Contrôles de la batterie, du démarrage et de la charge avec observation de la tension sous charge
Le BT460 teste les batteries de démarrage au plomb de 12 V et 24 V, les systèmes de démarrage et de charge, ainsi que la tension de la batterie lorsque les équipements électriques du véhicule sont sollicités. Il s’agit uniquement d’un testeur : il ne recharge pas les batteries et ne teste pas les batteries au lithium.
- Plomb-acide 12 V / 24 V
- 30–2000 CCA
- Test de charge maximale
- Protection contre l’inversion de polarité
Caractéristiques principales
-
Test de santé de batterie
Analyse l’état de santé, l’état de charge, la résistance interne, la tension, la capacité de démarrage à froid et le vieillissement pour vous aider à déterminer si la batterie doit être entretenue ou remplacée.
-
Test de démarrage
Évalue le démarreur à partir de la tension et du courant au démarrage pendant que vous suivez l’invite de démarrage à l’écran.
-
Test du système de charge
Contrôle la sortie de l’alternateur, le fonctionnement du redresseur et des diodes ainsi que la tension de charge pour signaler une surcharge ou une sous-charge.
-
Test de charge maximale
Affiche la tension de la batterie lorsque les équipements électriques du véhicule sont allumés. Le test utilise les consommateurs électriques du véhicule et ne constitue pas un test de charge résistive à forte intensité.
-
Normes de valeurs nominales sélectionnables
CCA 30–2000, IEC 30–2500, EN 30–3000, DIN 30–2500, JIS 26A17R–N135 et GB 30–300AH ; sélectionnez la norme indiquée sur l’étiquette de la batterie.
-
Consultation des données
Le menu de consultation affiche les résultats de tests enregistrés ou récents lorsque le logiciel actuel le permet.
Comparaison des modèles
| BT460 | BT360 | BT760 | BT880 | BT960 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tension nominale de la batterie | 12 V / 24 V | 12 V | 12 V / 24 V | 12 V / 24 V | 12 V / 24 V |
| Plage de test de tension | 8–30 V | 8–20 V | 8–30 V | 8–30 V | 0–80 V |
| Test à charge maximale | Oui | Non | Oui | Oui | Oui |
| Impression des données | Non | Non | Oui | Oui | Oui |
| Surveillance thermique et des fuites de courant | Non | Non | Non | Oui | Oui |
| Batteries au lithium | Non | Non | Non | Non | Oui |
| Taille de l’écran | 2.8 in | 2.4 in | 3.2 in | 3.2 in | 3.2 in |
Contenu du coffret
- Testeur de batterie BT460
- Câble avec pinces de batterie rouge et noire
- Manuel d’utilisation
- Boîte de vente
Mode d’emploi
- Raccordez les pincesPince rouge sur la borne positive, pince noire sur la borne négative ; remuez légèrement les pinces pour vérifier qu’elles sont bien fixées.
- Effectuer le test de batterieSélectionnez le type de batterie, la norme et la valeur nominale indiqués sur l’étiquette de la batterie ; les résultats s’affichent en quelques secondes.
- Effectuer le test de démarrageDémarrez le moteur lorsque vous y êtes invité.
- Effectuer le test de chargeLorsque vous y êtes invité, augmentez le régime moteur à environ 2500 rpm pendant 5 secondes, puis appuyez sur OK.
- Effectuer le test de charge maximaleActivez les équipements électriques du véhicule, démarrez le moteur en suivant les instructions et appuyez sur OK.
Sélection de la valeur nominale, tests et dépannage : Manuel d’utilisation BT460 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Pour les batteries au plomb uniquement ; le BT960 est le modèle destiné aux batteries au lithium.
- Une batterie profondément déchargée peut nécessiter une recharge avec un équipement distinct avant que le testeur puisse fournir un résultat fiable.
- Si le moteur tourne ou si la tension est trop élevée à une étape du test où cela n’est pas prévu, arrêtez le moteur et suivez l’instruction à l’écran.
Entretien
- Les valeurs CCA, SOC et d’état de santé sont des indicateurs de contrôle fondés sur des algorithmes, et non des mesures en ampères-heures réalisées dans des conditions contrôlées ; en cas de résultats inattendus, répétez le test après avoir vérifié le contact aux bornes et la charge.
- Ne démontez pas et n’immergez pas le testeur, ne pliez pas les câbles et ne les étirez pas excessivement.
- Les anciennes et les nouvelles versions sont expédiées pendant la période de transition ; l’apparence, la disposition des boutons et l’emballage peuvent varier.
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