Ansaug-, Vakuum-, Abgas- und EVAP-Lecks anhand des Rauchs aufspüren
Viele Motorkontrollleuchten-Fehlercodes entstehen durch schwer erkennbare Luft- oder Vakuumlecks. Dieses 12V-Rauch-Lecksuchgerät füllt das System mit sichtbarem Rauch, sodass Lecks erkennbar werden. Es ist in drei Versionen erhältlich: F603, F703 und F803. Welche Systeme geprüft werden können, hängt von der Version ab.
- Integrierte Luftpumpe
- F603 / F703 / F803
- 12V-Fahrzeugstromversorgung
- Temperaturschutz
Hauptmerkmale
-
Keine zusätzliche Ausrüstung erforderlich
Die eingebaute Luftpumpe und der Rauchgenerator arbeiten ohne separate Luftversorgung. Zum Zubehör gehören ein Ansaugadapter, ein Kegeladapter und ein Trichter.
-
Manometer und Durchflussmesser
Bei entsprechend ausgestatteten Versionen regelt der Durchflussmesser den Luftdruck zum Schutz der Leitungen, und das Manometer zeigt den Systemzustand an. So können Sie ein Leck bestätigen, bevor Sie es mit Rauch lokalisieren.
-
Prüfung mehrerer Systeme
Alle Versionen prüfen Abgas-, Kraftstofftank-, Ansaug- und Leitungssysteme. Der F803 ergänzt Prüfungen der Fahrzeugabdichtung, des Kurbelgehäuses, des Turbos und des EVAP-Systems.
-
Stabiler Rauch
Der Rauchgenerator erzeugt stabilen, ungiftigen Rauch, der weder das EVAP-System beschädigt noch die Batterie entlädt.
-
Kompakt und tragbar
Ein kleines Gerät, das sich leicht zwischen Fahrzeugen transportieren lässt.
F603 vs. F703 vs. F803
| F603 | F703 | F803 | |
|---|---|---|---|
| Manometer | Nein | Ja | Ja |
| Alarmanzeige | Nein | Nein | Ja |
| Durchflussmesser | Nein | Nein | Ja |
| Durchflussregelventil | Nein | Nein | Ja |
| Abgas-, Kraftstofftank-, Ansaug- und Rohrtests | Ja | Ja | Ja |
| Fahrzeugdichtheits-, Kurbelgehäuse-, Turbo- und EVAP-Tests | Nein | Nein | Ja |
Anwendung
- Motor vorbereitenDen Motor abstellen, den Ansaugluftfilter entfernen und die Innenwand des Prüfanschlusses reinigen.
- Maschine anschließenMontieren Sie Haken, Rauchauslassrohr und Stromkabel, verbinden Sie das Kabel mit der 12V-Fahrzeugstromversorgung und setzen Sie den Kegeladapter auf die Prüfschnittstelle.
- Öl einfüllen und Druck aufbauenFüllen Sie 15-20ml Rauchöl in das Gerät, drücken Sie den Luftsteuerungsschalter und warten Sie 30 Sekunden, bis sich der Systemdruck aufgebaut hat; prüfen Sie anschließend die Anzeige am Manometer.
- Raucherzeugung startenDen Rauchsteuerungsschalter drücken und die Rauchdüse wieder in den Konusadapter einsetzen, sobald Rauch sichtbar ist.
- Auf Lecks prüfenNach etwa 30 Sekunden füllt sich die Leitung mit Rauch; prüfen Sie innerhalb von 2 Minuten auf austretenden Rauch und nutzen Sie bei Bedarf eine helle Taschenlampe.
Weitere Details: Benutzerhandbuch für das FXTUL-Rauch-Lecksuchgerät (PDF).
Gut zu wissen
Pflege
- Füllen Sie Rauchöl mit einer Flasche mit Nadelspitze oder einem Trichter nach. Bei Überfüllung drehen Sie das Gerät um, um etwas Öl abzulassen.
- Lassen Sie alle drei Monate das gesamte alte Öl ab und füllen Sie neues Öl ein.
English 
Deutsch 
Español 
Nederlands 
Français 