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John W.

I purchased the EM385 to replace my old power supply for ECU programming and showroom vehicle display mode. So far it has performed flawlessly. Programming power mode holds rock‑stable voltage even under high load. The forced‑start 400A function helps me for quick engine start‑up after module coding. I also like the adjustable separate DC power supply, it comes handy when testing various automotive electrical accessories. Cables feel heavy‑duty pure copper, cooling fan keeps the unit from overheating during continuous operation. Operation is straightforward via touchscreen. The printed manual is clear and easy to follow. Worth every dollar for workshop daily use.

markdavis

Very rugged and solid power supply. I use it mainly for bench flashing and key programming on the bench. The DC output is clean with no dangerous voltage spikes.

VAG_Coder_Pro

Must-have for ODIS diagnostics and long adaptations.

If you are using ODIS for long diagnostic sessions or adapting dual-clutch transmissions, you absolutely need a power supply. I was looking at a Midtronics unit but couldn’t justify the crazy cost. The EM385 handles everything I throw at it perfectly. The digital display is bright, clear, and updates the amperage draw in real-time so you know exactly what the car is doing. Highly recommended for independent shops.

Technische Daten

MarkeAUTOOL
Gewicht11700 g
Programmierstromversorgung9–16 V einstellbar oder fest 14V, max. 150 A für ca. 3 Minuten
Blei-Säure-LadenIm Fahrzeug max. 40 A / extern 20 A; Standard-Blei-Säure, AGM flach/spiral, GEL, EFB (extern)
Lithium-LadenLFP, NCM, max. 20 A (Ausbau erforderlich)
Einstellbarer DC-Ausgang3.0–8.9V @1–20A; 9.0–16.0V @1–100A
Showroom-ModusErhaltungsladung, max. 40 A
Starthilfe400 A / 12V sofort
BatteriereparaturBlei-Säure-Batteriereparatur (Ausbau erforderlich)
Display4.3-Zoll-Farb-Touchscreen + physische Tasten
EingangsspannungVersion 110V oder 220V, 50/60Hz
Kabellänge2m
SchutzIP21S, Isolationsklasse F; Schutz gegen Verpolung/Kurzschluss/Überstrom/Übertemperatur
Kompatibilität12V Fahrzeug ECU Programmierspannungsstabilisierung, Batterieladung und Stromversorgung für elektrische Geräte

Details

Stabile Programmierversorgung, Batterieladung und einstellbarer DC-Ausgang in einem Gerät

Der AUTOOL EM385 unterstützt die 12 V Fahrzeug-ECU-Programmierung mit einer festgelegten Stützspannung, lädt Blei-Säure- und Lithiumbatterien, regeneriert lange gelagerte Blei-Säure-Batterien und versorgt Ausstellungsfahrzeuge – alles ausgewählt über einen 4.3-Zoll-Touchscreen. Er liefert nur Strom; die eigentliche ECU-Arbeit erfordert separate Programmiergeräte.

  • 9–16 V oder feste 14 V
  • Bis zu 150 A für ca. 3 Min
  • LFP- / NCM-Laden
  • 400 A Momentanstart
  • 4.3-Zoll-Touchscreen

Hauptmerkmale

  1. Programmierversorgung mit Live-Messwerten

    Wählen Sie den einstellbaren Modus für 9–16 V oder den festen Modus für 14 V und verfolgen Sie während des gesamten Vorgangs Ausgangsspannung und Strom auf dem Bildschirm.

  2. Blei-Säure-Laden nach Batterietyp

    Wählen Sie das Laden im Fahrzeug oder extern und den Batterietyp: Standard-Blei-Säure, AGM-Flachplatte, AGM-Spirale oder GEL; EFB verwendet externes Laden. Das Display zeigt Spannung, Strom, Fortschritt und Abschluss an.

  3. Lithium-Laden

    Eine spezielle Option für LFP- (LiFePO4) und NCM-Batterien, wobei die Batterie aus dem Fahrzeug ausgebaut ist.

  4. Separates einstellbares Netzteil

    Stellen Sie sowohl Spannung als auch Strom für kompatible elektrische Geräte ein, unabhängig vom Programmiermodus.

  5. Fahrzeug-Anzeigemodus

    Hält eine Erhaltungsladung aufrecht und erhöht die Ausgangsleistung, wenn eine Batterieentladung erkannt wird, für Ausstellungs- und Vorführarbeiten.

  6. Starthilfe mit Zwangsstart und Batterieregeneration

    Kurzzeitige Starthilfe mit Bildschirmanweisungen sowie eine Regenerationsbehandlung für entladene oder lange gelagerte Blei-Säure-Batterien; die Ergebnisse hängen vom Batteriezustand und der Sulfatierung ab.

