Benzin-, Drosselklappen- und Einlasswege reinigen, ohne die Einspritzdüsen auszubauen
Der C100 fördert Reinigungsmittel unter reguliertem Druck durch unterstützte Benzin-EFI-Kraftstoffkreisläufe, den Drosselklappenbereich und den manuell definierten Ansaug-/TWC-Pfad, während die Einspritzdüsen eingebaut bleiben. Er benötigt eine regulierte externe Luftversorgung und ist nicht für Diesel- oder Hochdruck-GDI-Prüfungen geeignet.
- 3-Servicepfade
- Manometer + Regelventil
- EFI 40–50 PSI
- Throttle 1–5 PSI
- Fahrzeug-Adapter-Set
Hauptmerkmale
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Spülung des Kraftstoffkreislaufs am Fahrzeug
Leitet Reinigungsmittel durch unterstützte EFI-Einspritzdüsen, Kraftstoffleitungen, drosselklappenbezogene Kanäle und andere Teile des Kraftstoffsystems, ohne die Einspritzdüseneinheit auszubauen.
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Drosselklappenreinigung
Die Sprühdüsen-Einrichtung unterstützt das Niederdruck-Drosselklappenverfahren aus dem Handbuch.
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Reinigung von Ansaugtrakt und TWC
Spezielle TWC-Anschlüsse und ein Ansaug-Unterdruckanschluss unterstützen das im Handbuch beschriebene Verfahren zur schrittweisen Reinigerzufuhr; ein Emissionsergebnis wird nicht garantiert.
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Einstellbarer Druck
Manometer und Regelventil stellen den Förderdruck für die kontrollierte Reinigung über den gewählten Pfad ein.
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Umfangreiches Adapter-Set
Schläuche, Kupplungen, Stopfen, Schellen, Düsen und Fahrzeugadapter passen zu vielen europäischen, asiatischen und US-amerikanischen Benzinern und leichten Nutzfahrzeugen, sofern die Passgenauigkeit bestätigt ist.
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Integrierter Behälter
Der Flaschenkörper vereint Flüssigkeitsspeicher, Manometer, Regelung und kontrollierte Ausgabe für die Arbeit am Fahrzeug.
Weitere technische Daten
| Kraftstoffkreislauf-Anschluss | Zugelassene Benzin-Zulauf-/Rücklaufanordnung; externe Luft, Kraftstoffsystem-Reiniger, passende Adapter |
|---|---|
| Drosselklappenanschluss | Sprühdüse im Drosselklappenbereich; externe Luft, zugelassener Reiniger |
| TWC-/Ansauganschluss | Spezieller Anschluss an den zugelassenen Unterdruckpfad des Ansaugtrakts; Druck gemäß aktuellem Handbuch |
Lieferumfang
- C100 Flaschenkörper mit Manometer und Regelventil
- Universeller Schlauch-Schnellverschluss, Zuleitungsschlauch, universaler Schnellverbinder, Schlauchstopfen und Gewindestopfen
- Fahrzeugadapter für europäische, asiatische und US-amerikanische Anschlussarten
- Drosselklappen-Reinigungsdüse und TWC-Reinigungsanschlüsse
- Einfülltrichter, Rücklaufleitungsklemme und Schlauchschellen

Anwendung
- Servicepfad auswählenBenzinsystem-Kompatibilität bestätigen und den Kraftstoffkreislauf, die Drosselklappen-Düse oder den TWC-/Ansauganschluss wählen.
- Leitungen identifizieren und isolierenNutzen Sie Serviceinformationen, um Vorlauf- und Rücklaufleitungen zu identifizieren, Adapter auszuwählen und die Kraftstoffzufuhr nach Bedarf abzusperren.
- C100 anschließenBringen Sie den Auslass, den Verschluss der Rücklaufseite oder den alternativen Anschluss für die Fahrzeugkonfiguration an; umwickeln Sie geöffnete Steckverbinder.
- Reinigungsmittel und Luft zuführenFühren Sie das auf die Aufgabe abgestimmte Reinigungsmittel zu, schließen Sie regulierte Druckluft an und stellen Sie den Druck für den gewählten Pfad ein.
- Auf Lecks prüfenPrüfen Sie jede Verbindung vor dem Motorstart; fahren Sie nicht fort, wenn etwas undicht ist.
- Verfahren ausführenReinigungsmittel schrittweise nach den Zeit- und Motordrehzahlvorgaben der Anleitung zuführen.
- Druck abbauen und wiederherstellenMotor abstellen, Flaschendruck abbauen, Originalschläuche wieder anschließen und erneut auf Dichtheit prüfen.
Adapterauswahl, Druckregelung und Verfahren: C100 Benutzerhandbuch (PDF)
Gut zu wissen
Achtung
- Erfordert eine regulierte externe Druckluftquelle; wenden Sie niemals einen Druck an, nur weil das Manometer ihn anzeigen kann.
- Stoppen Sie den Motor sofort, wenn Kraftstoff oder Reinigungsmittel austritt, und halten Sie Zündquellen fern, wobei Brandschutzmittel bereitstehen müssen.
- Die Abgase ins Freie leiten und das Fahrzeug bei getretener Bremse während der Motorlauf-Schritte in Neutralstellung oder Parkstellung sichern.
- Nach der Drosselklappenreinigung die Drosselklappenstellung bei Bedarf mit einem Diagnosegerät initialisieren, andernfalls kann eine Warnleuchte und ein gespeicherter DTC die Folge sein.
- Bei Fahrzeugen ohne Kraftstoffrücklaufschlauch die Kraftstoffpumpe gemäß der Anleitung deaktivieren und den richtigen Stopfen oder Adapter verwenden.
Pflege
- Tragen Sie Augenschutz, Handschuhe und Schutzkleidung und befolgen Sie das SDB des Reinigungsmittels für Handhabung und Entsorgung.
- Lagern Sie den C100 trocken, fern von Hitze und Feuchtigkeit, und vermeiden Sie ein Scheuern des Gehäuses auf rauen Oberflächen.






































