Remplacement pulsé du liquide de frein par une seule personne avec pression contrôlée au manomètre
L’appareil AUTOOL AST605 injecte par impulsions du liquide neuf DOT3, DOT4 ou DOT5.1 dans le réservoir, tandis que le liquide usagé s’écoule depuis un étrier à la fois dans son flacon de récupération. Un seul technicien peut ainsi effectuer l’opération sans pomper sur la pédale. Trois adaptateurs de réservoir sont fournis ; la compatibilité avec les réservoirs de conception particulière doit être vérifiée avant de commander.
- Utilisation par une personne
- Un étrier à la fois
- DOT3 / DOT4 / DOT5.1
- Adaptateurs de réservoir 3
- Protection par arrêt automatique
Caractéristiques principales
-
Remplacement par pulsations
Par rapport à la purge sous pression classique, le remplissage pulsé aide à réduire la formation de bulles et le besoin de purges manuelles répétées.
-
Réglage de pression par molette et manomètre
Un bouton de réglage de la pression et un manomètre en façade permettent de régler et de surveiller la pression de travail tout au long du remplacement du liquide.
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Arrêt automatique
La machine s’arrête si la pression ne peut pas s’établir ou si la pompe aspire de l’air.
-
Filtre à humidité à l’entrée d’air
Un filtre séparateur d’eau aide à empêcher l’humidité de l’air de se mélanger au liquide de frein.
-
Flacon de récupération rangeable
Le flacon de récupération du liquide usagé, résistant à la corrosion, se range à l’intérieur de l’appareil pour le transport et le stockage.
-
Connexions accessibles
Les raccords rapides, le crochet pour tuyau, le manomètre et le bouton de réglage se trouvent tous à l’avant de l’appareil.
Comparaison des modèles
| AST603 | AST605 | AST609 | |
|---|---|---|---|
| Étriers purgés simultanément | 1 | 1 | 2 |
| Types d’adaptateurs de réservoir | 1 | 3 | 7 |
| Flacons de liquide | Bouteille de liquide usagé de 1 L | Bouteille de liquide usagé de 1 L | Bouteille de liquide usagé 1.5 L + bouteille de liquide neuf 1 L |
| Poids | 5.2 kg | 5.3 kg | 7.4 kg |
Contenu du coffret
- Échangeur de liquide de frein AST605
- Câble d’alimentation
- Flexible de remplissage, flexible d’aspiration et flexibles de raccordement
- Flacon de liquide de frein usagé
- Adaptateurs de réservoir (3 types)
- Manuel d’utilisation
Mode d’emploi
- Amorcez avant la première utilisationRemplissez la conduite de liquide de la machine avec du liquide de frein et purgez-la pour empêcher l’air d’atteindre le véhicule.
- Levez le véhiculeLevez le véhicule en toute sécurité pour accéder à la zone des étriers ; le moteur n’a pas besoin de tourner.
- Préparer le côté liquide neufPlacez les tuyaux d’aspiration et d’équilibrage de pression dans le bidon de liquide de frein neuf.
- Raccorder le réservoirRaccordez l’adaptateur approprié et le flexible de remplissage au réservoir, puis vérifiez l’absence de fuite à chaque raccord.
- Raccorder le flacon de récupérationRaccordez le flacon de liquide usagé à la vis de purge et desserrez la vis.
- Démarrez et surveillezMettez l’appareil sous tension, maintenez START enfoncé, réglez la pression à l’aide du manomètre et surveillez les niveaux de liquide.
- Videz après l’entretienVidangez tout le liquide usagé de la machine ; le laisser à l’intérieur peut endommager la pompe.
Réglage de pression, adaptateurs et dépannage : Manuel d’utilisation AST605 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- La pression de travail de référence définie en usine est d’environ 1-1.5 bar. Une pression excessive peut endommager le maître-cylindre ou d’autres pièces du système de freinage ; augmentez la pression progressivement.
- Utilisez uniquement le type de liquide de frein spécifié par le constructeur du véhicule.
- Commandez la version dont la tension correspond à l’alimentation électrique de votre atelier et vérifiez l’étiquette de l’appareil avant de le brancher.
Entretien
- Vérifiez que les flexibles ne sont pas endommagés et gardez l’orifice de remplissage du liquide neuf propre.
FAQ
Quels adaptateurs sont inclus ?
Trois types, par exemple #1 pour de nombreuses marques européennes, américaines et asiatiques, #6 pour Toyota et #16 pour Tesla.
Peut-il entretenir quatre roues en même temps ?
Non. L’appareil AST605 intervient sur un seul étrier à la fois ; les modèles AST609 et AST612 en traitent deux, et le modèle AST618 quatre.
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