Niederdruck-Lecks mit Rauch finden, ohne Werkstattdruckluft
Der SDT100 läuft mit einer 12 V Fahrzeugbatterie und nutzt seine integrierte Pumpe, um sichtbaren Rauch durch EVAP-, Vakuum-, Ansaug-, Abgas-, Kurbelgehäuse- und andere Niederdrucksysteme zu leiten. Die Ausgangsleistung ist fest und es kann kein A/C-System direkt mit Druck prüfen. Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten.
- Integrierte Luftpumpe
- Rauch in etwa 5 s
- Betrieb über 12-V-Batterie
- Überhitzungsschutz
- Fehleranzeige
Hauptmerkmale
-
EVAP- und Vakuum-Lecksuche
Prüft außerdem Ansaug- und Abgassysteme, Kurbelgehäuse, Öldichtungen, Ladeluftkühler-Luftwege, Kraftstoff- und Kühlmittelbehälter, Leitungsanschlüsse und Niederdruck-Turbosysteme.
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Integrierte Luftpumpe
Es ist kein separater Kompressor oder keine separate Pumpe erforderlich, was den Aufbau verkürzt.
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Überhitzungs- und Niedertemperaturschutz
Der Schutz stoppt den Betrieb automatisch, wenn erforderlich.
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Gruppierte Bedienelemente
Rauchschalter, Betriebs- und Alarmanzeigen, Öleinfüllöffnung, Rauchausgang, Stromanschluss und Griff sitzen in einem kompakten Layout.
Modellvergleich
| SDT60 | SDT100 | SDT102 | |
|---|---|---|---|
| Nenn-Ausgangsstrom | <5 L/min | <5 L/min | >6 L/min |
| Manometer | Ja | Nein | Ja |
| Fehleranzeigeleuchte | Nein | Ja | Ja |
| Nennleistung | 50 W | 50 W | 48 W |
Lieferumfang
- SDT100 Rauch-Lecksuchgerät
- 12 V Batterieklemmenkabel
- Rauch-Ausgangsschlauch
- Konusadapter, roter Anschluss, dünner Schlauch und Airbag-Adapter
- Leere Testölflasche
- Bedienungsanleitung
Anwendung
- Testöl einfüllenMit Babyöl oder flüssigem Paraffin füllen; nicht überfüllen.
- Testleitung anschließenTrennen Sie die zu prüfende Leitung und schließen Sie sie an das Lecksuchgerät an; hängen Sie das Gerät bei Bedarf auf.
- 12-V-Stromversorgung anschließenKlemmen Sie das Gerät an die Batterie und schalten Sie das Lecksuchgerät ein.
- Lecks lokalisierenDie Leitung füllt sich in etwa 30 Sekunden mit Rauch; achten Sie auf austretenden Rauch und verwenden Sie bei Bedarf eine Stirnlampe.
- Reparieren und erneut testenReparieren Sie das bestätigte Leck und wiederholen Sie denselben Test; fahren Sie mit dem Fahrzeugverfahren fort, wenn kein Rauch sichtbar ist.
Rauchgenerierung, Umgang mit Testöl und Fehlerbehebung: SDT100 Benutzerhandbuch (PDF)
Gut zu wissen
Achtung
- Testöl ist nicht im Lieferumfang enthalten; verwenden Sie spezielles Rauchöl, flüssiges Paraffin oder Babyöl.
- Nicht für die direkte A/C-Druckprüfung; Rauch kann nur die Prüfung eines isolierten, separat unter Druck gesetzten A/C-Leitungsabschnitts unterstützen.
- Füllen Sie niemals Testöl nach, während das Gerät in Betrieb ist.
- Das Metallgehäuse wird bei Gebrauch heiß; vermeiden Sie Berührungen und lassen Sie das Gerät abkühlen, bevor Sie es nach einer Überhitzungsabschaltung wieder einschalten.
Pflege
- Füllen Sie erst nach, wenn der Rauch dünn wird, und lassen Sie restliches Öl ab, bevor Sie frisches Öl einfüllen.
- Die Fehleranzeige zeigt den Gerätestatus, nicht Druck oder Luftstrom.
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