  7. Touch- oder Tastensteuerung

    Verwenden Sie den Touchscreen oder die physischen Pfeil- und OK-Tasten; Helligkeit und Oberflächensprache sind einstellbar.

Weitere technische Daten

Nenneingangsleistung 1500 W
Kühlung Hochgeschwindigkeits-Lüfter
Ladevorgang Mehrstufiges intelligentes Laden

Modellvergleich

EM355 EM365 EM385
Maximaler Programmierspannung 120 A / ca. 3 min 150 A / ca. 3 min 150 A / ca. 3 min
Touchscreen Nein Nein (2.8-Zoll-Display) Ja (4.3 Zoll)
Lithium-Laden Nein Nein Bis zu 20 A
Separate einstellbare Versorgung Nein Nein Ja
Fahrzeug-Displaymodus Nein Ja Ja
Kurzzeitige Starthilfe Nein 400 A / 12 V 400 A / 12 V

Lieferumfang

  • EM385 Haupteinheit
  • Batterieklemmenkabel
  • Stromkabel
  • Bedienungsanleitung

Anwendung

  1. Fahrzeug vorbereitenPrüfen Sie die vom Fahrzeugverfahren benötigte Stützspannung und stellen Sie sicher, dass die 12-V-Batterie vollständig geladen ist.
  2. Netzteil anschließenVerwenden Sie eine korrekte, geerdete Netzversorgung, halten Sie die Belüftung frei und verbinden Sie Rot mit dem Pluspol und Schwarz mit dem Minuspol der Batterie.
  3. Programmierversorgung wählenTippen Sie auf Programmierbares Netzteil oder verwenden Sie die Pfeiltasten und OK und folgen Sie den Anweisungen.
  4. Ausgangsspannung einstellenGeben Sie im einstellbaren Modus 9–16 V ein oder verwenden Sie den Festmodus für 14 V, wenn dies zum Verfahren passt.
  5. Ausführen und überwachenBestätigen Sie die angezeigte Spannung und den Strom und führen Sie dann das Verfahren mit Ihrem Programmiergerät durch, während Sie die Messwerte beobachten.
  6. Vor dem Moduswechsel beendenStoppen Sie die Ausgabe über die Bedienelemente des Geräts, bevor Sie Einstellungen ändern oder die Verbindung trennen.

Menüs, Anschlüsse und Fehlerbehebung: EM385 Benutzerhandbuch (PDF)

Gut zu wissen

Achtung
  • EFB-Laden, Lithium-Laden und Batterie-Regeneration erfordern, dass die Batterie aus dem Fahrzeug ausgebaut wird.
  • Bestellen Sie die Version mit 110 V oder 220 V, die zu Ihrer lokalen Netzspannung passt.
  • Bestätigen Sie vor dem Start, dass der gewählte Modus, die Spannung und die verfügbare Ausgangsleistung den gesamten Programmiervorgang abdecken.
Pflege
  • Verwenden Sie das Gerät an einem trockenen, belüfteten Ort mit freien Lüftungsöffnungen.
  • Verbinden Sie die Klemmen mit korrekter Polarität an sauberen, festen Anschlüssen; beenden Sie die Ausgabe oder das Laden, bevor Sie sie entfernen.

FAQ

Programmiert EM385 das ECU selbst?

Nein. Es liefert die Batteriestromversorgung während der Programmierung; die Arbeiten am ECU erfolgen mit separaten Programmier- oder Diagnosegeräten.

Wie lange ist die maximale Ausgangsleistung von 150 A verfügbar?

Etwa 3 Minuten im Programmiermodus. Bei einer internen Temperatur von 70 °C sinkt der maximale Strom auf 50 A und kehrt zurück, sobald das Gerät auf 50 °C abkühlt.

Ist das einstellbare Netzteil dasselbe wie der Programmiermodus?

Nein. Es ist eine separate Option unter Schnellladen. Eine Ausgangsleistung über 1200 W für 3 Minuten oder eine interne Temperatur von 70 °C begrenzt den Strom auf 50 A, bis das Gerät unter 50 °C abkühlt.

