Zeitgesteuerten Druckhaltecheck durchführen, dann das Leck mit Rauch aufspüren
Der SML400 führt eine automatische Druckhalteroutine von 180 Sekunden aus und zeigt ein Ergebnis PASS oder ERR an, dann wechselt er in den Rauchmodus, damit Sie sehen, wo Luft entweicht. Die integrierte Pumpe läuft mit 12 V, sodass keine Werkstattluft erforderlich ist; stellen Sie den Druck nach der Fahrzeugvorgabe ein, nicht nach dem Maximum des Geräts.
- 180 s Druckhalteprüfung
- Ergebnis PASS / ERR
- Integrierte Pumpe
- Luft-, Halte- und Rauchmodus
- Erweitertes Adapter-Set
Hauptmerkmale
-
Drei Testmodi
Zuerst den Luftmodus oder die dreiminütige Druckhalteroutine starten, dann im Rauchmodus den angezeigten Austrittspfad prüfen.
-
Countdown und Ergebnis auf dem Bildschirm
Das Display zeigt den Countdown der Haltephase und das Ergebnis PASS oder ERR der Routine für den konfigurierten Dichtheitstest.
-
Druck- und Durchflussmessung getrennt
Lesen Sie den Druck am Manometer und die Fördermenge am Durchflussmesser ab, während Sie das Prüfvolumen befüllen und kontrollieren.
-
Einstellbare integrierte Luftzufuhr
Die interne Pumpe liefert die Prüfluft über den 12-V-Anschluss; stellen Sie Druck und Durchfluss schrittweise auf die zulässigen Werte ein.
-
Ölstandsanzeige und Ablassventil
Prüfen Sie den Ölstand vor der Verwendung und lassen Sie gealterte oder überschüssige Flüssigkeit vor dem Nachfüllen oder der Lagerung ab.
-
Überhitzungsschutz
Der Betrieb stoppt, wenn das Gerät seine Schutz temperatur erreicht; lassen Sie es abkühlen, bevor Sie fortfahren.
Lieferumfang
- 1×SML400 Haupteinheit
- 1×Stromkabel für den Anschluss an die Fahrzeugbatterie
- 1×Rauch-Ausgangsschlauch
- 2×Konusadapter
- 2×Universelle Airbag-Adapter
- 1×Ventilkern-Schlüssel
- 1×EVAP-Serviceport-Anschluss
- 1×Öleinfüllflasche mit Skala
- 1×Satz universelle Hartgummistopfen
- 1×Satz rote Verschlussstopfen
- 1×Universeller Weichgummistopfen
- 1×BMW-Öldeckel-Adapter-Set
- 1×Bedienungsanleitung
Anwendung
- Vorgehensweise bestätigenIdentifizieren Sie das Zielsystem, den zulässigen Druck, den Zugangspunkt, den Ventilzustand und die abzudichtenden Öffnungen.
- Gerät vorbereitenPrüfen Sie das Stromkabel, den Schlauch und die Adapter und füllen Sie nur das im Handbuch angegebene Rauchöl nach oder bestätigen Sie dessen Vorhandensein.
- Anschließen und isolierenDichten Sie den passenden Adapter am Prüfpunkt ab und verschließen Sie die üblichen Austrittspfade gemäß dem Fahrzeugverfahren.
- Luft- oder Druckmodus ausführenBeobachten Sie das Manometer oder das angezeigte Ergebnis unter den gewählten Testbedingungen.
- Mit Rauch aufspürenWechseln Sie in den Rauchmodus, lassen Sie das Volumen füllen und prüfen Sie Verbindungen, Schläuche und Dichtungen auf austretenden Rauch.
- Reparieren und erneut testenBeheben Sie das bestätigte Leck und wiederholen Sie denselben kontrollierten Test.
Druckhalteprüfungen, Rauchverfolgung, Ölpflege und Fehlerbehebung: SML400 Benutzerhandbuch (PDF).
Gut zu wissen
Achtung
- Wenden Sie nicht die maximale Leistung des Geräts auf jedes System an; verwenden Sie das OEM- oder Bauteilverfahren und die niedrigste geeignete Einstellung.
- Verwenden Sie ausschließlich die zugelassene Rauchmaschinenflüssigkeit; niemals Wasser, viskose oder korrosive Flüssigkeiten.
- Nicht mit beschädigten Stromkabeln, Schläuchen oder Adaptern betreiben und reinigen Sie eine Öffnung, bevor Sie einen Luftsackadapter einsetzen, damit scharfe Kanten ihn nicht durchstechen können.
- Arbeiten Sie in einem trockenen, gut belüfteten Bereich, fern von Flammen und Hitze, tragen Sie Augen- und Handschutz und halten Sie Rauch von empfindlichen elektronischen Bauteilen fern.
FAQ
Kann ich den maximalen Druck an einem EVAP-System verwenden?
Gehen Sie nicht davon aus. Die Leistungsfähigkeit des Geräts und der EVAP-sichere Druck sind unterschiedliche Fakten; wählen Sie den Druck gemäß dem Fahrzeugverfahren.
Was, wenn kein Rauch sichtbar ist?
Überprüfen Sie Rauchabgabe, Zugang, Isolierung, Adapterdichtheit und Ventilzustand und fahren Sie dann mit der Funktionsdiagnose fort; Blockaden sowie intermittierende oder nicht leckbedingte Fehler erzeugen möglicherweise keinen sichtbaren Rauch.
Garantiert ein sichtbares Leck die gesamte Reparatur?
Es identifiziert einen Bereich, der geprüft und bestätigt werden muss. Beheben Sie das verifizierte Problem, wiederholen Sie den Test und führen Sie alle erforderlichen Fahrzeugprüfungen durch.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 