Nettoyez les circuits d’essence, le boîtier papillon et les conduits d’admission sans retirer les injecteurs
Le C100 fait circuler un détergent sous pression régulée dans les circuits d’alimentation essence EFI compatibles, au niveau du papillon et dans le circuit d’admission/TWC défini dans le manuel, en laissant les injecteurs en place. Il nécessite une alimentation externe en air à pression régulée et ne convient pas aux tests diesel ou GDI haute pression.
- 3 voies d’entretien
- Manomètre + vanne de régulation
- EFI 40–50 PSI
- Papillon 1–5 PSI
- Jeu d’adaptateurs pour véhicules
Caractéristiques principales
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Rinçage du circuit de carburant sur véhicule
Fait circuler le détergent dans les injecteurs EFI compatibles, les conduites de carburant, les passages associés au papillon des gaz et les autres composants du circuit de carburant sans déposer l’ensemble d’injection.
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Nettoyage du papillon
Le dispositif de buse de pulvérisation permet d'effectuer la procédure à basse pression pour le papillon décrite dans le manuel.
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Nettoyage de l’admission et des éléments liés au TWC
Des raccords TWC dédiés et un raccordement à la dépression d’admission permettent de suivre la procédure d’introduction progressive du détergent décrite dans le manuel ; aucun résultat en matière d’émissions n’est garanti.
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Pression réglable
Le manomètre et la vanne de régulation permettent de régler la pression d’alimentation pour un nettoyage contrôlé dans le circuit sélectionné.
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Large jeu d’adaptateurs
Les tuyaux, raccords, bouchons, colliers, buses et adaptateurs pour véhicules conviennent à de nombreuses voitures et utilitaires légers à essence européens, asiatiques et américains, sous réserve de confirmation de leur compatibilité.
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Réservoir intégré
Le corps du réservoir intègre le stockage du liquide, un manomètre, la régulation et une sortie à débit contrôlé pour les interventions sur le véhicule.
Autres caractéristiques
| Connexion au circuit de carburant | Configuration d’arrivée et de retour d’essence approuvée ; alimentation en air externe, détergent pour circuit de carburant, adaptateurs correspondants |
|---|---|
| Raccordement au papillon des gaz | Buse de pulvérisation au niveau du papillon ; alimentation en air externe, détergent homologué |
| Connexion TWC/admission | Raccord dédié sur le circuit de dépression d’admission autorisé ; pression selon le manuel en vigueur |
Contenu du coffret
- Corps de bouteille C100 avec manomètre et vanne de régulation
- Raccord rapide universel pour tuyau, tuyau d’arrivée d’air, connecteur rapide universel, bouchon de tuyau et bouchon fileté
- Adaptateurs de véhicule pour les types de raccordement européens, asiatiques et américains
- Buse de nettoyage de papillon et raccords de nettoyage TWC
- Entonnoir de remplissage, clip de tuyau de retour et colliers de serrage
Mode d’emploi
- Sélectionnez le parcours d’entretienVérifiez la compatibilité avec le système d’alimentation essence et choisissez le circuit de carburant, la buse du boîtier papillon ou le raccordement TWC/admission.
- Identifiez et isolez les conduitesConsultez la documentation d’entretien pour identifier les conduites d’arrivée et de retour, choisir les adaptateurs et isoler l’alimentation en carburant selon les besoins.
- Raccordez le C100Raccordez la sortie, le bouchon côté retour ou le raccord alternatif selon la configuration du véhicule ; enveloppez les raccords ouverts.
- Ajouter du détergent et de l’airAjoutez le détergent adapté à l’intervention, raccordez l’alimentation en air à pression régulée et réglez la pression pour le circuit choisi.
- Vérifiez l’absence de fuitesInspectez chaque raccord avant de démarrer le moteur ; ne poursuivez pas si vous constatez une fuite.
- Exécutez la procédureIntroduisez progressivement le détergent en respectant les consignes du manuel concernant les durées et le régime moteur.
- Dépressurisez et remettez en étatArrêtez le moteur, dépressurisez le réservoir, rebranchez les conduites d’origine et vérifiez à nouveau l’absence de fuites.
Sélection des adaptateurs, réglage de pression et procédures : Manuel d’utilisation C100 (PDF)
Bon à savoir
Attention
- Nécessite une source externe d’air comprimé à pression régulée ; n’appliquez jamais une pression au seul motif que le manomètre peut l’afficher.
- Arrêtez immédiatement le moteur en cas de fuite de carburant ou de détergent, et éloignez toute source d’inflammation en gardant des moyens de lutte contre l’incendie à portée de main.
- Évacuez les gaz d’échappement vers l’extérieur et immobilisez le véhicule au point mort ou en position de stationnement, frein serré, pendant les étapes où le moteur tourne.
- Après le nettoyage du boîtier papillon, initialisez la position du papillon avec un outil de diagnostic si nécessaire, faute de quoi un voyant d’alerte peut s’allumer et un DTC peut être enregistré.
- Sur les véhicules sans durite de retour de carburant, suivez le manuel pour désactiver la pompe à carburant et utilisez le bouchon ou l’adaptateur approprié.
Entretien
- Portez une protection oculaire, des gants et des vêtements de protection, et suivez les consignes de la fiche de données de sécurité SDS du détergent pour sa manipulation et son élimination.
- Rangez le C100 au sec, à l’abri de la chaleur et de l’humidité, et évitez de frotter le boîtier contre des surfaces rugueuses.
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