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Quelle: https://autoboss.com/de/product/autool-c100-on-car-fuel-and-intake-system-cleaning-tool/
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Bewertungen·27

5,0 / 5Basierend auf 27 Bewertungen
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Freda J.

The kit is top quality, well packaged and shipped quickly.

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Ramon N.

Great quality

Funciono al cero problema. Injectors limpio. Facil de usar.

Matthew

It looks great for the price, but we'd have to check its functionality.

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Technische Daten

MarkeAUTOOL
ReinigungsmethodeReinigung am Fahrzeug ohne Demontage: Kraftstoff-EFI, Drosselklappe, Ansaugung/TWC (drei Pfade)
Referenz ArbeitsdruckEFI 40–50 PSI (ca. 0.3–0.4 MPa); Drosselklappe 1–5 PSI
Referenzdruck Vergaser0.07-0.35 kgf/cm²
SteuerungManometer + Druckregler
LuftzufuhrErfordert externe regulierte Druckluft
TWC-ReinigungszeitCa. 30–40 Minuten
AdapterSchläuche, Schnellkupplungen, Düsen und fahrzeugspezifische Adapter für europäische, asiatische und amerikanische Benzin-Pkw/leichte Nutzfahrzeuge
FahrzeugabdeckungBenzin-EFI-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge; nicht für Diesel- oder Hochdruck-GDI-Tests

Details

Benzin-, Drosselklappen- und Einlasswege reinigen, ohne die Einspritzdüsen auszubauen

Der C100 fördert Reinigungsmittel unter reguliertem Druck durch unterstützte Benzin-EFI-Kraftstoffkreisläufe, den Drosselklappenbereich und den manuell definierten Ansaug-/TWC-Pfad, während die Einspritzdüsen eingebaut bleiben. Er benötigt eine regulierte externe Luftversorgung und ist nicht für Diesel- oder Hochdruck-GDI-Prüfungen geeignet.

  • 3-Servicepfade
  • Manometer + Regelventil
  • EFI 40–50 PSI
  • Throttle 1–5 PSI
  • Fahrzeug-Adapter-Set

Hauptmerkmale

  1. Spülung des Kraftstoffkreislaufs am Fahrzeug

    Leitet Reinigungsmittel durch unterstützte EFI-Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen, drosselklappenbezogene Kanäle und andere Teile des Kraftstoffsystems, ohne die Einspritzdüseneinheit auszubauen.

  2. Drosselklappenreinigung

    Die Sprühdüsen-Einrichtung unterstützt das Niederdruck-Drosselklappenverfahren aus dem Handbuch.

  3. Reinigung von Ansaugtrakt und TWC

    Spezielle TWC-Anschlüsse und ein Ansaug-Unterdruckanschluss unterstützen das im Handbuch beschriebene Verfahren zur schrittweisen Reinigerzufuhr; ein Emissionsergebnis wird nicht garantiert.

  4. Einstellbarer Druck

    Manometer und Regelventil stellen den Förderdruck für die kontrollierte Reinigung über den gewählten Pfad ein.

  5. Umfangreiches Adapter-Set

    Schläuche, Kupplungen, Stopfen, Schellen, Düsen und Fahrzeugadapter passen zu vielen europäischen, asiatischen und US-amerikanischen Benzinern und leichten Nutzfahrzeugen, sofern die Passgenauigkeit bestätigt ist.

  6. Integrierter Behälter

    Der Flaschenkörper vereint Flüssigkeitsspeicher, Manometer, Regelung und kontrollierte Ausgabe für die Arbeit am Fahrzeug.

Weitere technische Daten

Kraftstoffkreislauf-Anschluss Zugelassene Benzin-Zulauf-/Rücklaufanordnung; externe Luft, Kraftstoffsystem-Reiniger, passende Adapter
Drosselklappenanschluss Sprühdüse im Drosselklappenbereich; externe Luft, zugelassener Reiniger
TWC-/Ansauganschluss Spezieller Anschluss an den zugelassenen Unterdruckpfad des Ansaugtrakts; Druck gemäß aktuellem Handbuch