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  • After-Sales-Support

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Technische Daten

Marke
AUTOOL
Gewicht
11700 g
Programmierstromversorgung
9–16 V einstellbar oder fest 14V, max. 150 A für ca. 3 Minuten
Blei-Säure-Laden
Im Fahrzeug max. 40 A / extern 20 A; Standard-Blei-Säure, AGM flach/spiral, GEL, EFB (extern)
Lithium-Laden
LFP, NCM, max. 20 A (Ausbau erforderlich)
Einstellbarer DC-Ausgang
3.0–8.9V @1–20A; 9.0–16.0V @1–100A
Showroom-Modus
Erhaltungsladung, max. 40 A
Starthilfe
400 A / 12V sofort
Batteriereparatur
Blei-Säure-Batteriereparatur (Ausbau erforderlich)
Display
4.3-Zoll-Farb-Touchscreen + physische Tasten
Eingangsspannung
Version 110V oder 220V, 50/60Hz
Kabellänge
2m
Schutz
IP21S, Isolationsklasse F; Schutz gegen Verpolung/Kurzschluss/Überstrom/Übertemperatur
Kompatibilität
12V Fahrzeug ECU Programmierspannungsstabilisierung, Batterieladung und Stromversorgung für elektrische Geräte

Bewertungen12

5,0 / 5Basierend auf 12 Bewertungen
4 ★0
3 ★0
2 ★0
1 ★0
John W.

I purchased the EM385 to replace my old power supply for ECU programming and showroom vehicle display mode. So far it has performed flawlessly. Programming power mode holds rock‑stable voltage even under high load. The forced‑start 400A function helps me for quick engine start‑up after module coding. I also like the adjustable separate DC power supply, it comes handy when testing various automotive electrical accessories. Cables feel heavy‑duty pure copper, cooling fan keeps the unit from overheating during continuous operation. Operation is straightforward via touchscreen. The printed manual is clear and easy to follow. Worth every dollar for workshop daily use.

markdavis

Very rugged and solid power supply. I use it mainly for bench flashing and key programming on the bench. The DC output is clean with no dangerous voltage spikes.

VAG_Coder_Pro

Must-have for ODIS diagnostics and long adaptations.

If you are using ODIS for long diagnostic sessions or adapting dual-clutch transmissions, you absolutely need a power supply. I was looking at a Midtronics unit but couldn’t justify the crazy cost. The EM385 handles everything I throw at it perfectly. The digital display is bright, clear, and updates the amperage draw in real-time so you know exactly what the car is doing. Highly recommended for independent shops.

Porter M.

This tool is better than most of the programming on the market, it's very…

This tool is better than most of the programming on the market, it’s very compact, it provides a very stable power supply, I sometimes have to do several hours of good diagnostic work and it’s all stable and has helped me tremendously!

Kitty

Great product. AAA++

The device works well and I would consider purchasing the diagnostic cart if I could!

SImon

This is what a good programming power supply should look like

I bought it because it supports lithium batteries! Multi-stage smart charging mode allows you to charge optimally. It makes me happy that it can provide me with a stable power supply when I do ECU programming. I will continue to see how it works. And come back with feedback on the results

Benjamin K.

Nice

I’ve been using it for a while now and I can genuinely say—it’s a good power inverter. It supports both Lithium Iron Phosphate and Nickel Cobalt Manganese Lithium batteries, which is a huge plus for me. I had trouble with compatibility on older chargers, but this one just works flawlessly. What I love most is the adjustable output. Being able to fine-tune the voltage and current gives me so much more control, and the multi-stage smart charging mode ensures my batteries are charged efficiently without overheating or overcharging. The Vehicle Display Mode is another great feature—it keeps power running without interruptions and even auto-restarts if power is lost. That’s been incredibly helpful when powering diagnostic tools in the garage. The 4.3-inch touchscreen is clear and responsive, and the adjustable brightness is a thoughtful touch—especially useful in different lighting environments. Also, the build quality is top-notch. The 2-meter pure copper cable feels premium and reliable, and the IP21S protection rating gives me peace of mind when using it in various settings. Overall, this is one of the smartest and most well-built chargers I’ve used. Highly recommend it to anyone who values safety, flexibility, and quality in their tools!

Vladyslav Y.

AUTOOL EM385 Auto Power Inverter ECU Programming

AUTOOL EM385 Auto Power Inverter ECU Programming

Jeremy M.

Good

I have an EM365, which I bought three years ago. It’s time to change to a new version. The EM385 is beyond my expectation. It’s perfect. In addition to the increased functions, the quality is also very good. Worth buying!!!

Neil T.

best choice

Quickly restores battery performance by addressing issues such as aging batteries that fail to charge, severe power loss, and prolonged vehicle inactivity, ensuring optimal battery condition.

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AUTOOL EM385 150 A ECU Programmier-Netzteil & intelligentes Batterieladegerät für LiFePO4/Lead-Säure
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AUTOOL EM385 ECU Programmierung Stromversorgung & LiFePO4/Lead-Säure-Batterieladegerät
AUTOOL EM385 150 A ECU Programmier-Netzteil & intelligentes Batterieladegerät für LiFePO4/Lead-Säure

US$629.00

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