Pkw- und leichte Lkw-Reifen an einer Station abdrücken, demontieren, montieren und aufpumpen
Der MRCARTOOL 112 kombiniert einen in beide Richtungen laufenden Motor, einen selbstzentrierenden Vierklauen-Drehteller, einen seitlich montierten pneumatischen Wulstabdrücker und ein Füllmanometer mit automatischer Druckbegrenzung. Alles wird über drei Fußpedale von einer Person bedient.
- Pneumatischer Abdrücker
- Selbstzentrierender Drehteller
- Steuerung mit drei Pedalen
- Automatisches Aufpumpen mit Druckbegrenzung
- Öl-Wasser-Abscheider
Hauptmerkmale
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Bidirektionaler selbstzentrierender Drehteller
Vier gekoppelte Spannbacken fixieren die Felge mittig; der Drehteller lässt sich per Fußpedal im oder gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Backen tragen kratzfeste Schutzplatten.
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Seitlich montierter Abdrücker
Ein robuster Pneumatikzylinder mit verstellbarer Abdrückschaufel löst festsitzende Reifenwülste.
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Montage-/Demontagekopf mit Kratzschutz
Die hochsteife Säule und der Schnellverriegelungsgriff halten den Kopf etwa 2 mm vom Felgenrand entfernt, um Kratzer an Aluminiumlegierungsrädern zu vermeiden.
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Steuerung mit drei Pedalen
Separate Pedale steuern die Drehtellerrotation, das Öffnen und Schließen der Spannbacken und die Bewegung des Abdrückers.
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Sicherheits-Füllmanometer
Füllgriff und Manometer verfügen über eine automatische Druckbegrenzung, die übermäßiges Aufpumpen und Reifenplatzer verhindern hilft.
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Aufbereitung der Luftversorgung
Der seitlich montierte Filterregler entfernt Feuchtigkeit aus der Druckluft und schmiert pneumatische Bauteile, um die Lebensdauer von Ventilen und Zylindern zu verlängern.
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Stabile, leise Konstruktion
Eine verstärkte Stahlbasis sorgt für einen stabilen Betrieb mit geringen Vibrationen.
Highlights
In der Werkstatt
Eine Person bearbeitet das Rad, während die Pedale den Drehteller steuern.
Drehteller mit vier Spannklauen
Schutzplatten an den Spannbacken helfen, die Felge zu schützen.
Reifenabdrücker
Seitlich montierter Arm und Schaufel drücken den Reifenwulst von der Felge.
Maschinenaufbau
Montagehebel, Verriegelungsgriff, Füllpistole, M/D-Kopf, Spannbacken, Pedale, Abscheider, Brechstange und Radauflage.
Weitere technische Daten
| Abmessungen | 97 × 77 × 90 cm |
|---|---|
| Arbeitsdruck | 0.8 MPa |
| Montage-/Demontagekopf | Edelstahl |
Anwendung
- Reifen vorbereitenLassen Sie die Luft vollständig aus dem Reifen und entfernen Sie alle alten Auswuchtgewichte.
- Wulst abdrückenSetzen Sie den Reifen an die seitliche Radauflage und drücken Sie das Abdrückpedal, um den Wulst auf beiden Seiten zu lösen.
- Rad einspannenSetzen Sie das Rad auf den Drehteller und drücken Sie das Spannpedal, um die Felge mit den selbstzentrierenden Spannbacken zu fixieren.
- Kopf einstellenSenken Sie den vertikalen Arm ab, arretieren Sie den M/D-Kopf mit dem vorgesehenen Felgenabstand und schmieren Sie den Reifenwulst mit Fett.
- DemontierenHebeln Sie den Wulst mit dem Montierhebel über den M/D-Kopf und drücken Sie anschließend das Drehtellerpedal, um im Uhrzeigersinn zu drehen und den Reifen abzunehmen.
- Montieren und aufpumpenRichten Sie den neuen Reifenwulst am M/D-Kopf aus, drehen Sie zur Montage im Uhrzeigersinn und befüllen Sie den Reifen mit dem Druckluftmanometer.
Gut zu wissen
Achtung
- Lassen Sie immer die gesamte Luft aus dem Reifen ab und entfernen Sie alte Auswuchtgewichte, bevor Sie den Wulst abdrücken oder das Rad einspannen.
- Tragen Sie vor der Demontage und Montage reichlich Montagefett auf beide Seiten des Reifenwulstes auf; andernfalls können Wulstgummi oder innenliegende Wulstkorde beschädigt werden.
- Positionieren Sie das Reifenventil beim Hebeln des Wulstes über den Montagekopf etwa 10 cm rechts vom Kopf, um Schäden an Ventil, Drucksensor oder Schlauch zu vermeiden.
- Halten Sie Hände und Körper beim Aufpumpen vom Reifen fern; pumpen Sie in kurzen Stößen auf, prüfen Sie den Druck häufig und überschreiten Sie niemals den vom Hersteller empfohlenen Grenzwert oder die automatische Begrenzung der Maschine.
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