Lieferumfang

  • C100 Flaschenkörper mit Manometer und Regelventil
  • Universeller Schlauch-Schnellverschluss, Zuleitungsschlauch, universaler Schnellverbinder, Schlauchstopfen und Gewindestopfen
  • Fahrzeugadapter für europäische, asiatische und US-amerikanische Anschlussarten
  • Drosselklappen-Reinigungsdüse und TWC-Reinigungsanschlüsse
  • Einfülltrichter, Rücklaufleitungsklemme und Schlauchschellen
AUTOOL C100 Packliste im Transportkoffer mit Flaschenkörper, Manometer, Regler, Schläuchen, Stopfen, Fahrzeugadaptern, TWC-Verbindungen, Drosselklappendüse, Trichter, Rücklaufrohrklemme und Schlauchschellen
C100 Kit im Koffer; das Aussehen der Adapter kann je nach Paketversion variieren.

Anwendung

  1. Servicepfad auswählenBenzinsystem-Kompatibilität bestätigen und den Kraftstoffkreislauf, die Drosselklappen-Düse oder den TWC-/Ansauganschluss wählen.
  2. Leitungen identifizieren und isolierenNutzen Sie Serviceinformationen, um Vorlauf- und Rücklaufleitungen zu identifizieren, Adapter auszuwählen und die Kraftstoffzufuhr nach Bedarf abzusperren.
  3. C100 anschließenBringen Sie den Auslass, den Verschluss der Rücklaufseite oder den alternativen Anschluss für die Fahrzeugkonfiguration an; umwickeln Sie geöffnete Steckverbinder.
  4. Reinigungsmittel und Luft zuführenFühren Sie das auf die Aufgabe abgestimmte Reinigungsmittel zu, schließen Sie regulierte Druckluft an und stellen Sie den Druck für den gewählten Pfad ein.
  5. Auf Lecks prüfenPrüfen Sie jede Verbindung vor dem Motorstart; fahren Sie nicht fort, wenn etwas undicht ist.
  6. Verfahren ausführenReinigungsmittel schrittweise nach den Zeit- und Motordrehzahlvorgaben der Anleitung zuführen.
  7. Druck abbauen und wiederherstellenMotor abstellen, Flaschendruck abbauen, Originalschläuche wieder anschließen und erneut auf Dichtheit prüfen.

Adapterauswahl, Druckregelung und Verfahren: C100 Benutzerhandbuch (PDF)

Gut zu wissen

Achtung
  • Erfordert eine regulierte externe Druckluftquelle; wenden Sie niemals einen Druck an, nur weil das Manometer ihn anzeigen kann.
  • Stoppen Sie den Motor sofort, wenn Kraftstoff oder Reinigungsmittel austritt, und halten Sie Zündquellen fern, wobei Brandschutzmittel bereitstehen müssen.
  • Die Abgase ins Freie leiten und das Fahrzeug bei getretener Bremse während der Motorlauf-Schritte in Neutralstellung oder Parkstellung sichern.
  • Nach der Drosselklappenreinigung die Drosselklappenstellung bei Bedarf mit einem Diagnosegerät initialisieren, andernfalls kann eine Warnleuchte und ein gespeicherter DTC die Folge sein.
  • Bei Fahrzeugen ohne Kraftstoffrücklaufschlauch die Kraftstoffpumpe gemäß der Anleitung deaktivieren und den richtigen Stopfen oder Adapter verwenden.
Pflege
  • Tragen Sie Augenschutz, Handschuhe und Schutzkleidung und befolgen Sie das SDB des Reinigungsmittels für Handhabung und Entsorgung.
  • Lagern Sie den C100 trocken, fern von Hitze und Feuchtigkeit, und vermeiden Sie ein Scheuern des Gehäuses auf rauen Oberflächen.

Empfehlungen

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Angebote

  • 10%
    10% Rabatt AUTOOL & MRCARTOOLMarken: AUTOOL, MRCARTOOL, FXTUL, CMTOOL, DUOYI · United States, United Kingdom and Australia only. Cannot be combined with other coupons.Code: AB10OFF

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Service

  • Sichere Kasse

    Zahlungen werden über eine verschlüsselte Verbindung abgewickelt.

  • After-Sales-Support

    Kontaktieren Sie uns bei Fragen zur Installation oder Verwendung.

