Pont élévateur à double ciseaux avec plateforme auxiliaire pour les postes de géométrie
Le ATL-4SH associe un pont élévateur principal à ciseaux à une structure de levage auxiliaire pour le réglage de la géométrie des quatre roues, l’entretien du châssis et les réparations générales. La synchronisation hydraulique assure la stabilité des plateformes, renforcée par des verrouillages hydrauliques et deux dispositifs de sécurité. Il nécessite une fondation en béton conforme aux exigences, la version adaptée à l’alimentation électrique disponible et une alimentation en air comprimé.
- Élévateur principal 4,000 kg
- Hauteur de levage principale 1 850 mm
- Hauteur de levage auxiliaire de 500 mm
- Circuit de commande de 24 V
Caractéristiques principales
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Synchronisation hydraulique principale et auxiliaire
La synchronisation hydraulique contribue à maintenir la stabilité des plateformes principales et auxiliaires pendant le fonctionnement.
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Cylindres de précision
Vérins tournés sur machines CNC avec fûts galetés pour assurer la concentricité, la qualité de l’état de surface et la précision du levage.
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Joints, valves et protection contre l’éclatement
Joints japonais et italiens, vannes à boisseau sphérique italiennes et système de protection contre les ruptures hydrauliques contribuant à réduire les risques en cas de défaillance d’un flexible d’huile ou du circuit hydraulique.
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Châssis en X en acier découpé au laser
Découpe laser et CNC pour des dimensions précises et des bords lisses, avec une finition par grenaillage et un revêtement pulvérisé à haute température pour résister à la corrosion.
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Verrouillages et descente contrôlée
Des verrous hydrauliques et un verrou de sécurité non soudé à triple denture maintiennent les plateformes ; les verrous se libèrent automatiquement pendant la descente.
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Pivots résistants à l’usure
Tous les points de pivotement sont équipés de roulements résistants à l’usure, avec des patins à haut poids moléculaire résistants à l’usure.
Autres caractéristiques
| Longueur de la plateforme principale | 4500 mm |
|---|---|
| Longueur de la plateforme auxiliaire | 1480–1680 mm |
| Plateforme de levage secondaire rétractable | En option |
| Détection de niveau par infrarouge et protection des pieds | En option |
Mode d’emploi
- Vérifiez l’adéquation du siteVérifiez le plan d’installation, la résistance et l’épaisseur du béton, les ancrages, les dégagements au plafond et au niveau des portes, l’alimentation électrique, l’alimentation en air et l’espace d’accès.
- Inspectez avant utilisationVérifiez les ancrages, les plateformes, les flexibles, les vérins, les dispositifs de verrouillage et les composants de synchronisation avant de charger un véhicule.
- Positionner le véhiculeCentrez-le sur les plateformes et maintenez les portes, les pneus et la carrosserie à l’écart des pièces mobiles.
- Réglez les points de levageUtilisez les points de levage approuvés par le constructeur du véhicule pour tenir compte de l’empattement et de la répartition de la charge.
- Levez et vérifiez la stabilitéSoulevez juste assez pour prendre la charge, arrêtez-vous et vérifiez les points de contact et l’équilibre, puis poursuivez en surveillant les deux côtés.
- Engagez et vérifiez les verrousVérifiez que les dispositifs de verrouillage sont complètement et uniformément engagés avant toute intervention sous le véhicule.
- Dégagez et abaissezRetirez les outils et éloignez les personnes, abaissez le pont en utilisant la descente contrôlée et vérifiez-le après la sortie du véhicule.
Bon à savoir
Attention
- La capacité du pont auxiliaire est distincte de celle du pont principal et ne s’y ajoute pas.
- Installez et ancrez le pont élévateur uniquement sur les fondations en béton spécifiées et selon le plan d’implantation prévu ; procurez-vous le plan d’installation avant de commencer les travaux sur site.
- Confirmez la version d’alimentation électrique requise avant de commander. Les plateformes et dispositifs de protection en option ne sont présents que s’ils sont inclus dans la configuration commandée.
Entretien
- Cessez toute utilisation si les flexibles, les vérins, les joints, les ancrages ou le système de synchronisation présentent des dommages, des fuites ou des mouvements anormaux.
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