibrez jamais des ensembles roue-pneu dépassant la capacité maximale nominale ; cela peut griller le moteur, déformer l’arbre ou endommager les capteurs internes.
- Abaissez toujours complètement le capot de protection avant de lancer la rotation ; un démarrage avec le capot ouvert déclenche un verrouillage avec le code Error 5.
- En cas de fixation par boulons, serrez-les un par un en croix pour éviter un montage décentré et des mesures incohérentes.
- Débranchez l’alimentation secteur avant de tendre la courroie ou d’effectuer l’entretien.
Entretien
- Ne nettoyez pas la machine en soufflant de l’air comprimé à haute pression.
- Nettoyez les panneaux en plastique avec de l’alcool, en évitant tout contact avec les cartes électroniques internes.
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