Technische Daten

Marke
AUTOOL
Reinigungsmethode
Reinigung am Fahrzeug ohne Demontage: Kraftstoff-EFI, Drosselklappe, Ansaugung/TWC (drei Pfade)
Referenz Arbeitsdruck
EFI 40–50 PSI (ca. 0.3–0.4 MPa); Drosselklappe 1–5 PSI
Referenzdruck Vergaser
0.07-0.35 kgf/cm²
Steuerung
Manometer + Druckregler
Luftzufuhr
Erfordert externe regulierte Druckluft
TWC-Reinigungszeit
Ca. 30–40 Minuten
Adapter
Schläuche, Schnellkupplungen, Düsen und fahrzeugspezifische Adapter für europäische, asiatische und amerikanische Benzin-Pkw/leichte Nutzfahrzeuge
Fahrzeugabdeckung
Benzin-EFI-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge; nicht für Diesel- oder Hochdruck-GDI-Tests

Bewertungen27

5,0 / 5Basierend auf 27 Bewertungen
4 ★0
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2 ★0
1 ★0
Freda J.

The kit is top quality, well packaged and shipped quickly.

The kit is top quality, well packaged and shipped quickly.

Ramon N.

Great quality

Funciono al cero problema. Injectors limpio. Facil de usar.

Matthew

It looks great for the price, but we'd have to check its functionality.

It looks great for the price, but we’d have to check its functionality.

Andrew

Very complete, just what I expected.

Very complete, just what I expected.

NicoleL U.

I do my own maintenance on my vehicles.

I do my own maintenance on my vehicles. 2 of which are direct injection and require extra maintenance to prevent carbon buildup on the intake valves. This allows the injection of chemicals to keep these buildups at a minimum. Nicely made also includes other tools for working with fuel injection and other parts of the injection systems. Reasonably priced for such a comprehensive tool for working with injection systems.

Marsel M.

Ready out of the box

All the pieces are there good case for storage! Good quality, you should be able to get years of use out of it. I did two cars today and both are running much better with smoother idle and driving. It has a great case and came well packed with foam to protect the regulator gauge. Instructions are very basic so don’t expect them to cover you car, just watch you tube videos to figure it out. I used this on my Ford Flex and Subaru Outback, worked great. On the outback, I pulled the fuel pump fuse, used the large plastic connector to connect to the fuel rail. You have to connect the end of the line/hose with a hose clamp to the connector. I crimped the return hose with a pair of vice grips and a towel to protect the line, this is done so you dont just flush the cleaning fluid back into your gas tank. Filled the can with B12 fuel injector cleaner and sealed the lid. Tighten the valve at the bottom of the can before you connect your compressor hose, then you can adjust the pressure level for you car. Once the level is correct, you can open the bottom valve to allow the cleaning fluid to pressurize the line and start the car. Let the car run until it dies and the can is empty. Be careful as the cleaning fluid is very toxic. Wear eye protection and gloves. De pressurize the can with the button on top before taking the lid off or disconnecting the line. On my Ford flex the car would not start with the pump fuse or relay disconnected, so there is a piece in the kit that will fit in the line on the car and a cap to seal off that line while the tool is connected. Great stuff! Saved me a ton of money. I got this kit for about 85 dollars and picked this one because it seemed to have the most selection of adapters/connectors. A typical fuel injector cleaning service from a shop is around 60-100 dollars so after your second use you are way ahead.

GEORGE N.

Fits most fuel systems.

Well made and comes with every adapter I could ask for. Instructions are a bit simplistic. Does what it was designed to do and does it well. I am a mechanic with 30 years experience and this complete tool does what you could spend 1000 dollars on. Waiting to see about durability as I have only used it a few times. Well worth the money.

Marco P.

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Prosumer

Wow!

This is an excellent injector cleaning kit. It is well made with solid materials. As far as functionality goes, it cleans well. It made a huge difference in my engine and saved me a ton of money.

Peter

satisfied

Works correctly.

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AUTOOL C100 Reinigungswerkzeug für Kraftstoff- und Ansaugsystem am Fahrzeug mit Druckregler und TWC-Adapter
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AUTOOL C100 Reinigungsgerät für Kraftstoff- und Ansauganlage am Fahrzeug
AUTOOL C100 Reinigungswerkzeug für Kraftstoff- und Ansaugsystem am Fahrzeug mit Druckregler und TWC-Adapter

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