Test de fuites par fumée à basse pression sans air d’atelier
Le SDT106 dispose d’une pompe à air intégrée et fonctionne donc avec une simple batterie de 12 V. Suspendez-le près de la zone de test, laissez la fumée remplir la conduite et repérez les endroits où elle s’échappe lors des contrôles autorisés du système EVAP, de l’admission, de l’échappement, du réservoir de carburant, de l’étanchéité et des raccords de conduites. L’huile de test n’est pas fournie.
- Pompe à air intégrée
- Pression de sortie nominale <12 psi
- Début de fumée après environ 5 s
- Fixation par crochet
- Fonctionne jusqu’à -20°C
Caractéristiques principales
-
Aucune alimentation en air séparée
La pompe intégrée fournit le débit d’air nécessaire au test, sans compresseur ni réseau d’air comprimé d’atelier.
-
Démarrage rapide de fumée
La fumée commence à se dégager environ cinq secondes après la mise sous tension ; laissez la conduite se remplir, puis recherchez les échappements de fumée.
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Position montée sur crochet
Le boîtier compact et le crochet vous permettent de suspendre l’appareil près de la zone de test et facilitent son transport et son rangement.
-
Contrôles de fuite à basse pression
Pour les systèmes EVAP, l’admission, l’échappement, le réservoir de carburant, l’étanchéité du véhicule et les raccords de conduites courants sur les voitures, motos, motoneiges, véhicules tout-terrain, quads, utilitaires légers et bateaux rapides en 12 V.
-
Protection contre le froid et la surchauffe
Fonctionne jusqu’à -20°C et coupe l’alimentation si la température interne dépasse 75°C.
Comparaison des modèles
| SDT106 | SDT50 | SDT203 | |
|---|---|---|---|
| Pression de sortie nominale | <12 psi | <10 psi | <15 psi |
| Puissance nominale | 50 W | 50 W | 65 W |
| manomètre | Non | Non | Oui |
| Débitmètre / molette de réglage | Non / Non | Non / Non | Oui / Oui |
| Voyant de défaut | Non | Non | Oui |
| Poids de l’unité principale | 3.5 kg | 1.5 kg | 1.7 kg |
Contenu du coffret
- Détecteur de fuites par fumée SDT106
- Câble à pinces de batterie 12 V DC
- Flexible de sortie de fumée
- Adaptateur conique
- Adaptateur d’airbag
- Bouchons en caoutchouc et autres accessoires
- Flacon d’huile de test vide
- Manuel d’utilisation
L’huile de test n’est pas incluse ; utilisez de la paraffine liquide ou de l’huile pour bébé.
Mode d’emploi
- Ajoutez l’huile de testLors de la première utilisation, versez 10–15 mL d’huile pour bébé ou de paraffine liquide ; ne remplissez pas excessivement.
- Raccorder la conduite de testInstallez le détecteur de manière stable, débranchez la conduite à tester et raccordez-la au détecteur.
- Branchez l’alimentationFixez les pinces sur une batterie de 12 V DC et actionnez l’interrupteur d’alimentation.
- Localisez la fuiteUne fois la conduite remplie de fumée, recherchez les fuites de fumée, à l’aide d’une lampe frontale si nécessaire.
- Confirmez et testez à nouveauVérifiez le trajet de la fumée qui s’échappe en vous référant à l’agencement du système, réparez la fuite confirmée et répétez le même test.
Fonctionnement de la pompe intégrée, contrôles autorisés sur les systèmes, manipulation de l’huile de test et dépannage : Manuel d’utilisation SDT106 (PDF).
Bon à savoir
Attention
- Uniquement pour les systèmes basse pression autorisés, jamais pour les essais à haute pression. L’appareil ne comporte ni manomètre, ni débitmètre, ni réglage du débit : respectez donc les limites de la procédure d’entretien et n’introduisez pas de fumée dans les composants exclus.
- Ne faites pas fonctionner l’appareil en continu pendant plus de 8 minutes ; laissez-le reposer entre les cycles et refroidir après un arrêt pour surchauffe.
- N’ajoutez jamais d’huile de test lorsque l’appareil fonctionne.
- Le boîtier métallique rond chauffe pendant l’utilisation ; évitez de le toucher.
Entretien
- Faites l’appoint uniquement lorsque la fumée devient peu dense : arrêtez l’appareil, videz l’huile restante et n’ajoutez pas plus de 15 mL à la fois.
- Si aucune fumée n’apparaît, vérifiez à nouveau l’isolement du circuit, le débit et le montage de test avant de poursuivre.
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