Voir l’alimentation, la masse et l’activité du bus au port OBD2
Se branche entre le port OBD2 à 16 broches du véhicule et un outil de diagnostic. Les LED confirment l’alimentation, la masse et l’activité des protocoles, et chaque broche est reliée à une prise banane pour un multimètre ou un oscilloscope.
- 8–30V DC
- Câble de rallonge de 90 cm
- Prises bananes de 4 mm
- LED à 3 couleurs
Caractéristiques principales
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LEDs d’alimentation et de masse
Le voyant rouge s’allume lorsque la broche 16 est alimentée par la batterie ; le voyant vert s’allume lorsque les broches 4 et 5 sont reliées à la masse.
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LED d’activité des protocoles
Les LED jaunes des broches 2, 6, 7, 10, 14 et 15 indiquent quelles lignes sont actives lorsqu’un outil de diagnostic communique avec le véhicule.
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Accès individuel aux 16 broches
La disposition des prises correspond à celle du connecteur OBD2, ce qui permet de tester chaque broche tout en laissant l’outil de diagnostic connecté.
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Prêt pour multimètre et oscilloscope
Les prises bananes standard de 4 mm acceptent les fiches ordinaires ou les fiches de sécurité à fourreau.
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Cordon flexible
Le câble de rallonge possède une gaine TPU élastique.
Autres caractéristiques
| Température de fonctionnement | -20 à 70°C (-4 à 158°F) |
|---|---|
| Broche 2 / Broche 10 | Bus SAE J1850 PWM (+) / (−) |
| Broche 4 / Broche 5 | Masse du châssis / masse du signal |
| Broche 6 / Broche 14 | CAN High / CAN Low (ISO 15765-4, SAE J2284) |
| Broche 7 / Broche 15 | K-line / L-line (ISO 9141-2, ISO 14230-4) |
| Broche 16 | Borne positive de la batterie |
| Broches 1, 3, 8, 9, 11, 12, 13 | Affectation à la discrétion de l’OEM |
Contenu du coffret
- Boîtier de dérivation OBD2
- Manuel d’utilisation
Bon à savoir
Attention
- Ne branchez aucune charge consommant plus de 1 A à travers le boîtier.
- Ne court-circuitez jamais les broches 16, 4 et 5 entre elles et ne pontez pas les prises sans connaître le circuit ; une mauvaise utilisation peut endommager le réseau de données du véhicule.



































