Spannungsversorgung, Masse und Busaktivität am OBD2-Anschluss prüfen
Wird zwischen den 16-poligen OBD2-Anschluss des Fahrzeugs und ein Diagnosegerät gesteckt. LEDs bestätigen Stromversorgung, Masse und Protokollaktivität; jede Kontaktposition ist für ein Multimeter oder Oszilloskop auf eine Bananenbuchse herausgeführt.
- 8–30V DC
- Verlängerungskabel mit 90 cm
- 4 mm Bananenbuchsen
- LEDs mit 3 Farben
Hauptmerkmale
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LEDs für Stromversorgung und Masse
Rot leuchtet, wenn Pin 16 Batteriespannung führt; Grün leuchtet, wenn Pins 4 und 5 mit Masse verbunden sind.
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LEDs für Protokollaktivität
Gelbe LEDs an den Pins 2, 6, 7, 10, 14 und 15 zeigen aktive Leitungen an, während ein Diagnosegerät mit dem Fahrzeug kommuniziert.
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Alle 16 Pins herausgeführt
Die Buchsenanordnung entspricht dem OBD2-Steckverbinder, sodass jeder Pin geprüft werden kann, während das Diagnosegerät angeschlossen bleibt.
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Bereit für Multimeter und Oszilloskop
Standard-4-mm-Bananenbuchsen nehmen ungeschützte Stecker oder Sicherheitsstecker mit Schutzhülse auf.
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Flexibles Kabel
Das Verlängerungskabel hat einen elastischen TPU-Mantel.
Weitere technische Daten
| Betriebstemperatur | -20 bis 70 °C (-4 bis 158 °F) |
|---|---|
| Pin 2 / Pin 10 | SAE J1850 PWM-Bus (+) / (−) |
| Pin 4 / Pin 5 | Fahrzeugmasse / Signalmasse |
| Pin 6 / Pin 14 | CAN High / CAN Low (ISO 15765-4, SAE J2284) |
| Pin 7 / Pin 15 | K-line / L-line (ISO 9141-2, ISO 14230-4) |
| Pin 16 | Batterie-Pluspol |
| Pins 1, 3, 8, 9, 11, 12, 13 | Belegung nach Ermessen des OEM |
Lieferumfang
- OBD2-Breakout-Box
- Bedienungsanleitung
Gut zu wissen
Achtung
- Keine Last mit mehr als 1 A über die Box anschließen.
- Schließen Sie die Pins 16, 4 und 5 niemals miteinander kurz und überbrücken Sie die Buchsen nicht ohne Kenntnis des Stromkreises; Fehlgebrauch kann das Fahrzeugdatennetz beschädigen.
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